В том то и дело что настораживает, здесь работы - непочатый край, а работать некому. Я Вам не предъявляю, просто если уж назвался паровозом - тащи. ;)
Владимир Петров | 2013-09-18 17:16 | 128139
Что для одних дебри - для других интереснейшая информация. Может стило вязанием заняться? ;)
Владимир Петров | 2013-09-18 12:57 | 128137
как минимум названием :) а иначе зачем вообще тогда реестр?
да и никогда ещё экспортная техника не была точной копией техники для внутреннего рынка.
Владимир Петров | 17:51 В том то и дело что настораживает, здесь работы - непочатый край, а работать некому. Я Вам не предъявляю, просто если уж назвался паровозом - тащи. ;)
Владимир Петров | 17:16 Что для одних дебри - для других интереснейшая информация. Может стило вязанием заняться? ;)
Владимир Петров | 12:57 как минимум названием :) а иначе зачем вообще тогда реестр?
да и никогда ещё экспортная техника не была точной копией техники для внутреннего рынка.
Пишите Ми-17В-5. Ми-17 - потому что явно для инозаказчика (антенны радиостанций не наши), В-5 (или В-7) потому что дельфинообразный нос, рампа вместо створок, печка на крыше и узкая дверь справа (была бы слева - обозвал бы Ми-171Ш5 или что-то в этом роде. Второе колесо там и так стоит.
Ахат | 2010-06-20 20:49 | 17355
на оси основного колеса что за вал торчит?наверно второе колесо поставят)
Руслан Денисов | 2010-06-20 19:25 | 17354
Добрые Дядьки скорее всего =)
Александр Стукалин | 2010-06-20 19:16 | 17353
Тока я что-то сомневаюсь, что это "Индия"... :-)
Лысенко Сергей | 2010-05-17 00:14 | 17352
Да, машина после короткого демполета сразу ушла в 30-ти минутный испытательный полет.
Руслан Денисов | 2010-05-16 16:42 | 17351
Еще фары установлены на платформе, возможно из-за ДУАСа
Руслан Денисов | 2010-05-16 16:41 | 17350
Ми-8мтв-5 с новым комплексом связи, установленной системой аварийного приводнения (но без самих "Спасательных кругов" =)
датчики ДУАС используются для тестовых полетов - возможно проверяют какую-то новую систему или приборы
Лысенко Сергей | 2010-05-16 00:17 | 17349
Ай!!? номер написал неправильно. измените пожалуйста на 742.
Лысенко Сергей | 2010-05-15 23:28 | 17348
Какую модификацию ставить я не знаю, уж извините запутался я в них.
Алексей | 13:25 Пишите Ми-17В-5. Ми-17 - потому что явно для инозаказчика (антенны радиостанций не наши), В-5 (или В-7) потому что дельфинообразный нос, рампа вместо створок, печка на крыше и узкая дверь справа (была бы слева - обозвал бы Ми-171Ш5 или что-то в этом роде. Второе колесо там и так стоит.
Ахат | 20:49 на оси основного колеса что за вал торчит?наверно второе колесо поставят)
Руслан Денисов | 19:25 Добрые Дядьки скорее всего =)
Александр Стукалин | 19:16 Тока я что-то сомневаюсь, что это "Индия"... :-)
Лысенко Сергей | 00:14 Да, машина после короткого демполета сразу ушла в 30-ти минутный испытательный полет.
Руслан Денисов | 16:42 Еще фары установлены на платформе, возможно из-за ДУАСа
Руслан Денисов | 16:41 Ми-8мтв-5 с новым комплексом связи, установленной системой аварийного приводнения (но без самих "Спасательных кругов" =)
датчики ДУАС используются для тестовых полетов - возможно проверяют какую-то новую систему или приборы
Лысенко Сергей | 00:17 Ай!!? номер написал неправильно. измените пожалуйста на 742.
Лысенко Сергей | 23:28 Какую модификацию ставить я не знаю, уж извините запутался я в них.
