Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ныне он в Комсомольске-на-Амуре и выставляется на статической стоянке в различные праздничные мероприятия.
A.F. | 2020-01-14 12:29 | 213956
>На так и не полетевших, провели облегчение, но эффективность этих мероприятий проверить не удалось.
Но 01-05 то, в новой конфигурации, сделал по меньше мере десяток полетов в К-н-А в 2006 году, причем поднимал его тот же Ващук (который был вторым пилотом в описанном Вами первом вылете 01-02)
Евгений Лебедев | 2017-01-17 18:15 | 213955
По воспоминаниям испытателей, самолет перетяжелили не менее чем на 2 тонны, в результате взлетная и особенно посадочная скорость очень сильно выросли,по сравнению с расчетами. В первом вылете это было серьезным сюрпризом, плюс перепутанная проводка элеронов.... В общем, дословно: "После первого полета, мы буквально отжимали комбезы от пота, а на разборе было много очень нецензурных слов"....
Евгений Лебедев | 2017-01-17 14:56 | 213954
Kirin,на нем конкретно, было очень серьёзное перетяжеление. Даже летчики отмечали это. На так и не полетевших, провели облегчение, но эффективность этих мероприятий проверить не удалось.
Kirin | 2017-01-17 14:44 | 213953
Перетяжелили самолёт, а не борт.
Евгений Лебедев | 2017-01-17 14:31 | 213952
Этот борт перетяжелили, да и именно на нем при облете перепутали проводку управления элеронами и элероны работали наоборот.
Евгений Лебедев | 2017-01-17 12:43 | 213951
Он не в то время появился. Да и производство его в Комсомольское было явно ошибочным. При доведении до ума и устранении косяков, был бы нормальный борт для МВЛ.Довели бы его в конце концов. Не сложнее Суперджета все же...
Витя Волгин | 2017-01-17 11:21 | 213950
Неужели у проекта Су-80 не было шанса?
Fencer | 08:22 Ныне он в Комсомольске-на-Амуре и выставляется на статической стоянке в различные праздничные мероприятия.
A.F. | 12:29 Но 01-05 то, в новой конфигурации, сделал по меньше мере десяток полетов в К-н-А в 2006 году, причем поднимал его тот же Ващук (который был вторым пилотом в описанном Вами первом вылете 01-02)
Евгений Лебедев | 18:15 По воспоминаниям испытателей, самолет перетяжелили не менее чем на 2 тонны, в результате взлетная и особенно посадочная скорость очень сильно выросли,по сравнению с расчетами. В первом вылете это было серьезным сюрпризом, плюс перепутанная проводка элеронов.... В общем, дословно: "После первого полета, мы буквально отжимали комбезы от пота, а на разборе было много очень нецензурных слов"....
Евгений Лебедев | 14:56 Kirin,на нем конкретно, было очень серьёзное перетяжеление. Даже летчики отмечали это. На так и не полетевших, провели облегчение, но эффективность этих мероприятий проверить не удалось.
Kirin | 14:44 Перетяжелили самолёт, а не борт.
Евгений Лебедев | 14:31 Этот борт перетяжелили, да и именно на нем при облете перепутали проводку управления элеронами и элероны работали наоборот.
Евгений Лебедев | 12:43 Он не в то время появился. Да и производство его в Комсомольское было явно ошибочным. При доведении до ума и устранении косяков, был бы нормальный борт для МВЛ.Довели бы его в конце концов. Не сложнее Суперджета все же...
Витя Волгин | 11:21 Неужели у проекта Су-80 не было шанса?
Может потому, что фотографий этой машины (летающей) больше не будет?
Совсем не будет.
APKAH | 2014-02-14 22:53 | 140216
Да сколько же можно вставлять фотографии одной и той же машины (13 фотографий) сделанные в одно и то же время (август 2005), да ещё со всех ракурсов?!
Куда смотрят модераторы?
Pkk | 23:05 Может потому, что фотографий этой машины (летающей) больше не будет?
Совсем не будет.
APKAH | 22:53 Да сколько же можно вставлять фотографии одной и той же машины (13 фотографий) сделанные в одно и то же время (август 2005), да ещё со всех ракурсов?!
:) самолет волнует только Славу, остальным не до него
Слав, ты не находишь, что перемычка между балками и задней частью гондолы -- совершенно уродская?
Pkk | 2013-11-26 00:47 | 134327
Зайчик вернулся!!!
Вячеслав Бабаевский | 2013-11-25 23:11 | 134326
Красивый самолёт, очень жаль, что тему убили.
Proxima | 2013-11-25 22:54 | 134325
Ой кто вернулся ))))
sss | 01:02 :) самолет волнует только Славу, остальным не до него
Слав, ты не находишь, что перемычка между балками и задней частью гондолы -- совершенно уродская?
Pkk | 00:47 Зайчик вернулся!!!
Вячеслав Бабаевский | 23:11 Красивый самолёт, очень жаль, что тему убили.
