Неужели у проекта Су-80 не было шанса?

Он не в то время появился. Да и производство его в Комсомольское было явно ошибочным. При доведении до ума и устранении косяков, был бы нормальный борт для МВЛ.Довели бы его в конце концов. Не сложнее Суперджета все же...

Этот борт перетяжелили, да и именно на нем при облете перепутали проводку управления элеронами и элероны работали наоборот.

Перетяжелили самолёт, а не борт.

Kirin,на нем конкретно, было очень серьёзное перетяжеление. Даже летчики отмечали это. На так и не полетевших, провели облегчение, но эффективность этих мероприятий проверить не удалось.

По воспоминаниям испытателей, самолет перетяжелили не менее чем на 2 тонны, в результате взлетная и особенно посадочная скорость очень сильно выросли,по сравнению с расчетами. В первом вылете это было серьезным сюрпризом, плюс перепутанная проводка элеронов.... В общем, дословно: "После первого полета, мы буквально отжимали комбезы от пота, а на разборе было много очень нецензурных слов"....

>На так и не полетевших, провели облегчение, но эффективность этих мероприятий проверить не удалось.
Но 01-05 то, в новой конфигурации, сделал по меньше мере десяток полетов в К-н-А в 2006 году, причем поднимал его тот же Ващук (который был вторым пилотом в описанном Вами первом вылете 01-02)

Ныне он в Комсомольске-на-Амуре и выставляется на статической стоянке в различные праздничные мероприятия.