Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А в Архангельске где он стоит? в октябре стоял у терминал, а сейчас уже нет
YARYCK | 2012-05-16 19:44 | 77639
Кажется отлетал своё этот туполёнок. Пришёл в Архангельск на хранение...
YARYCK | 2012-05-02 11:08 | 77638
Ты как обычно с юморком)))
Алексей Резниченко | 2012-05-02 01:18 | 77637
Да, позиция очень важна! Главное, оказаться не только в нужное время и в нужном месте, но и в нужной позе! (с) "Русское радио" :))))
YARYCK | 2012-05-01 21:20 | 77635
Все туполята красавцы! Некрасивых туполят не бывает))) Для фотографа важно выбрать позицию, чтоб подчеркнуть красоту туполёнка
Владимир Таланцев | 2012-04-30 22:56 | 77634
Красавец!!!
moon | 13:38 А в Архангельске где он стоит? в октябре стоял у терминал, а сейчас уже нет
YARYCK | 19:44 Кажется отлетал своё этот туполёнок. Пришёл в Архангельск на хранение...
YARYCK | 11:08 Ты как обычно с юморком)))
Алексей Резниченко | 01:18 Да, позиция очень важна! Главное, оказаться не только в нужное время и в нужном месте, но и в нужной позе! (с) "Русское радио" :))))
YARYCK | 21:20 Все туполята красавцы! Некрасивых туполят не бывает))) Для фотографа важно выбрать позицию, чтоб подчеркнуть красоту туполёнка
Отличное фото, спасибо Вам огромное! Когда я вижу Ту-134 с застекленным носом, аж слезы наворачиваются, так хочется полетать на нём. И вообще серийное производство учебно-боевой модификации этого самолета надо бы возобновить, было бы здорово
Василий Лисунов | 12:28 Отличное фото, спасибо Вам огромное! Когда я вижу Ту-134 с застекленным носом, аж слезы наворачиваются, так хочется полетать на нём. И вообще серийное производство учебно-боевой модификации этого самолета надо бы возобновить, было бы здорово
YARYCK! Упаси Господи! Разве я Вас в чем-то обвиняю? Просто люблю в цифирьках копаться.
Из ДМЕ рейс ушел на 13 мин. позже заявленного времени - это норм.
YARYCK | 2011-06-18 23:29 | 40194
Жаль, что на глиссаде его не захватил Алексей. Об этом жалеем.
Михаил Мизикаев | 2011-06-18 23:26 | 40193
Жалеть не стоит -Ракурс супер!
YARYCK | 2011-06-18 23:24 | 40192
Да уж... Тем более курсом 259 заходил.... Считай сам в объектив лез и ехать в торец 08 не надо было
Алексей Резниченко | 2011-06-18 23:21 | 40191
Пришёл в в 13:15... Эх, вот до сих пор жалею, что не полез под глиссаду, думая, что будет "канадец"...
YARYCK | 2011-06-18 23:12 | 40190
При следовании в Воркуту ветер этому рейсу был попутный, южный, юго-восточный.
YARYCK | 2011-06-18 23:11 | 40189
Ты мне позвонил в 13:37 - это я сейчас посмотрел точное время звонка в мобилке. Скеолько времени прошло между посадкой борта и твоим звонком? Борт должен был прийти в 12:50 по расписанию.
Алексей Резниченко | 2011-06-18 23:07 | 40188
Задержки - это обычное явление по причине ветра и предыдущих рейсов. Борт за день несколько городов облетает и все задержки "прилетают" в итоге к нам.... Хотя бывало, что при попутном ветре на 20 минут раньше прилетал.
YARYCK | 2011-06-18 23:02 | 40187
Алексей, хочу ещё добавить, что этот рейс был выполнен с опозданием на 40 минут. Видимо что-то не срослось у РусЛайна с регионалджетом...
YARYCK | 2011-06-18 22:59 | 40186
Да вот тоже интересно. Но зачем мне врать? Посмотрите ещё раз видео. Там переговоры по радиосканнеру. Я из переговоров экипажа с вышкой рейс написал. Все переговоры экипажа от запуска до выхода борта из зоны Воркута-контроль слышал. Здесь не столько в рейсе и авиакомпании дело, сколько в дебютанте в нашем аэропорту и ставшим довольно редким типом самолёта. Давайте не будем о номере рейса, а насладимся динамикой снимка Алексея и красотой этой замечательной птички, эра которой к сожалению закончилась
Алексей Резниченко | 2011-06-18 22:53 | 40185
Это рейс а/к РусЛайн, только борт поставили не тот, что в расписании заявлен... ;)
Антон Петров | 2011-06-18 22:50 | 40184
Интересненько - по табло ДМЕ Уральские АЛ к этому рейсу никакого отношения не имеют. Регулярку в Воркуту УАЛ также не выполняют.
YARYCK | 2011-06-18 22:05 | 40183
Туполёнок сейчас вообще редкость. А сегодня он нас порадовал своим появлением регулярным рейсом. Более того - этот борт дебютировал в нашем аэропорту. Он никогда раньше к нам не прилетал.
Алексей Резниченко | 2011-06-18 21:57 | 40182
Поймать "свисток" в Воркуте большая редкость - какая разница, каким рейсом он прилетел, главное есть кадр! ;)
YARYCK | 2011-06-18 21:43 | 40181
Рейс 4136 - это с переговоров экипажа с вышкой прослушанных по радиосканнеру информация и из расписания. Это абсолютно точная информация. В расписании следующая информация:
U6 4136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Уральские Авиалинии 13:30, 18 июня
7R 136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Руслайн
Антон Петров | 2011-06-18 20:56 | 40180
В подписи к видео с номером рейса ошибочка. Если РусЛайн, то РГ136 или 7R136. Если ЦентрЮг, то ФР9652 или ЦТС9652. А у Вас по коду Уральские АЛ получаются.
YARYCK | 2011-06-18 20:11 | 40179
Есть ещё видео с видеорегистратора. Могу выложить на ю-туб.
YARYCK | 2011-06-18 20:10 | 40178
На моей "сопля" всё испортила(((
Алексей Резниченко | 2011-06-18 19:55 | 40177
с твоей не хуже - http://www.youtube.com/watch?v=ezhzowpintY&feature=player_embedded
YARYCK | 2011-06-18 19:54 | 40176
Фотка офигенная в динамике! Я уже жалею, что в торец уехал. Вид обалденный с твоей точки!
YARYCK | 23:52 В ВКТ он пришёл на 25 минут позже расписания
Антон Петров | 23:30 YARYCK! Упаси Господи! Разве я Вас в чем-то обвиняю? Просто люблю в цифирьках копаться.
Из ДМЕ рейс ушел на 13 мин. позже заявленного времени - это норм.
YARYCK | 23:29 Жаль, что на глиссаде его не захватил Алексей. Об этом жалеем.
Михаил Мизикаев | 23:26 Жалеть не стоит -Ракурс супер!
YARYCK | 23:24 Да уж... Тем более курсом 259 заходил.... Считай сам в объектив лез и ехать в торец 08 не надо было
Алексей Резниченко | 23:21 Пришёл в в 13:15... Эх, вот до сих пор жалею, что не полез под глиссаду, думая, что будет "канадец"...
YARYCK | 23:12 При следовании в Воркуту ветер этому рейсу был попутный, южный, юго-восточный.
YARYCK | 23:11 Ты мне позвонил в 13:37 - это я сейчас посмотрел точное время звонка в мобилке. Скеолько времени прошло между посадкой борта и твоим звонком? Борт должен был прийти в 12:50 по расписанию.
Алексей Резниченко | 23:07 Задержки - это обычное явление по причине ветра и предыдущих рейсов. Борт за день несколько городов облетает и все задержки "прилетают" в итоге к нам.... Хотя бывало, что при попутном ветре на 20 минут раньше прилетал.
YARYCK | 23:02 Алексей, хочу ещё добавить, что этот рейс был выполнен с опозданием на 40 минут. Видимо что-то не срослось у РусЛайна с регионалджетом...
YARYCK | 22:59 Да вот тоже интересно. Но зачем мне врать? Посмотрите ещё раз видео. Там переговоры по радиосканнеру. Я из переговоров экипажа с вышкой рейс написал. Все переговоры экипажа от запуска до выхода борта из зоны Воркута-контроль слышал. Здесь не столько в рейсе и авиакомпании дело, сколько в дебютанте в нашем аэропорту и ставшим довольно редким типом самолёта. Давайте не будем о номере рейса, а насладимся динамикой снимка Алексея и красотой этой замечательной птички, эра которой к сожалению закончилась
Алексей Резниченко | 22:53 Это рейс а/к РусЛайн, только борт поставили не тот, что в расписании заявлен... ;)
Антон Петров | 22:50 Интересненько - по табло ДМЕ Уральские АЛ к этому рейсу никакого отношения не имеют. Регулярку в Воркуту УАЛ также не выполняют.
YARYCK | 22:05 Туполёнок сейчас вообще редкость. А сегодня он нас порадовал своим появлением регулярным рейсом. Более того - этот борт дебютировал в нашем аэропорту. Он никогда раньше к нам не прилетал.
Алексей Резниченко | 21:57 Поймать "свисток" в Воркуте большая редкость - какая разница, каким рейсом он прилетел, главное есть кадр! ;)
YARYCK | 21:43 Рейс 4136 - это с переговоров экипажа с вышкой прослушанных по радиосканнеру информация и из расписания. Это абсолютно точная информация. В расписании следующая информация:
U6 4136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Уральские Авиалинии 13:30, 18 июня
7R 136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Руслайн
Антон Петров | 20:56 В подписи к видео с номером рейса ошибочка. Если РусЛайн, то РГ136 или 7R136. Если ЦентрЮг, то ФР9652 или ЦТС9652. А у Вас по коду Уральские АЛ получаются.
YARYCK | 20:11 Есть ещё видео с видеорегистратора. Могу выложить на ю-туб.
YARYCK | 20:10 На моей "сопля" всё испортила(((
Алексей Резниченко | 19:55 с твоей не хуже - http://www.youtube.com/watch?v=ezhzowpintY&feature=player_embedded
YARYCK | 19:54 Фотка офигенная в динамике! Я уже жалею, что в торец уехал. Вид обалденный с твоей точки!
