Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1811
  •   17
  •   21

1 / 1173

png png png png png png png png png png png png
  •   1811
  •   17
  •   21
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Прилетел рейсом РусЛайн вместо заявленного в расписании CRJ-200
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65096
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Центр-Юг 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1978
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-65096
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Центр-Юг 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 19:54 | #

Фотка офигенная в динамике! Я уже жалею, что в торец уехал. Вид обалденный с твоей точки!

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 19:54

Фотка офигенная в динамике! Я уже жалею, что в торец уехал. Вид обалденный с твоей точки!

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 20:10 | #

На моей "сопля" всё испортила(((

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 20:10

На моей "сопля" всё испортила(((

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 20:11 | #

Есть ещё видео с видеорегистратора. Могу выложить на ю-туб.

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 20:11

Есть ещё видео с видеорегистратора. Могу выложить на ю-туб.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-06-18 20:56 | # (A) |

В подписи к видео с номером рейса ошибочка. Если РусЛайн, то РГ136 или 7R136. Если ЦентрЮг, то ФР9652 или ЦТС9652. А у Вас по коду Уральские АЛ получаются.

-
0
+
Антон Петров | 2011-06-18 20:56

В подписи к видео с номером рейса ошибочка. Если РусЛайн, то РГ136 или 7R136. Если ЦентрЮг, то ФР9652 или ЦТС9652. А у Вас по коду Уральские АЛ получаются.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 21:43 | #

Рейс 4136 - это с переговоров экипажа с вышкой прослушанных по радиосканнеру информация и из расписания. Это абсолютно точная информация. В расписании следующая информация:
U6 4136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Уральские Авиалинии 13:30, 18 июня
7R 136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Руслайн

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 21:43

Рейс 4136 - это с переговоров экипажа с вышкой прослушанных по радиосканнеру информация и из расписания. Это абсолютно точная информация. В расписании следующая информация:
U6 4136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Уральские Авиалинии 13:30, 18 июня
7R 136 Воркута — Москва (Домодедово)
Canadair regional jet, Руслайн

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2011-06-18 21:57 | #

Поймать "свисток" в Воркуте большая редкость - какая разница, каким рейсом он прилетел, главное есть кадр! ;)

-
0
+

Поймать "свисток" в Воркуте большая редкость - какая разница, каким рейсом он прилетел, главное есть кадр! ;)

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 22:05 | #

Туполёнок сейчас вообще редкость. А сегодня он нас порадовал своим появлением регулярным рейсом. Более того - этот борт дебютировал в нашем аэропорту. Он никогда раньше к нам не прилетал.

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 22:05

Туполёнок сейчас вообще редкость. А сегодня он нас порадовал своим появлением регулярным рейсом. Более того - этот борт дебютировал в нашем аэропорту. Он никогда раньше к нам не прилетал.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-06-18 22:50 | # (A) |

Интересненько - по табло ДМЕ Уральские АЛ к этому рейсу никакого отношения не имеют. Регулярку в Воркуту УАЛ также не выполняют.

-
0
+
Антон Петров | 2011-06-18 22:50

Интересненько - по табло ДМЕ Уральские АЛ к этому рейсу никакого отношения не имеют. Регулярку в Воркуту УАЛ также не выполняют.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2011-06-18 22:53 | #

Это рейс а/к РусЛайн, только борт поставили не тот, что в расписании заявлен... ;)

-
0
+

Это рейс а/к РусЛайн, только борт поставили не тот, что в расписании заявлен... ;)

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 22:59 | #

Да вот тоже интересно. Но зачем мне врать? Посмотрите ещё раз видео. Там переговоры по радиосканнеру. Я из переговоров экипажа с вышкой рейс написал. Все переговоры экипажа от запуска до выхода борта из зоны Воркута-контроль слышал. Здесь не столько в рейсе и авиакомпании дело, сколько в дебютанте в нашем аэропорту и ставшим довольно редким типом самолёта. Давайте не будем о номере рейса, а насладимся динамикой снимка Алексея и красотой этой замечательной птички, эра которой к сожалению закончилась

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 22:59

Да вот тоже интересно. Но зачем мне врать? Посмотрите ещё раз видео. Там переговоры по радиосканнеру. Я из переговоров экипажа с вышкой рейс написал. Все переговоры экипажа от запуска до выхода борта из зоны Воркута-контроль слышал. Здесь не столько в рейсе и авиакомпании дело, сколько в дебютанте в нашем аэропорту и ставшим довольно редким типом самолёта. Давайте не будем о номере рейса, а насладимся динамикой снимка Алексея и красотой этой замечательной птички, эра которой к сожалению закончилась

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 23:02 | #

Алексей, хочу ещё добавить, что этот рейс был выполнен с опозданием на 40 минут. Видимо что-то не срослось у РусЛайна с регионалджетом...

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 23:02

Алексей, хочу ещё добавить, что этот рейс был выполнен с опозданием на 40 минут. Видимо что-то не срослось у РусЛайна с регионалджетом...

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2011-06-18 23:07 | #

Задержки - это обычное явление по причине ветра и предыдущих рейсов. Борт за день несколько городов облетает и все задержки "прилетают" в итоге к нам.... Хотя бывало, что при попутном ветре на 20 минут раньше прилетал.

-
0
+

Задержки - это обычное явление по причине ветра и предыдущих рейсов. Борт за день несколько городов облетает и все задержки "прилетают" в итоге к нам.... Хотя бывало, что при попутном ветре на 20 минут раньше прилетал.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 23:11 | #

Ты мне позвонил в 13:37 - это я сейчас посмотрел точное время звонка в мобилке. Скеолько времени прошло между посадкой борта и твоим звонком? Борт должен был прийти в 12:50 по расписанию.

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 23:11

Ты мне позвонил в 13:37 - это я сейчас посмотрел точное время звонка в мобилке. Скеолько времени прошло между посадкой борта и твоим звонком? Борт должен был прийти в 12:50 по расписанию.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 23:12 | #

При следовании в Воркуту ветер этому рейсу был попутный, южный, юго-восточный.

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 23:12

При следовании в Воркуту ветер этому рейсу был попутный, южный, юго-восточный.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2011-06-18 23:21 | #

Пришёл в в 13:15... Эх, вот до сих пор жалею, что не полез под глиссаду, думая, что будет "канадец"...

-
0
+

Пришёл в в 13:15... Эх, вот до сих пор жалею, что не полез под глиссаду, думая, что будет "канадец"...

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 23:24 | #

Да уж... Тем более курсом 259 заходил.... Считай сам в объектив лез и ехать в торец 08 не надо было

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 23:24

Да уж... Тем более курсом 259 заходил.... Считай сам в объектив лез и ехать в торец 08 не надо было

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2011-06-18 23:26 | # (A) | (R) |

Жалеть не стоит -Ракурс супер!

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2011-06-18 23:26

Жалеть не стоит -Ракурс супер!

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 23:29 | #

Жаль, что на глиссаде его не захватил Алексей. Об этом жалеем.

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 23:29

Жаль, что на глиссаде его не захватил Алексей. Об этом жалеем.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-06-18 23:30 | # (A) |

YARYCK! Упаси Господи! Разве я Вас в чем-то обвиняю? Просто люблю в цифирьках копаться.
Из ДМЕ рейс ушел на 13 мин. позже заявленного времени - это норм.

-
0
+
Антон Петров | 2011-06-18 23:30

YARYCK! Упаси Господи! Разве я Вас в чем-то обвиняю? Просто люблю в цифирьках копаться.
Из ДМЕ рейс ушел на 13 мин. позже заявленного времени - это норм.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2011-06-18 23:52 | #

В ВКТ он пришёл на 25 минут позже расписания

-
0
+
YARYCK | 2011-06-18 23:52

В ВКТ он пришёл на 25 минут позже расписания

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02