PhotoID: 77093 links(0/18) 24672 views
Сухой SuperJet-100
Тип: Сухой SuperJet 100-95
Бортовой: 97004
s/n: 95004 тип
КБ Сухого, ГСС
Y GM AOPA | Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Россия

Алексей Резниченко (c)
17 августа 2011



поблагодарили за фото: stavalex, Алексей Качаев, Евгений Милеев, Денис Апальков, Vovanko, Дмитрий Богомолов, Flexo, Сергей, Гриша Шанин, Airhitcher, Кирилл Тарасов, Олег Зиминов, lesnik, Сергей Лойко, Pkk, srsr78, Василий Параскива, Олег Пластинин, Эмиль Валуев, Антон Дятлов, iva-savickii, Александр Шухов, SergeyL, Игорь Бубин, Вадим874, APKAH, amba, aviafil, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, yofr, Андрей Чурсин, Евгений Преображенский, Васильев Александр, olex0239, Степанов Юрий , Виктор, Евгений , Андрей Багиров, Артём Климов, Андрей К., Rado51, barnaulets, Пивкабы, gorbatuy111 , Сергей Локтев, S-morkovka, Андрей Нефёдов, Матрос Лом, wladka26, YARYCK, evgeniy82, nav-nav, Алексей Константинов, Владимир Тараканов, Тимофей Никишин , bender, Дмитрий-СХД, Роман Гайдур, SAP, RuLavan, Андрей Евсеев, Денис Костромин, Василий Лисунов, Виктор Жиренков, Den_Ru, Виталий Саковский, Евгений Перепечай, dima1828, Павел Безруков, Анатолий Лапшин, Олег Александров, kabuki, Алексей Швец, JetRanger, Арт Николаев, Евгений Лебедев, VEAN, Алан Шанаев, Александр Медведев, Кирилл Баталов, Артём Панькив, Макс 19, Андрей Шляховский, Юра Мосеев - Leningrad Avia Photo Team, Владимир Б, Vit A, spheros9, Денис, Аркадий Катаев, Сергей К., Иван Митусов, Danilo, Александр Шевченко, Василий Овсянников, Игорь Чорнорук, Сергей Никитенков, Александр Невский, Владислав, Александр Зосимов, Сергей Пахотин, Pavel Noddlov, Игорь Чехонин, boosted, Дмитрий Резниченко, Александр Подолян, Дмитрий, Кирилл Борисенко, Александр Ховаев, Максим Гольбрайхт, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Антон Довыденко, Арсений Малкин, Homer, Дмитрий Рудаков, Тони Тврди, Марина Лысцева, Елена Белан, Владимир Воробьев, Демон Р, Олег UR-OLK, Илья Савиных, Ольга bigmc Макуха, VVN, Владислав Колесниченко, Андрей Андреев, Владимир Сырых, Анастасия Юшкевич, Петухов Дмитрий, Дмитрий Ромашко, Антон Барсуков, Иван Ермолин, Олег, Катерина F, Арсений Чистяков, Петр, Валентин Лозовик (всего - 144)
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Игорь Чорнорук 2012-05-07 23:27
Ого,круто,в прямом смысле!)
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-08 01:14
Да, было ощущение, что он перед Путиным "колокол" или "кобру" покажет... :)
Олег Зиминов (фото) (R) | 2012-05-08 01:28
Вспоминается Ле-Бурже 73
viktorija33 (фото) 2012-05-08 10:58
....Или Скнилов, 2002..
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-08 12:50
Сплюньте! Больше одного раза самолёты не падают, а этот, судя по инфе из карточки борта, уже разок упал в цехе при сборке... :)
Влад (фото) 2012-05-08 14:29
Интересно какой тут угол тангажа примерно...maybe 20-25?
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-09 14:54
Даже не знаю, что думать - аналогичный борт RA-97005 пропал в Индонезии во время показательного выступления... http://sergeydolya.livejournal.com/465960.html?page=2#comments
guardini (фото) 2012-05-09 15:00
Пропал 97004
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-09 15:51
Ошибся, просматривая другие фото Сергея - 97005 был снят в Пакистане, а в Индонезии действительно 97004... Надеемся на лучшее...
Андрей Шаповалов (фото) 2012-05-09 16:02
Международный рынок закрылся для ССДж100...Но надеемся на лучшее...
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-09 17:40
Следим за развитием событий в твиттере: https://twitter.com/#!/dolyasergey
Координаты где пропал самолет. Ищут в районе горы Salak. Высота 7175 футов. Это в 32 милях от аэропорта http://twitpic.com/9j3oup
Андрей Шаповалов (фото) 2012-05-10 13:01
Только появилась информация, что обломки самолёта обнаружены на склоне горы н высоте 1650 метров
guardini (фото) 2012-05-10 17:29
Может глупость напишу, но всё же. Как-то странно, за 2 дня до катастрофы появляется фотография этого самолёта где он практически свечкой в небо уходит,как будто навсегда. И фото попадает в топ, прощанием это кажется...
Либо просто стечение это обстоятельств :P
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-10 18:13
Я сам по этому поводу второй день в диком шоке... Руки чесались что-то выложить, полез на выходных в архивы с МАКСа и из более чем полутора тысяч фоток выбрал эту... Ещё и пошутил не удачно, что дважды не падают... Кто ж знал!??? o_O
Ворванин Сергей 2012-05-10 21:27
Может быть конечно не совсем уместно, но он начал не очень хорошо, упав ещё в цехе.... Очень жаль Экипаж и всех кто находился на борту(((((((....
amba (фото) (R) | 2012-05-10 21:33
Переоценка своих сил и возможностей самолета командиром...
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-10 22:20
Земля пухом... О причинах, пожалуйста, давайте не будем здесь флейм разводить - это и не этично и не в нашей компетенции. Надо набраться терпения и спокойно дождаться, пока специалисты по крупицам соберут всё то, что может прояснить полную картину - спешить с выводами уже некуда...
petro47 (фото) 2012-05-11 20:03
Алексей, у вас сверхъестественная интуиция... RA-65691, RA-97004... Таких совпадений не бывает.
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-11 21:56
удалено автором комментария
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-13 16:00
Все эти совпадения просто не укладываются в голове - если верить сообщениям в прессе, то он именно в таком положении и находился в последнюю секунду... %(
Олег Зиминов (фото) (R) | 2012-05-13 16:35
Ужасно все это. И я тут ляпнул с Ле-Бурже
cemichael (фото) 2012-05-13 16:59
На форумавиа лишь один толковый комментарий пробегал на все 52 страницы.

В демонстрационном полете надо заказчикам показывать плавность взлета/посадки, шумоизоляцию, комфорт пассажирам, мультимедийное оснащение, наличие юсб, качество сборки салона, удобство в работе стюардесс в полете, системы безопасности, эвакуации из самолета, удобство в кабине пилотов, средства навигации и т.д.

Все эти тангажи, полеты ПВП пусть показывают на Су-30 или в парашютах с пустым салоном над безлюдной местностью!

Нелюбимый всеми нестор все правильно написал про оценку рисков.
Земля пухом погибшим!
Алексей Резниченко (фото) 2012-05-18 17:10
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Сухой SuperJet-100:

КБ: Сухой
тип: SuperJet 100-95
завод-изг.: КнАФ ЗАО ГСС
тек. состояние: катастрофа
зав. номер: 95004
тек. бортовой: 97004
перв. полет: 2009.7.25
дата выпуска: 2009.8.9
тек. авиакомпания:  КБ Сухого, ГСС
примечания:
Третий лётный экземпляр. Первый полёт - 25.07.2009 (экипаж - КВС Николай Пушенко и второй пилот Сергей Коростиев). При финальной сборке борт был поврежден при падении в цехе.
9 мая 2012 года столкнулся с горой Салак (около Джакарты) после выполнения демонстрационного полёта в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии.
Предварительный отчёт.

Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px):