Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не. Скорость тут стремительно падает. "Обратная проводка" не нужна. А и захотелось бы - не получится на моём аппарате. Минимальная дырка - 8.0, при такой освещённости выдержка длинная ну никак...
Vivan755 | 2015-02-27 22:21 | 170256
Надо было выдержку подлиннее, чтобы показать скорость. Это же пробег?
Алексей Коваль | 15:30 Рощино-не?
Михаил Кох | 12:37 А это где?
Вадим874 | 22:48 Не. Скорость тут стремительно падает. "Обратная проводка" не нужна. А и захотелось бы - не получится на моём аппарате. Минимальная дырка - 8.0, при такой освещённости выдержка длинная ну никак...
Vivan755 | 22:21 Надо было выдержку подлиннее, чтобы показать скорость. Это же пробег?
Помню как эти кресла выдрали из салона и они валялись огромной кучей под снегом в Сыктывкаре при распиле этой машины...
Илья Соловей | 2015-02-28 23:32 | 170254
"Почки заячьи верчёные, головы щучьи с чесноком, икра чёрная, икра красная, икра заморская... баклажанная!" :D
Proxima | 2015-02-28 23:23 | 170253
Сыры с плесенью как память о том, что у Ютов были времена получше ))
Вадим874 | 2015-02-27 21:59 | 170252
Столь качественную иронию поддерживаю.
RA-85621 | 2015-02-27 21:43 | 170251
Теперь осталось запилить тут самую-самую фоточку. Надо чтоб в одном кадре были: гитара, ёлка, пёс, кошак, цветочки и хавка. Ну и самолётик какой можно, конечно. Впрочем, последнее необязательно.
Михаил Кох | 2015-02-27 21:36 | 170250
Заклепки можно и нужно, еду нельзя? Я за еду, если уж на то.
А набор знатный.
Вадим874 | 2015-02-27 21:26 | 170249
Майонез, кетчуп, сгущёнка варёная, повидло, икра кр, масло оливковое... и что-то никак не могу вспомнить. Кадр спорный, не спорю:) Можно в топку.
Но 65608 порезали. Решил выложить несколько разных фоток из моего последнего полёта. Удастся ли полететь ещё на Ту-134?
RA-85621 | 2015-02-27 21:12 | 170248
Нормально, нормально. И сайт заодно можно переименовать - www.russianplates.net
Pkk | 2015-02-27 21:10 | 170247
Только этого не хватало :(
RA-85621 | 2015-02-27 21:08 | 170246
Дебют!)
Или хавку тут уже выкладывали?)
Павел Тоденков | 2015-02-27 21:07 | 170245
Сколько баночек...А что в них? Кроме горчицы. И белое похоже на сметану или хрен.
Ютам как раз сейчас впору подавать в качестве питания баночку хрена с подписью:"Хрен вам!" :)
another traffic | 12:04 Помню как эти кресла выдрали из салона и они валялись огромной кучей под снегом в Сыктывкаре при распиле этой машины...
Илья Соловей | 23:32 "Почки заячьи верчёные, головы щучьи с чесноком, икра чёрная, икра красная, икра заморская... баклажанная!" :D
Proxima | 23:23 Сыры с плесенью как память о том, что у Ютов были времена получше ))
Вадим874 | 21:59 Столь качественную иронию поддерживаю.
RA-85621 | 21:43 Теперь осталось запилить тут самую-самую фоточку. Надо чтоб в одном кадре были: гитара, ёлка, пёс, кошак, цветочки и хавка. Ну и самолётик какой можно, конечно. Впрочем, последнее необязательно.
Михаил Кох | 21:36 Заклепки можно и нужно, еду нельзя? Я за еду, если уж на то.
А набор знатный.
Вадим874 | 21:26 Майонез, кетчуп, сгущёнка варёная, повидло, икра кр, масло оливковое... и что-то никак не могу вспомнить. Кадр спорный, не спорю:) Можно в топку.
Но 65608 порезали. Решил выложить несколько разных фоток из моего последнего полёта. Удастся ли полететь ещё на Ту-134?
RA-85621 | 21:12 Нормально, нормально. И сайт заодно можно переименовать - www.russianplates.net
Pkk | 21:10 Только этого не хватало :(
RA-85621 | 21:08 Дебют!)
Или хавку тут уже выкладывали?)
Павел Тоденков | 21:07 Сколько баночек...А что в них? Кроме горчицы. И белое похоже на сметану или хрен.
Ютам как раз сейчас впору подавать в качестве питания баночку хрена с подписью:"Хрен вам!" :)
Добавлю ещё один штрих - в состав экипажа этого самолёта (на момент съёмки)входили два авиатехника, так как не во всех местах, куда летал 65608, сохранились спецы по обслуживанию Ту-134
Вадим874 | 2015-03-04 18:56 | 170243
Петер да, снимок 2013 года. Кажется, на нём летал глава ак Ютэйр.
Петер Вайраух | 2015-03-04 15:40 | 170242
Если этот снимок сделан действително в 2013 г. , тогда этот борт летал 38 лет в этом салоннем оборудовании. С 1975 г. до 1985 г. он летал в ВВС ГДР и с 1985 до 1992 в INTERFLUG в этом оборудовании. Заметный задный дверь на левой стороне. В ГДР транспорт высоскопоставленых личностей правительства и партии была задача ВВС. А потом по моим знаниям в INTERFLUG только для особых заданиях. А какое пользование было позле 1992 г. в различных авиа-предприятии СССР и Россие ?
Вадим874 | 19:01 Добавлю ещё один штрих - в состав экипажа этого самолёта (на момент съёмки)входили два авиатехника, так как не во всех местах, куда летал 65608, сохранились спецы по обслуживанию Ту-134
Вадим874 | 18:56 Петер да, снимок 2013 года. Кажется, на нём летал глава ак Ютэйр.
Петер Вайраух | 15:40 Если этот снимок сделан действително в 2013 г. , тогда этот борт летал 38 лет в этом салоннем оборудовании. С 1975 г. до 1985 г. он летал в ВВС ГДР и с 1985 до 1992 в INTERFLUG в этом оборудовании. Заметный задный дверь на левой стороне. В ГДР транспорт высоскопоставленых личностей правительства и партии была задача ВВС. А потом по моим знаниям в INTERFLUG только для особых заданиях. А какое пользование было позле 1992 г. в различных авиа-предприятии СССР и Россие ?
Сегодня с этой машины были сняты тормоза, борт списан и будет утилизирован в Сыктывкаре скоро. the end.
another traffic | 2014-06-27 09:05 | 137344
now in Russia the airline "Bylina" performs flights to Simferopol on Tu-134.
andre | 2014-06-26 21:51 | 137343
Ain't that a shame. Is it still possible to book a Tu-134 flights this summer in Russia?
another traffic | 2014-06-26 17:16 | 137342
с 65608 снят двигатель и руль высоты. Судьба её решена, она останется в Сыктывкаре. В этом году все Ту-134 находящиеся на хранении в Сыктывкаре будут утилизированы.
another traffic | 2014-05-04 17:19 | 137341
22 декабря 2013 года рейсом УТА-9827 Рощино - Сыктывкар борт перегнали для обслуживания и по слухам с последующей передачей в немецкий авиационный музей. В течение последующих 5 месяцев она в воздух не поднималась, а наоборот частично разбиралась в пользу других бортов, в данный момент находится на территории АТБ аэропорта Сыктывкар на хранении.
andre | 2014-02-05 02:27 | 137339
ok, we have farawell flights with the Dc-10 of Biman Bangladesh and even a boring Monarch Airbus A300 in England. This is much more interesting. I sent an email to UTair if they have plans for some farewell flights or sightseeing flights with their TU-154's ? They said we have no such things in Russia. Unbelievable. This will attract lots of people in the Western part pf Europe. I say, send this TU-134 to Amsterdam Schiphol. I count for more than 10 pleasure flights. People want to pay their money to experience a flight in this iron lady. Otherwise we will enjoy the smoketrails and sound.
another traffic | 2014-01-10 12:05 | 137338
Вылет из Сыктывкара, в данный момент уже месяц стоит на форме в АТБ, собирают команду по перегону 65608 в Германию, скоро должна пойти
Юрий Дорошенко | 2014-01-08 13:21 | 137337
Мне тоже интересны подробности
Петер Вайраух | 2014-01-08 11:11 | 137336
С большим интересом я читал, что ТU-134 RA-65608 (ex DDR-SDE бывшего общества "INTERFLUG") не будет порезан, но будет в немецком музее показать техники моего покаления.
У нас, то есть любителям авиации бывшей ГДР восникли вот следующие вопросы: 1. Какой музей примет этот самолёт? 2. Летит она своим ходом в германию? 3. Когда приблизительно вылетает из Сыктывкара ?
another traffic | 17:24 Сегодня с этой машины были сняты тормоза, борт списан и будет утилизирован в Сыктывкаре скоро. the end.
another traffic | 09:05 now in Russia the airline "Bylina" performs flights to Simferopol on Tu-134.
andre | 21:51 Ain't that a shame. Is it still possible to book a Tu-134 flights this summer in Russia?
another traffic | 17:16 с 65608 снят двигатель и руль высоты. Судьба её решена, она останется в Сыктывкаре. В этом году все Ту-134 находящиеся на хранении в Сыктывкаре будут утилизированы.
another traffic | 17:19 22 декабря 2013 года рейсом УТА-9827 Рощино - Сыктывкар борт перегнали для обслуживания и по слухам с последующей передачей в немецкий авиационный музей. В течение последующих 5 месяцев она в воздух не поднималась, а наоборот частично разбиралась в пользу других бортов, в данный момент находится на территории АТБ аэропорта Сыктывкар на хранении.
andre | 02:27 ok, we have farawell flights with the Dc-10 of Biman Bangladesh and even a boring Monarch Airbus A300 in England. This is much more interesting. I sent an email to UTair if they have plans for some farewell flights or sightseeing flights with their TU-154's ? They said we have no such things in Russia. Unbelievable. This will attract lots of people in the Western part pf Europe. I say, send this TU-134 to Amsterdam Schiphol. I count for more than 10 pleasure flights. People want to pay their money to experience a flight in this iron lady. Otherwise we will enjoy the smoketrails and sound.
another traffic | 12:05 Вылет из Сыктывкара, в данный момент уже месяц стоит на форме в АТБ, собирают команду по перегону 65608 в Германию, скоро должна пойти
Юрий Дорошенко | 13:21 Мне тоже интересны подробности
Петер Вайраух | 11:11 С большим интересом я читал, что ТU-134 RA-65608 (ex DDR-SDE бывшего общества "INTERFLUG") не будет порезан, но будет в немецком музее показать техники моего покаления.
У нас, то есть любителям авиации бывшей ГДР восникли вот следующие вопросы: 1. Какой музей примет этот самолёт? 2. Летит она своим ходом в германию? 3. Когда приблизительно вылетает из Сыктывкара ?
