Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Полоса грунтовая 1700 метров с одной стороны заход на 270 гр. точно помню... и перпендикулярно полоса 400 м. перрон на 2 борта Ан-2 и Ан-28, во времена застоя принимал ан-24, ил-14, потом скатился до ан-2... создан в 1957 г. для Ли-2, в 1989 г. запустили Ан-28, после ан-2 это был лимузин, с 1992 года принимал только санитарные рейсы Л-410, ми-8, ан-2, ан-28 Читинского ОАО, на аэродроме посадочная вертолетная площадка на которой постоянно сидел ми-8 ПВ КГБ СССР, в 1993-1994 году ходили Ан-26 с грузом джипов... кстати в начале 90-х поменяли все оборудование, поставили привод ПАР-10С... позывной порта был АУДИОН. в 1995 г. закрыт, на полосе садят овощи китайцы... печально... спасает местных только железная дорога...
Andrey Shkurin | 2011-03-17 14:12 | 32394
У Приаргунска код UIAP
Максим Сутурин | 2011-03-17 11:39 | 32393
А там полоса грунтовая была? До какого года существовал аэропорт? Есть ещё фотографии очень понравилось.
С.А.М. | 2011-03-16 20:25 | 32392
про колеса помню точно, возились особенно с машинами с кузовами... такие китайские породии на американские пикапы...
Ange | 2011-03-16 20:09 | 32391
Чероки мы возили не спуская колеса, а вот остальные приходилось.
С.А.М. | 21:46 Полоса грунтовая 1700 метров с одной стороны заход на 270 гр. точно помню... и перпендикулярно полоса 400 м. перрон на 2 борта Ан-2 и Ан-28, во времена застоя принимал ан-24, ил-14, потом скатился до ан-2... создан в 1957 г. для Ли-2, в 1989 г. запустили Ан-28, после ан-2 это был лимузин, с 1992 года принимал только санитарные рейсы Л-410, ми-8, ан-2, ан-28 Читинского ОАО, на аэродроме посадочная вертолетная площадка на которой постоянно сидел ми-8 ПВ КГБ СССР, в 1993-1994 году ходили Ан-26 с грузом джипов... кстати в начале 90-х поменяли все оборудование, поставили привод ПАР-10С... позывной порта был АУДИОН. в 1995 г. закрыт, на полосе садят овощи китайцы... печально... спасает местных только железная дорога...
Andrey Shkurin | 14:12 У Приаргунска код UIAP
Максим Сутурин | 11:39 А там полоса грунтовая была? До какого года существовал аэропорт? Есть ещё фотографии очень понравилось.
С.А.М. | 20:25 про колеса помню точно, возились особенно с машинами с кузовами... такие китайские породии на американские пикапы...
Ange | 20:09 Чероки мы возили не спуская колеса, а вот остальные приходилось.
Место съемки аэропорт Приаргунск. В начале 90-х была крутая бандитская тачка - Джип Чирокки, собирали их по лицензии в Китае перегоняли в Приаргунск (5 км. от границы), загоняли на полуспущенных колесах по 2 шт. в АН-26 и в столицу урала - Свердловск! летали по 2 рейса в день пока пошлины не задавили... а на месте аэропорта Приаргунск сейчас китайцы овощи ростят, вот такая история, а борт этот разбился где то на севере....
С.А.М. | 22:06 Место съемки аэропорт Приаргунск. В начале 90-х была крутая бандитская тачка - Джип Чирокки, собирали их по лицензии в Китае перегоняли в Приаргунск (5 км. от границы), загоняли на полуспущенных колесах по 2 шт. в АН-26 и в столицу урала - Свердловск! летали по 2 рейса в день пока пошлины не задавили... а на месте аэропорта Приаргунск сейчас китайцы овощи ростят, вот такая история, а борт этот разбился где то на севере....
