Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В Ульяновске взлетел Ту-204-300 бывшей авиакомпании «Владивосток авиа» https://aviation21.ru/v-ulyanovske-vzletel-tu-204-300-byvshej-aviakompanii-vladivostok-avia/
kiba | 2018-08-22 09:22 | 234357
В проекте заказчиком стоит Рособоронэкспорт.
Александр Соколинский | 2018-08-21 13:16 | 234356
Неизвестно кому отойдет? СЛО или ВКС?
Fencer | 2018-08-21 02:31 | 234355
Крайний раз его наблюдал на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Хурба) в 2010 году https://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-3#post-1062861
Август | 15:28 На flightradar значится за Роскосмосом.
Fencer | 03:37 В Ульяновске взлетел Ту-204-300 бывшей авиакомпании «Владивосток авиа» https://aviation21.ru/v-ulyanovske-vzletel-tu-204-300-byvshej-aviakompanii-vladivostok-avia/
kiba | 09:22 В проекте заказчиком стоит Рособоронэкспорт.
Александр Соколинский | 13:16 Неизвестно кому отойдет? СЛО или ВКС?
Fencer | 02:31 Крайний раз его наблюдал на аэродроме Комсомольск-на-Амуре (Хурба) в 2010 году https://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-3#post-1062861
Ну со 154-ми понятно (за уточнение по летающим спасибо), но вот за 204(14) немного обидно
Игорь Двуреков | 2017-01-22 18:06 | 214190
Александр, Алроса эксплуатирует всего 2 самолёта, большинство же Ту-154 у них стоит. Газпромавиа вообще не эксплуатирует Ту-154.
Юлия Бессарабова | 2017-01-22 18:05 | 214189
Газпромовские тушки уже довольно давно не летают. Примерно с июня прошлого года. Стоят рядком в Минводах.
Александр Засыпкин | 2017-01-22 17:47 | 214188
В чем проблема этих самолетов? Ведь летают же в RedWings. Я так понимаю большинство 204(14) на хранении, включая трансаэровские. Та же Алроса, Газпромавиа М-ки 154 эксплуатирует до сих пор, а эти относительно свежие вроде
SamosA | 2017-01-22 15:13 | 214187
Спасибо. Не знал про такое развитие компании
AlexI | 2017-01-22 14:57 | 214186
я про трап
AlexI | 2017-01-22 14:56 | 214185
Это имущество бывшей авиакомпании "Хакасия", которая вошла в состав ВА в 2003 году
SamosA | 2017-01-22 14:56 | 214184
Спасибо, не знал.
Владимир Иванчин | 2017-01-22 14:52 | 214183
Да в Абакане. Одно время Владивосток Авиа раскручивала Абакан как хаб.
Дмитрий Кунчий | 2017-01-22 14:49 | 214182
В Абакане. 2012 год
SamosA | 2017-01-22 13:57 | 214181
В Абакане?
Игорь Двуреков | 2017-01-22 13:07 | 214180
Ух ты, у них и свой трап даже был?
Александр Засыпкин | 18:23 Ну со 154-ми понятно (за уточнение по летающим спасибо), но вот за 204(14) немного обидно
Игорь Двуреков | 18:06 Александр, Алроса эксплуатирует всего 2 самолёта, большинство же Ту-154 у них стоит. Газпромавиа вообще не эксплуатирует Ту-154.
Юлия Бессарабова | 18:05 Газпромовские тушки уже довольно давно не летают. Примерно с июня прошлого года. Стоят рядком в Минводах.
Александр Засыпкин | 17:47 В чем проблема этих самолетов? Ведь летают же в RedWings. Я так понимаю большинство 204(14) на хранении, включая трансаэровские. Та же Алроса, Газпромавиа М-ки 154 эксплуатирует до сих пор, а эти относительно свежие вроде
SamosA | 15:13 Спасибо. Не знал про такое развитие компании
AlexI | 14:57 я про трап
AlexI | 14:56 Это имущество бывшей авиакомпании "Хакасия", которая вошла в состав ВА в 2003 году
SamosA | 14:56 Спасибо, не знал.
Владимир Иванчин | 14:52 Да в Абакане. Одно время Владивосток Авиа раскручивала Абакан как хаб.
Дмитрий Кунчий | 14:49 В Абакане. 2012 год
SamosA | 13:57 В Абакане?
Игорь Двуреков | 13:07 Ух ты, у них и свой трап даже был?
Летела на нём из Владивостока в Москву с посадкой в Абакане в ноябре 2007 г. Запомнились мониторы в салоне, на которые перед посадкой во Внуково (самолёт как раз в это время летел точно над МКАДом) вывели картинку с бортовых камер, так что мы, пассажиры, могли видеть посадку глазами пилотов.
Юлия Бессарабова | 18:54 Летела на нём из Владивостока в Москву с посадкой в Абакане в ноябре 2007 г. Запомнились мониторы в салоне, на которые перед посадкой во Внуково (самолёт как раз в это время летел точно над МКАДом) вывели картинку с бортовых камер, так что мы, пассажиры, могли видеть посадку глазами пилотов.
На момент фотографирования самолета, а не на данный момент
Роман Наумов | 2013-11-12 18:24 | 133316
"уважаемые участники на дату снимка совсем не смотрят? :)"
Ещё как смотрят. Но почему тогда на сайте статус "лизинг" = "летает"?
wladka26 | 2013-11-12 16:16 | 133315
Вроде хотят их куда-то продать. Не так давно был крайний рейс Ту-204. А вот прилет нового самолета в раскраске АВРОРА http://maks-vvo.livejournal.com/7423.html
Дима Иванов | 2013-11-12 15:03 | 133314
А борт пробит или глюки????
Pkk | 2013-11-12 15:02 | 133313
Я что-то не въеду, уважаемые участники на дату снимка совсем не смотрят? :)
Роман Наумов | 2013-11-12 14:59 | 133312
Как же он тогда летает?
Аппарат | 2013-11-12 12:57 | 133311
Уйдет в RW или попилят?
wladka26 | 2013-11-12 12:50 | 133310
Ага, но ВладАВИА прекратила их эксплуатацию и на ДВ образована новая АК "АВРОРА" пока самолеты А-319
Роман Наумов | 2013-11-12 12:49 | 133309
Неужели он летает?
wladka26 | 23:38 На момент фотографирования самолета, а не на данный момент
Роман Наумов | 18:24 "уважаемые участники на дату снимка совсем не смотрят? :)"
Ещё как смотрят. Но почему тогда на сайте статус "лизинг" = "летает"?
wladka26 | 16:16 Вроде хотят их куда-то продать. Не так давно был крайний рейс Ту-204. А вот прилет нового самолета в раскраске АВРОРА http://maks-vvo.livejournal.com/7423.html
Дима Иванов | 15:03 А борт пробит или глюки????
Pkk | 15:02 Я что-то не въеду, уважаемые участники на дату снимка совсем не смотрят? :)
Роман Наумов | 14:59 Как же он тогда летает?
Аппарат | 12:57 Уйдет в RW или попилят?
wladka26 | 12:50 Ага, но ВладАВИА прекратила их эксплуатацию и на ДВ образована новая АК "АВРОРА" пока самолеты А-319
То что всё уже поделено между 2 крупными перевозчиками уже и так понятно, остальные все как бы нипричём, так приложение к Телу! Только тогда получается, что и хвалёные SSJ и Ан-148 тоже как бы нипричём, никому из всех перечисленных перевозчиков эти ВС не нужны. Вот вам и забота государства.
Матрос Лом | 2011-12-08 16:00 | 47202
А тушка их- всмысле сибири была, пардоньте не врубился сразу
Матрос Лом | 2011-12-08 15:53 | 47201
Именно...казалось бы при чем тут Сибирь...)))
только тушка наша была..
Kirin | 2011-12-08 14:46 | 47200
Угу, и даже немного раньше. А "Сибирь опять не при чём", кажется, появилось, когда их Тушку сбили в 2001м.
Матрос Лом | 2011-12-08 14:40 | 47199
Политика теперешнего Аэрофлота и так всем понятна)))
Эта эпоха- когда на форуме Нестор рулил?
Kirin | 2011-12-08 14:32 | 47198
Называлось всё это "Министерство Гражданской Авиации" :) и суть была чуть ли не противоположной нынешнему Аэрофлоту.
> Трансов, Сибирь, Ют-эйр
Ютам - вертолёты, Трансам - чартеры, Сибирь... товарищи, а при чём тут Сибирь? А Сибирь-то не при чём, понимаете, Сибирь опять не при чём (что-то вспомнился анекдот эпохи avia.ru/forum)!
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 14:32 | 47197
Сибирь и Юты на ДВ не сунутся...не пустят. Вот рейс до Новосиба есть, хватит
Матрос Лом | 2011-12-08 14:23 | 47196
Кстати что-то все сбросили со щитов Трансов, Сибирь, Ют-эйр
Матрос Лом | 2011-12-08 14:23 | 47195
Kirin
Так называлось то всё это Аэрофлот!
Kirin | 2011-12-08 11:57 | 47194
Совсем не по тому же сценарию, откуда вы это взяли?
Аэрофлот не был единым, он состоял из 30 управлений и трёхсот относительно независимых авиаотрядов. Сейчас бы их назвали авиакомпаниями (большинство нынешних авиакомпаний и есть наследники тех авиаотрядов).
Между отрядами ВС передавались для оптимизации расходов (в связи с разными условиями эксплуатации, пассажиропотоками и т.д.).
А нынешнее "единство" - это всех убить, чтобы оставить на всю страну 30 маршрутов, с которых и снимать сливки.
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 11:50 | 47193
Вот только есть понятие как цикличность, проще - всё когда-то повторяется. Однажды уже был единый "Аэрофлот", и рассыпался этот флот на много составляющих частей. Всё развивается потому же сценарию.
Kirin | 2011-12-08 11:47 | 47192
> на/через Москву
204ки ВА и так на/через Москву почти не летают, полтора рейса в день погоды не делают.
всех 330 возит.
Kirin | 2011-12-08 11:44 | 47191
афл ждёт 22 б787 и 22 а350 - надо же их куда-то ставить.
вот, всех убьют, оставят 44 самолёта на страну.
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 11:44 | 47190
Что хорошего в том, что будет один Аэрофлот?
А Ту-204 и А330 выводят, так как Аэрофлот хочет остаться единственным оператором дальнемагистральных направлений на/через Москву. Проще говоря, не будет скоро и "Владавиа". Конкуренция и рынок, блин...вляпались в "Аэрофлот"
Матрос Лом | 2011-12-08 11:37 | 47189
Грамотный бизнес-план))) Скоро будет как в СССР - один большой аэрофлот))
Вот не пойму, зачем А-330 выводить и ту-204???
Ну с КМВ понятно, им летать не на чем!
Правда Саратовских давно пора мочить!!!
Андрей Шаповалов | 2011-12-08 10:59 | 47188
Что-то вокруг "Владавиа" такая неблагоприятная обстановка складывается :( в СМИ буквально гнобят
Андрей Шаповалов | 2011-11-16 05:12 | 47187
Вот и стала известа стратегия развития "Аэрофлота", которая сводится к уничтожению передаваемых авиактивов. К концу 2012 года все эксплуатирующиеся в а/к "Владивосток авиа" лайнеры А330, Ту-204-300, Як-40 будут выведены из эксплуатации, останутся только А320, которые будут выполнять рейсы только по ДВ. "Аэрофлот" - становится одним единственным монополистом по осуществлению дальнемагистральных перевозок на ДВ. Браво - вот она базарно-рекитирская конкуренция. "Оренэйр" будет выполнять только чартерные перевозки. "Саратовские авиалинии" - прекратят своё существование, как и "Кавминводы авиа", в связи с бесперспективностью флота. И только "Сахалинских авиатрасс" вообще никакие изменения не коснуться. И так никуда не летаем.
Андрей Шаповалов | 06:16 То что всё уже поделено между 2 крупными перевозчиками уже и так понятно, остальные все как бы нипричём, так приложение к Телу! Только тогда получается, что и хвалёные SSJ и Ан-148 тоже как бы нипричём, никому из всех перечисленных перевозчиков эти ВС не нужны. Вот вам и забота государства.
Матрос Лом | 16:00 А тушка их- всмысле сибири была, пардоньте не врубился сразу
Матрос Лом | 15:53 Именно...казалось бы при чем тут Сибирь...)))
только тушка наша была..
Kirin | 14:46 Угу, и даже немного раньше. А "Сибирь опять не при чём", кажется, появилось, когда их Тушку сбили в 2001м.
Матрос Лом | 14:40 Политика теперешнего Аэрофлота и так всем понятна)))
Эта эпоха- когда на форуме Нестор рулил?
Kirin | 14:32 Называлось всё это "Министерство Гражданской Авиации" :) и суть была чуть ли не противоположной нынешнему Аэрофлоту.
Ютам - вертолёты, Трансам - чартеры, Сибирь... товарищи, а при чём тут Сибирь? А Сибирь-то не при чём, понимаете, Сибирь опять не при чём (что-то вспомнился анекдот эпохи avia.ru/forum)!
Андрей Шаповалов | 14:32 Сибирь и Юты на ДВ не сунутся...не пустят. Вот рейс до Новосиба есть, хватит
Матрос Лом | 14:23 Кстати что-то все сбросили со щитов Трансов, Сибирь, Ют-эйр
Матрос Лом | 14:23 Kirin
Так называлось то всё это Аэрофлот!
Kirin | 11:57 Совсем не по тому же сценарию, откуда вы это взяли?
Аэрофлот не был единым, он состоял из 30 управлений и трёхсот относительно независимых авиаотрядов. Сейчас бы их назвали авиакомпаниями (большинство нынешних авиакомпаний и есть наследники тех авиаотрядов).
Между отрядами ВС передавались для оптимизации расходов (в связи с разными условиями эксплуатации, пассажиропотоками и т.д.).
А нынешнее "единство" - это всех убить, чтобы оставить на всю страну 30 маршрутов, с которых и снимать сливки.
Андрей Шаповалов | 11:50 Вот только есть понятие как цикличность, проще - всё когда-то повторяется. Однажды уже был единый "Аэрофлот", и рассыпался этот флот на много составляющих частей. Всё развивается потому же сценарию.
Kirin | 11:47 204ки ВА и так на/через Москву почти не летают, полтора рейса в день погоды не делают.
всех 330 возит.
Kirin | 11:44 афл ждёт 22 б787 и 22 а350 - надо же их куда-то ставить.
вот, всех убьют, оставят 44 самолёта на страну.
Андрей Шаповалов | 11:44 Что хорошего в том, что будет один Аэрофлот?
А Ту-204 и А330 выводят, так как Аэрофлот хочет остаться единственным оператором дальнемагистральных направлений на/через Москву. Проще говоря, не будет скоро и "Владавиа". Конкуренция и рынок, блин...вляпались в "Аэрофлот"
Матрос Лом | 11:37 Грамотный бизнес-план))) Скоро будет как в СССР - один большой аэрофлот))
Вот не пойму, зачем А-330 выводить и ту-204???
Ну с КМВ понятно, им летать не на чем!
Правда Саратовских давно пора мочить!!!
Андрей Шаповалов | 10:59 Что-то вокруг "Владавиа" такая неблагоприятная обстановка складывается :( в СМИ буквально гнобят
Андрей Шаповалов | 05:12 Вот и стала известа стратегия развития "Аэрофлота", которая сводится к уничтожению передаваемых авиактивов. К концу 2012 года все эксплуатирующиеся в а/к "Владивосток авиа" лайнеры А330, Ту-204-300, Як-40 будут выведены из эксплуатации, останутся только А320, которые будут выполнять рейсы только по ДВ. "Аэрофлот" - становится одним единственным монополистом по осуществлению дальнемагистральных перевозок на ДВ. Браво - вот она базарно-рекитирская конкуренция. "Оренэйр" будет выполнять только чартерные перевозки. "Саратовские авиалинии" - прекратят своё существование, как и "Кавминводы авиа", в связи с бесперспективностью флота. И только "Сахалинских авиатрасс" вообще никакие изменения не коснуться. И так никуда не летаем.
2 Andrey Shkurin
Админы зарубили все фотки с "Игнатьево", "там люди,там блики, там ничего интересного" - так что не бывать тут никогда фотографиям из тех краев...
У меня бабушка там живет. Периодически летаю туда. Новый терминал - одно название, но хоть чем-то лучше, чем прежде. Мама летит в июле, закажу ей фотосет аэропорта=)Выложу еще из того, что сам имею.
Andrey Shkurin | 2011-06-13 16:30 | 39736
"с этого года Трансы туда летают на 767-300 =)так что теперь в списке BQS: Ту-154, Ту-204, Ил-62, B752, B763" А еще литерные разных ведомств. Я не про список, а про кадры из Игнатьево. Где они? Хотя бы на этом ресурсе.
Вот кадр с Ту-204 появился, может еще что будет. Там действительно есть что фотографировать, хотя бы новый аэровокзал. Было бы кому фотографировать
Ярослав Васильев | 2011-06-13 15:18 | 39735
2 Andrey Shkurin , Зря Вы так: с этого года Трансы туда летают на 767-300 =)так что теперь в списке BQS: Ту-154, Ту-204, Ил-62, B752, B763 =)
BELAVIA | 2011-06-13 14:57 | 39734
все таки красив ТУ-204!
Andrey Shkurin | 2011-06-13 14:44 | 39733
Благовещенск не балует разнообразием
Ярослав Васильев | 20:11 2 Andrey Shkurin
Админы зарубили все фотки с "Игнатьево", "там люди,там блики, там ничего интересного" - так что не бывать тут никогда фотографиям из тех краев...
Ярослав Васильев | 19:28 2 Andrey Shkurin
http://russianplanes.net/CITY/Blagoveshchensk_-_Ignatyevo
Готово!;)
Ярослав Васильев | 16:52 У меня бабушка там живет. Периодически летаю туда. Новый терминал - одно название, но хоть чем-то лучше, чем прежде. Мама летит в июле, закажу ей фотосет аэропорта=)Выложу еще из того, что сам имею.
Andrey Shkurin | 16:30 "с этого года Трансы туда летают на 767-300 =)так что теперь в списке BQS: Ту-154, Ту-204, Ил-62, B752, B763" А еще литерные разных ведомств. Я не про список, а про кадры из Игнатьево. Где они? Хотя бы на этом ресурсе.
Вот кадр с Ту-204 появился, может еще что будет. Там действительно есть что фотографировать, хотя бы новый аэровокзал. Было бы кому фотографировать
Ярослав Васильев | 15:18 2 Andrey Shkurin , Зря Вы так: с этого года Трансы туда летают на 767-300 =)так что теперь в списке BQS: Ту-154, Ту-204, Ил-62, B752, B763 =)
BELAVIA | 14:57 все таки красив ТУ-204!
Andrey Shkurin | 14:44 Благовещенск не балует разнообразием
На кучи залезть не реально, они на территории аэропорта находятся (((
Алексей Резниченко | 2011-04-29 08:54 | 35383
А на те кучи залезть реально? Вид с них тоже должен быть не плохой ;)
Иван Дольский | 2011-04-29 08:48 | 35382
Жутко понравилось!!!
Александр Попик | 2011-04-29 04:31 | 35381
Да почему сложно? Нормуль. Это как раз снята посадка на новую полосу, а позади кучи щебня. =)
qwer | 2011-04-29 04:13 | 35380
По Владивостоку проехать невозможно - сплошной "Саммит".
Теперь и летать будет туда сложно?!
Алексей Резниченко | 2011-04-27 19:53 | 35379
А чего тут не понятного? Нагугливаем "горы Владивостока" и вписываем на карте города ещё три новых названия на своё усмотрение! :)
Andrey Shkurin | 2011-04-27 18:43 | 35378
народ не поймет, что это такое
Maks_vl | 10:56 На кучи залезть не реально, они на территории аэропорта находятся (((
Алексей Резниченко | 08:54 А на те кучи залезть реально? Вид с них тоже должен быть не плохой ;)
Иван Дольский | 08:48 Жутко понравилось!!!
Александр Попик | 04:31 Да почему сложно? Нормуль. Это как раз снята посадка на новую полосу, а позади кучи щебня. =)
qwer | 04:13 По Владивостоку проехать невозможно - сплошной "Саммит".
Теперь и летать будет туда сложно?!
Алексей Резниченко | 19:53 А чего тут не понятного? Нагугливаем "горы Владивостока" и вписываем на карте города ещё три новых названия на своё усмотрение! :)
Andrey Shkurin | 18:43 народ не поймет, что это такое
