Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
с марта 2012 г прошло почти 6 лет, и Алексей Коваль откликнулся
очень трудоемко, оказывается. На 6 лет работы...
впрочем, с той поры прошло еще полгода, но царапины почистить так и не удалось...
отлично, Алексей!
работы тут на 2--3 часа, даже если работать не с файлом шириной 1200 пикселов, а с исходным сканом
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-26 23:56 | 68732
Идеально тут не сделаешь, это плёнка с низким разрешением судя по скану, да и зерно плёночное не убрать.
Proxima | 2017-12-26 23:22 | 68731
Виталий Батов, фото покажите, пожалуйста.
Алексей Коваль | 2017-12-26 20:58 | 68729
На скорую понятно ). Хочется получить именно идеальный результат. Когда-нибудь сделаю всё равно ;).
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-26 15:04 | 68728
На скорую руку 2 минуты, к сожалению времени возиться до идеального результата нету.
https://img-fotki.yandex.ru/get/27002/8237848.c/0_10902b_5f15a3b8_orig
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-25 21:36 | 68727
Алексей, не трудоёмко, всё это тоже подчищается легко. Просто тут шла речь с выравниванием фото, я это сделал. Хотя писали, что это сделать нельзя и никто ничего не исправил. Почистить то можно.
Антон Петров | 2017-12-25 21:17 | 68726
Трудоемко - согласен. А ещё очень однообразная и нудная работа. Но на таком снимке убирать все дефекты нет необходимости. Можно ограничиться самыми крупными. А горизонт для споттера это святое!:)
Алексей Коваль | 2017-12-25 21:07 | 68725
Очень трудоёмко с царапинами оказалось. ОЧЕНЬ. Поэтому всё и встало однажды (. А надо вычистить идеально, считаю, горизонт-то не проблема.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-25 14:14 | 68724
тут похоже, по уму не выровнять, это исходник, похоже, такой, а не скан. На большинстве снимков Валерия Савельева ничего такого нет.
В фотошопе можно сделать по уму всё, что угодно. Для этого и есть фотошоп. Поэтому такие слова, конечно немного смешат. Не подумайте только, что я тут сейчас пытаюсь высмеять кого-то. Наоборот хочу помочь. Если до сих пор никто этого не сделал, пусть будет. Админы могут думаю заменить фото. Пусть на сайте будет хорошее исправленное фото этого самолёта, тем более такое раритетное!
С наступающим вас!
https://img-fotki.yandex.ru/get/765674/8237848.c/0_10901a_fb87cf18_orig
Proxima | 2017-12-25 12:11 | 68723
И где же его хранили?
Виталий Батов | 2017-12-25 06:57 | 68722
Борт не порезан .Есть фото свежее
Савельев Валерий | 2012-03-21 06:38 | 68721
sss какой вы всетаки язва! Чел. попросил время...
Нетерпится сходите пописайте :)
sss | 2012-03-20 17:38 | 68720
"негатив отсканил с разрешением 1200 dpi, отправил Алексею Ковалю, даю добро на выпремление горизонта, устранения дефектов и пр. процедур которые могут улучшить фото..."
но все осталось по-прежнему…
viktorija33 | 2012-03-06 14:25 | 68719
Спасибо,Александр, попробуем!
александр козлов | 2012-03-03 13:40 | 68718
в настройках сканера установите 400dpi-и результат будет вполне
Антон Петров | 2012-03-03 12:37 | 68717
Можно, но вразумных пределах, т.к. при увеличении уменьшается качество (резкость) изображения.
Vit A | 2012-03-03 12:13 | 68716
А, разве при сканировании нельзя их увеличить..?
Proxima | 2012-03-03 12:10 | 68715
>>> Теперь вопрос У меня есть фото черно белые, снято во Львове в 1975-76 гг. Но маленький размер самих фотографий можно ли их выложить здесь? Есть фото 9х12 есть 10х20 можно такие выложить??
Александр, выкладывайте. Старые фото ценнее вдвойне, независимо от размера.
Савельев Валерий | 2012-03-03 09:26 | 68714
Всем респект, негатив отсканил с разрешением 1200 dpi, отправил Алексею Ковалю, даю добро на выпремление горизонта, устранения дефектов и пр. процедур которые могут улучшить фото...
Я не профи, хотя 8 лет отработал инженером Оптико Физических измерений, а это и фото и кино...
Начинал со Смены 8, в Балтасях пленки нередко проявляли в палатке под курткой, воду брали в луже... Негативами обменивались, многое не вернули, что то осело у меня, на авторство снимков в Казанском аэропорту не претендую, делал ктото другой...
viktorija33 | 2012-03-03 08:11 | 68711
Proxima. Наташа не сердитесь,пожалуйста , Может я слишком резко высказался но не стоит думать что я злобный критикан Устраивает меня ресурс, а раз Вы сказали что стараетесь для всех , то воспринимайте критику нормально Насчет что не мне одному не нравится-это правда просто говорить кто конкретно присылал мне письма на эл. почту с такими же высказываниями я не буду-эти люди выкладывают здесь фото и я не хочу им проблемы создавать. И думаю на этом стоит закончить споры. Еще раз прошу проститьза резкость Наташа. Теперь вопрос У меня есть фото черно белые, снято во Львове в 1975-76 гг. Но маленький размер самих фотографий можно ли их выложить здесь? Есть фото 9х12 есть 10х20 можно такие выложить??
александр козлов | 2012-03-03 07:46 | 68710
ребята если вы можете исправить фото,связывайтесь с автором-даст добро на коррекцию и выкладку соссылкой на него-плиз действуйте.но вспомните как снимали в ту эпоху-из под куртки свитера экспонометрия на глаз.плёнку отобрать и засветить могли запросто,сам встревал с этим в начале 80-х.закончилось плёнкой,хотя в те времена могло быть хуже.респект всем у кого чудом сохранились старые фото.выкладывайте оригиналы,а потом посмотрим смогут ли их подкорректировать те кто больше всех кричит про горизонты и т.п.
Савельев Валерий | 2012-03-03 06:09 | 68709
Не думал, что старый затертый негатив, выбросить который просто рука не поднялась, вызовет столько споров...
Обещаю в ближайшее время найти отсканить по новой...
Родион Николян | 2012-03-03 00:20 | 68708
А я бы привёл это фото в порядок. И горизонт был бы ровный и дух времени сохранился бы :)
Антон Петров | 2012-03-03 00:20 | 68707
Спасибо за ликбез:)
Сергей Григорьев | 2012-03-03 00:18 | 68706
Надпись "Ан24" иногда наносилась даже на форкиль. Но насколько я помню, под фонарем "тип" стоял только у желтого варианта (ну и потом в стандарте), а "парусники" "помечались" на РН. У Антонова были свои "фишки". Например заводской на фальшкиле (Ан10). 24-ки с такой окраской встречались во многих а/п, если судить по фотографиям в журналах тех времен. И кроме Москвы видел лично в Сочи в 70-м.
Алексей Коваль | 2012-03-03 00:11 | 68705
Я бы на месте администрации как можно скорее сделал бы а) возможность пользователю удалять свои комменты, б) правило, по которым модераторы будут разборки уносить в какой-нибудь специальный раздел, в) правило, по которым модераторы не будут публично осаживать пользователей.
Алексей Коваль | 2012-03-03 00:08 | 68704
А вообще есть соблазн подрисовать асфальт и кусочек заправщика, чтобы выровнять :). Хоть и в некотором смысле варварство. Заодно царапины и пятна убрать. Валерий, а пришлите, пожалуйста, исходник, если можно — в максимальном разрешении? a.koval@bk.ru
Proxima | 2012-03-03 00:07 | 68703
>>>Proxima. Наталья и еще Вы вот скажите-для кого этот сайт??Есди для суперпрофи-так сделайте его закрытым как ночные клубы делают Вход по спецпаролям только своим-и варитесь там в своей кухне.
Наоборот, стараемся, чтобы разным категориям посетителей было хорошо и интересно. И здесь публикуются совершенно разные по качеству фото. Часто именно замечания помогают сделать фото чуть лучше и право автора прислушаться к ним или проигнорировать советы.
>>> А если для людей-так не надо тут ваших замечаний о заваленых гризонтах недозаливе перезаливе
Это Ваше личное мнение.
>>> Уже кстати не один человек высказывал эти мысли причем-такими же словами.
Александр, не надо обобщать и отвечать за других. По-моему, больше всех ресурс не устраивает Вас.
Алексей Коваль | 2012-03-03 00:01 | 68702
Pkk, Сергей, тут похоже, по уму не выровнять, это исходник, похоже, такой, а не скан. На большинстве снимков Валерия Савельева ничего такого нет.
А так-то классно: Ли-2 затесался посередине. Очень редкое сочетание.
А на заднем плане — Ан-2. Всё вместе просто волшебно!
Proxima, viktorija33 не младше, а то и старше Pkk, а ещё очень серьёзно постарше Вас ;). Претензия ему показалась во втором предложении (фраза "завал так их портит" с восклицательным знаком).
viktorija33, на самом деле Pkk просто расстраивался, а не придирался.
Антон Петров | 2012-03-02 23:37 | 68699
Сергей, а фирменная надпись "Ан-24" вроде должна быть под фонарем кабины. А здесь нанесена на руле направления.
Сергей Григорьев | 2012-03-02 23:31 | 68698
Антон, это типичная окраска 24-го: сочетание синей и голубой полос с голубым "парусом" на киле (после желтых с красной обводкой крылышек первых машин),
Proxima | 2012-03-02 22:54 | 68697
>>>Ркк-Вам не кажется что слишком много претензий на вашем сайте???
А где вы в словах старшОго (с) увидели претензию? Это была всего лишь вежливая просьба. Разницу чувствуете?
Антон Петров | 2012-03-02 22:46 | 68696
Борт в фирменной окраске Тюменского УГА?
Сергей_В | 2012-03-02 21:35 | 68695
Спасибо! Старый казанский аэропорт советских времен в сети днем с огнем не сыскать..
Pkk | 2012-03-02 19:54 | 68693
Валерий а есть возможность выровнять горизонт?
Такие раритетные фотографии и этот завал так их портит!
Олег Гаврюшенко | 10:58 ух, какой комплект в кадре!))
sss | 09:30 с марта 2012 г прошло почти 6 лет, и Алексей Коваль откликнулся
очень трудоемко, оказывается. На 6 лет работы...
впрочем, с той поры прошло еще полгода, но царапины почистить так и не удалось...
отлично, Алексей!
работы тут на 2--3 часа, даже если работать не с файлом шириной 1200 пикселов, а с исходным сканом
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 23:56 Идеально тут не сделаешь, это плёнка с низким разрешением судя по скану, да и зерно плёночное не убрать.
Proxima | 23:22 Виталий Батов, фото покажите, пожалуйста.
Алексей Коваль | 20:58 На скорую понятно ). Хочется получить именно идеальный результат. Когда-нибудь сделаю всё равно ;).
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:04 На скорую руку 2 минуты, к сожалению времени возиться до идеального результата нету.
https://img-fotki.yandex.ru/get/27002/8237848.c/0_10902b_5f15a3b8_orig
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:36 Алексей, не трудоёмко, всё это тоже подчищается легко. Просто тут шла речь с выравниванием фото, я это сделал. Хотя писали, что это сделать нельзя и никто ничего не исправил. Почистить то можно.
Антон Петров | 21:17 Трудоемко - согласен. А ещё очень однообразная и нудная работа. Но на таком снимке убирать все дефекты нет необходимости. Можно ограничиться самыми крупными. А горизонт для споттера это святое!:)
Алексей Коваль | 21:07 Очень трудоёмко с царапинами оказалось. ОЧЕНЬ. Поэтому всё и встало однажды (. А надо вычистить идеально, считаю, горизонт-то не проблема.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:14 тут похоже, по уму не выровнять, это исходник, похоже, такой, а не скан. На большинстве снимков Валерия Савельева ничего такого нет.
В фотошопе можно сделать по уму всё, что угодно. Для этого и есть фотошоп. Поэтому такие слова, конечно немного смешат. Не подумайте только, что я тут сейчас пытаюсь высмеять кого-то. Наоборот хочу помочь. Если до сих пор никто этого не сделал, пусть будет. Админы могут думаю заменить фото. Пусть на сайте будет хорошее исправленное фото этого самолёта, тем более такое раритетное!
С наступающим вас!
https://img-fotki.yandex.ru/get/765674/8237848.c/0_10901a_fb87cf18_orig
Proxima | 12:11 И где же его хранили?
Виталий Батов | 06:57 Борт не порезан .Есть фото свежее
Савельев Валерий | 06:38 sss какой вы всетаки язва! Чел. попросил время...
Нетерпится сходите пописайте :)
sss | 17:38 "негатив отсканил с разрешением 1200 dpi, отправил Алексею Ковалю, даю добро на выпремление горизонта, устранения дефектов и пр. процедур которые могут улучшить фото..."
но все осталось по-прежнему…
viktorija33 | 14:25 Спасибо,Александр, попробуем!
александр козлов | 13:40 в настройках сканера установите 400dpi-и результат будет вполне
Антон Петров | 12:37 Можно, но вразумных пределах, т.к. при увеличении уменьшается качество (резкость) изображения.
Vit A | 12:13 А, разве при сканировании нельзя их увеличить..?
Proxima | 12:10
Александр, выкладывайте. Старые фото ценнее вдвойне, независимо от размера.
Савельев Валерий | 09:26 Всем респект, негатив отсканил с разрешением 1200 dpi, отправил Алексею Ковалю, даю добро на выпремление горизонта, устранения дефектов и пр. процедур которые могут улучшить фото...
Я не профи, хотя 8 лет отработал инженером Оптико Физических измерений, а это и фото и кино...
Начинал со Смены 8, в Балтасях пленки нередко проявляли в палатке под курткой, воду брали в луже... Негативами обменивались, многое не вернули, что то осело у меня, на авторство снимков в Казанском аэропорту не претендую, делал ктото другой...
viktorija33 | 08:11 Proxima. Наташа не сердитесь,пожалуйста , Может я слишком резко высказался но не стоит думать что я злобный критикан Устраивает меня ресурс, а раз Вы сказали что стараетесь для всех , то воспринимайте критику нормально Насчет что не мне одному не нравится-это правда просто говорить кто конкретно присылал мне письма на эл. почту с такими же высказываниями я не буду-эти люди выкладывают здесь фото и я не хочу им проблемы создавать. И думаю на этом стоит закончить споры. Еще раз прошу проститьза резкость Наташа. Теперь вопрос У меня есть фото черно белые, снято во Львове в 1975-76 гг. Но маленький размер самих фотографий можно ли их выложить здесь? Есть фото 9х12 есть 10х20 можно такие выложить??
александр козлов | 07:46 ребята если вы можете исправить фото,связывайтесь с автором-даст добро на коррекцию и выкладку соссылкой на него-плиз действуйте.но вспомните как снимали в ту эпоху-из под куртки свитера экспонометрия на глаз.плёнку отобрать и засветить могли запросто,сам встревал с этим в начале 80-х.закончилось плёнкой,хотя в те времена могло быть хуже.респект всем у кого чудом сохранились старые фото.выкладывайте оригиналы,а потом посмотрим смогут ли их подкорректировать те кто больше всех кричит про горизонты и т.п.
Савельев Валерий | 06:09 Не думал, что старый затертый негатив, выбросить который просто рука не поднялась, вызовет столько споров...
Обещаю в ближайшее время найти отсканить по новой...
Родион Николян | 00:20 А я бы привёл это фото в порядок. И горизонт был бы ровный и дух времени сохранился бы :)
Антон Петров | 00:20 Спасибо за ликбез:)
Сергей Григорьев | 00:18 Надпись "Ан24" иногда наносилась даже на форкиль. Но насколько я помню, под фонарем "тип" стоял только у желтого варианта (ну и потом в стандарте), а "парусники" "помечались" на РН. У Антонова были свои "фишки". Например заводской на фальшкиле (Ан10). 24-ки с такой окраской встречались во многих а/п, если судить по фотографиям в журналах тех времен. И кроме Москвы видел лично в Сочи в 70-м.
Алексей Коваль | 00:11 Я бы на месте администрации как можно скорее сделал бы а) возможность пользователю удалять свои комменты, б) правило, по которым модераторы будут разборки уносить в какой-нибудь специальный раздел, в) правило, по которым модераторы не будут публично осаживать пользователей.
Алексей Коваль | 00:08 А вообще есть соблазн подрисовать асфальт и кусочек заправщика, чтобы выровнять :). Хоть и в некотором смысле варварство. Заодно царапины и пятна убрать. Валерий, а пришлите, пожалуйста, исходник, если можно — в максимальном разрешении? a.koval@bk.ru
Proxima | 00:07
Наоборот, стараемся, чтобы разным категориям посетителей было хорошо и интересно. И здесь публикуются совершенно разные по качеству фото. Часто именно замечания помогают сделать фото чуть лучше и право автора прислушаться к ним или проигнорировать советы.
Это Ваше личное мнение.
Александр, не надо обобщать и отвечать за других. По-моему, больше всех ресурс не устраивает Вас.
Алексей Коваль | 00:01 Pkk, Сергей, тут похоже, по уму не выровнять, это исходник, похоже, такой, а не скан. На большинстве снимков Валерия Савельева ничего такого нет.
А так-то классно: Ли-2 затесался посередине. Очень редкое сочетание.
А на заднем плане — Ан-2. Всё вместе просто волшебно!
Proxima, viktorija33 не младше, а то и старше Pkk, а ещё очень серьёзно постарше Вас ;). Претензия ему показалась во втором предложении (фраза "завал так их портит" с восклицательным знаком).
viktorija33, на самом деле Pkk просто расстраивался, а не придирался.
Антон Петров | 23:37 Сергей, а фирменная надпись "Ан-24" вроде должна быть под фонарем кабины. А здесь нанесена на руле направления.
Сергей Григорьев | 23:31 Антон, это типичная окраска 24-го: сочетание синей и голубой полос с голубым "парусом" на киле (после желтых с красной обводкой крылышек первых машин),
Proxima | 22:54
А где вы в словах старшОго (с) увидели претензию? Это была всего лишь вежливая просьба. Разницу чувствуете?
Антон Петров | 22:46 Борт в фирменной окраске Тюменского УГА?
Сергей_В | 21:35 Спасибо! Старый казанский аэропорт советских времен в сети днем с огнем не сыскать..
Pkk | 19:54 Валерий а есть возможность выровнять горизонт?
Такие раритетные фотографии и этот завал так их портит!
