Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Хорошо, что борт наконец то полностью перевезен в музей. Надеюсь, он теперь украсит Поклонную Гору.Немного жаль, что машина не полетела, после отказа двигателя в 1993г. У него был большой остаток ресурса.
Евгений Лебедев | 11:40 Хорошо, что борт наконец то полностью перевезен в музей. Надеюсь, он теперь украсит Поклонную Гору.Немного жаль, что машина не полетела, после отказа двигателя в 1993г. У него был большой остаток ресурса.
Сегодня скатался в Киржач и отснял оставшийся там фюзеляж - фото уже добавлены в карточку борта
Евгений Лебедев | 2015-04-23 01:12 | 175075
Наконец то... 5 лет марания бумаг дали результат....
Николай Никитин | 2015-04-23 01:02 | 175074
Увидел фото - сразу подумал о Киржаче, и оказалось так оно и есть.
Очень рад, с удовольствием посмотрю на него в Парке Победы.
Вячеслав Бабаевский | 2015-04-23 00:52 | 175073
Да чего уж, везти его с Киржача в Москву, да и не в какой-то отстойник, где его похерят, а на Поклонную Гору, можно не сомневаться - спасли и будет новый экспонат.
Александр Михайлов | 2015-04-23 00:34 | 175072
Не говорите гоп...
Вячеслав Бабаевский | 2015-04-22 23:20 | 175071
Вот это новость! Спасли старичка!
Михаил Кох | 2015-04-22 22:37 | 175070
Пушкин, не поверишь - мимо проходил )
Сергей Александров | 2015-04-22 22:18 | 175069
Когда ты все успеваешь...) классная фото !
Кузнецов Андрей | 20:40 Сегодня скатался в Киржач и отснял оставшийся там фюзеляж - фото уже добавлены в карточку борта
Евгений Лебедев | 01:12 Наконец то... 5 лет марания бумаг дали результат....
Николай Никитин | 01:02 Увидел фото - сразу подумал о Киржаче, и оказалось так оно и есть.
Очень рад, с удовольствием посмотрю на него в Парке Победы.
Вячеслав Бабаевский | 00:52 Да чего уж, везти его с Киржача в Москву, да и не в какой-то отстойник, где его похерят, а на Поклонную Гору, можно не сомневаться - спасли и будет новый экспонат.
Александр Михайлов | 00:34 Не говорите гоп...
Вячеслав Бабаевский | 23:20 Вот это новость! Спасли старичка!
Михаил Кох | 22:37 Пушкин, не поверишь - мимо проходил )
Сергей Александров | 22:18 Когда ты все успеваешь...) классная фото !
ми-6 распилили в 2007г . скоро и этот борт уйдет... МО выставило его на продажу.....
Анатолий Лапшин | 2011-07-20 09:08 | 42623
Сергей, Анки публиковал, две, Ми-6 не могу найти серийный номер, сейчас попробую без него выложить
Сергей Петровский | 2011-07-20 08:46 | 42622
Анатолий если есть фотографии с бортовыми номерами выкладывайте интересно посмотреть заранее спасибо.
Анатолий Лапшин | 2011-07-20 08:43 | 42621
да,Ми-6 стоит, как раз без лопастей, Анки есть, целые 4 штуки насчитал))
Сергей Петровский | 2011-07-20 06:56 | 42620
Анатолий спасибо за фотографию, там наверное и Ми-6 был лонжероны от лопастей лежат, да и Ан-2 ещё наверное с СССР регистрацией
Анатолий Лапшин | 12:39 печально(
Евгений Лебедев | 12:05 ми-6 распилили в 2007г . скоро и этот борт уйдет... МО выставило его на продажу.....
Анатолий Лапшин | 09:08 Сергей, Анки публиковал, две, Ми-6 не могу найти серийный номер, сейчас попробую без него выложить
Сергей Петровский | 08:46 Анатолий если есть фотографии с бортовыми номерами выкладывайте интересно посмотреть заранее спасибо.
Анатолий Лапшин | 08:43 да,Ми-6 стоит, как раз без лопастей, Анки есть, целые 4 штуки насчитал))
Сергей Петровский | 06:56 Анатолий спасибо за фотографию, там наверное и Ми-6 был лонжероны от лопастей лежат, да и Ан-2 ещё наверное с СССР регистрацией
Борт до сих пор находится на территории аэродрома города Киржач
Максим Максимов | 2009-10-19 10:29 | 9331
Павел, спасибо больше за информацию. Если у Вас есть возможность сфотографировать и другие борта в Киржаче, или уже есть фотографии - милости просим!
Павел Чернышев | 2009-10-19 10:22 | 9330
в 93 году прибыл туда из Средней Азии, поставили на хранение, больше не летал. Хотя ресурс в часах еще не выработал.(инф. от старых работников аэродрома)
Максим Максимов | 2009-10-19 01:30 | 9329
Павел, откуда у Вас информация, что борт с 1993 года не летал?
Анатолий Лапшин | 16:29 Борт до сих пор находится на территории аэродрома города Киржач
Максим Максимов | 10:29 Павел, спасибо больше за информацию. Если у Вас есть возможность сфотографировать и другие борта в Киржаче, или уже есть фотографии - милости просим!
Павел Чернышев | 10:22 в 93 году прибыл туда из Средней Азии, поставили на хранение, больше не летал. Хотя ресурс в часах еще не выработал.(инф. от старых работников аэродрома)
Максим Максимов | 01:30 Павел, откуда у Вас информация, что борт с 1993 года не летал?
