Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ан-12МЛЛ.Там установлено что-то вроде модуля для испытания парашютных кресел.
http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/An-12/An-12044.htm
sss | 12:59 заводской 8345902
Илья Соловей | 16:16 Ан-12МЛЛ.Там установлено что-то вроде модуля для испытания парашютных кресел.
http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/An-12/An-12044.htm
Алексей, спасибо огромное! А фотка так и просто бесценная.
Алеут | 2011-09-12 10:04 | 47032
Обратите внимание на бортовой номер:
http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2010-09/21-3.jpg
Алеут | 2011-09-12 09:56 | 47031
Это Ан-12М ЛЛ. На этой машине испытывались катапультные кресла - самолётное К-36 и вертолётное К-37. С 1987 года вместо модуля для отстрела катапультных кресел машина получила кабину для испытания ВСУ самолётов.
Ахат | 2011-09-11 21:55 | 47030
Похоже на испытательный стенд ВСУ.
Алексей Власов | 2011-09-11 20:44 | 47029
По моим данным, именно то. Щас попробую уточнить у Spotter`а с авиафорума, уж он-то соврать не даст.
Pkk | 2011-09-11 20:41 | 47028
Скорее всего это не то. Это чья-то хвостовая часть с всушкой и куском вертикального оперения.
А тот девайс, что показывали в 92-м был намного больше.
Алеут | 11:37 Не за что тёзка, здесь просто админы общительные.
Алексей Власов | 11:04 Алексей, спасибо огромное! А фотка так и просто бесценная.
Алеут | 10:04 Обратите внимание на бортовой номер:
http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2010-09/21-3.jpg
Алеут | 09:56 Это Ан-12М ЛЛ. На этой машине испытывались катапультные кресла - самолётное К-36 и вертолётное К-37. С 1987 года вместо модуля для отстрела катапультных кресел машина получила кабину для испытания ВСУ самолётов.
Ахат | 21:55 Похоже на испытательный стенд ВСУ.
Алексей Власов | 20:44 По моим данным, именно то. Щас попробую уточнить у Spotter`а с авиафорума, уж он-то соврать не даст.
Pkk | 20:41 Скорее всего это не то. Это чья-то хвостовая часть с всушкой и куском вертикального оперения.
А тот девайс, что показывали в 92-м был намного больше.
