Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Игорь, спасибо за уточнение! Не Куршавель, конечно, но небольшая горка есть, особенно на РД "Браво", ведущую к зданию аэропорта - надпись "ВОРКУТА" на крыше 2-х этажного здания: http://russianplanes.net/id131594
dima1828 | 2014-09-22 19:50 | 158822
Игорь, спасибо, всё понятно по местности.)
Игорь Двуреков | 2014-09-22 19:43 | 158821
Алексей, привет! По рулёжкам и перронам так сходу не скажу, но по полосе - при длине 2200 м разница между порогами в отметках около 17 метров. Сильный уклон идёт к реке, на снимке впереди виден овраг - там речка и протекает. Перроны тоже думаю туда же "текут". :)
dima1828 | 2014-09-22 16:58 | 158820
Алексей, спасибо за информацию!)
Алексей Резниченко | 2014-09-22 15:11 | 158819
Да, весь аэропорт расположен на насыпи из шахтной породы, при этом пассажирский и грузовой перроны заметно ниже взлётки и с уклоном, видимо, чтобы в паводок влага не скапливалась. Здесь есть специалист, делавший два года назад съёмку всех высотных отметок на территории и вокруг аэропорта...
(2 Игорь - геоданными поделишься?) ;-)
dima1828 | 2014-09-22 11:59 | 158818
В Воркуте аэропорт вообще "не ровный"?
Владимир Таланцев | 16:39 Ах, Воркута!!!
Алексей Резниченко | 21:02 Игорь, спасибо за уточнение! Не Куршавель, конечно, но небольшая горка есть, особенно на РД "Браво", ведущую к зданию аэропорта - надпись "ВОРКУТА" на крыше 2-х этажного здания: http://russianplanes.net/id131594
dima1828 | 19:50 Игорь, спасибо, всё понятно по местности.)
Игорь Двуреков | 19:43 Алексей, привет! По рулёжкам и перронам так сходу не скажу, но по полосе - при длине 2200 м разница между порогами в отметках около 17 метров. Сильный уклон идёт к реке, на снимке впереди виден овраг - там речка и протекает. Перроны тоже думаю туда же "текут". :)
dima1828 | 16:58 Алексей, спасибо за информацию!)
Алексей Резниченко | 15:11 Да, весь аэропорт расположен на насыпи из шахтной породы, при этом пассажирский и грузовой перроны заметно ниже взлётки и с уклоном, видимо, чтобы в паводок влага не скапливалась. Здесь есть специалист, делавший два года назад съёмку всех высотных отметок на территории и вокруг аэропорта...
(2 Игорь - геоданными поделишься?) ;-)
dima1828 | 11:59 В Воркуте аэропорт вообще "не ровный"?
В Черском кажется два или три борта было
Один Черский борт разбился в конце 80-х годов во время ледовой разведки
Но точно не знаю это БРЛ был или просто АН-26
Анатолий | 2012-12-10 04:07 | 100176
Один Ан-26БРЛ летает в КрасАвиа,переделан в Б100, №26008.Раньше летал в Игарке, затем в Абакане.
Proxima | 2012-12-09 23:24 | 100175
Георгий, считается что было построено пять Ан-26БРЛ, один из которых принадлежит "Норд-авиа" и один Ан-26РЛ, который был в "Абакан-авиа". Из пятерки БРЛ точно известен только один, более-менее известен еще один - СССР-26030 из Черского, да и то он под сомнением. Не вспомните ли вы номера остальных?
Proxima | 2012-12-09 23:06 | 100174
Из ледовой разведки еще Ан-24 есть http://russianplanes.net/id79282
Георгий Снежко | 2012-12-09 22:40 | 100173
наверное один остался в варианте БРЛ
Черские борты БРЛ я так думаю порезали или гниют где то
Георгий Снежко | 21:30 В Черском кажется два или три борта было
Один Черский борт разбился в конце 80-х годов во время ледовой разведки
Но точно не знаю это БРЛ был или просто АН-26
Анатолий | 04:07 Один Ан-26БРЛ летает в КрасАвиа,переделан в Б100, №26008.Раньше летал в Игарке, затем в Абакане.
Proxima | 23:24 Георгий, считается что было построено пять Ан-26БРЛ, один из которых принадлежит "Норд-авиа" и один Ан-26РЛ, который был в "Абакан-авиа". Из пятерки БРЛ точно известен только один, более-менее известен еще один - СССР-26030 из Черского, да и то он под сомнением. Не вспомните ли вы номера остальных?
Proxima | 23:06 Из ледовой разведки еще Ан-24 есть http://russianplanes.net/id79282
Георгий Снежко | 22:40 наверное один остался в варианте БРЛ
Черские борты БРЛ я так думаю порезали или гниют где то
