Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Борт распилен во Внуково с сохранением передней части фюзеляжа (примерно до начала крыла) для каких-то личных целей уже в другом месте.
Даниил Кирин | 20:29 жалко, красивый был
Александр FILINVIDEO | 18:40 Подтверждаю.
Александр Мишин | 20:05 Борт распилен во Внуково с сохранением передней части фюзеляжа (примерно до начала крыла) для каких-то личных целей уже в другом месте.
Странно,, ведь ничего обидного в посте не было, наоборот все по теме.
Сергей Рябцев | 2015-01-17 17:46 | 167294
Даже и не думал, что это обидит вас.
Артём Норильский | 2015-01-17 15:34 | 167293
Огромное спасибо за ссылку, конечно, однако не понял, для чего хамить при этом.
Сергей Рябцев | 2015-01-17 10:31 | 167292
Вместо "выгребать и вываливать", лучше обдуманно "отбирать и выкладывать".
Форма повторной закачки фотографий находится под основной формой загрузки.
http://russianplanes.net/add?reup=1
Артём Норильский | 2015-01-17 09:28 | 167291
Понял. Прошу прощения. Просто винт с оригиналами дома, а я сейчас перемещаюсь по стране, просто вот решил пробелы восполнить, не загруженные, и фото из своего ЖЖ выгребаю, а там все с лого...
Сергей Рябцев | 2015-01-17 09:20 | 167290
Артём Норильский
Пожалуйста, не надо логотипов.
Виталий Высоцкий | 06:08 Странно,, ведь ничего обидного в посте не было, наоборот все по теме.
Сергей Рябцев | 17:46 Даже и не думал, что это обидит вас.
Артём Норильский | 15:34 Огромное спасибо за ссылку, конечно, однако не понял, для чего хамить при этом.
Сергей Рябцев | 10:31 Вместо "выгребать и вываливать", лучше обдуманно "отбирать и выкладывать".
Форма повторной закачки фотографий находится под основной формой загрузки.
http://russianplanes.net/add?reup=1
Артём Норильский | 09:28 Понял. Прошу прощения. Просто винт с оригиналами дома, а я сейчас перемещаюсь по стране, просто вот решил пробелы восполнить, не загруженные, и фото из своего ЖЖ выгребаю, а там все с лого...
Сергей Рябцев | 09:20 Артём Норильский
Пожалуйста, не надо логотипов.
Поправил до более-менее вменяемых цветов, всем спасибо за замечания
Коржик | 2014-02-16 20:52 | 141266
Кирилл, в данном цвете фото скорее всего уйдёт в ЛК, попробуйте сделать нечто такое http://s006.radikal.ru/i215/1402/cf/c9823be00374.jpg . Я не гуру в фото конечно, но подумайте.
Кирилл Скурихин | 2014-02-16 20:35 | 141265
Готово!
Михаил Кох | 2014-02-16 20:13 | 141264
Оно так правда - шикарное фото, но цвета неестественны. Пока модераторы не добрались, поправьте цвета плиз, и перезалейте через http://russianplanes.net/add?reup=1 Это фото недостойно того, чтобы гнить в ЛК. Но в данном виде оно конечно может быть списано в личную коллекцию.
Кирилл Скурихин | 2014-02-16 20:07 | 141263
Ага, есть немного, сразу не заметил. Погода серость серая, ветер со снегом,на оригинал смотреть страшно )
Илья Соловей | 2014-02-16 20:05 | 141262
эх, красновато :(
Александр FILINVIDEO | 02:41 И все таки на radikal лучше.
Кирилл Скурихин | 21:05 Поправил до более-менее вменяемых цветов, всем спасибо за замечания
Коржик | 20:52 Кирилл, в данном цвете фото скорее всего уйдёт в ЛК, попробуйте сделать нечто такое http://s006.radikal.ru/i215/1402/cf/c9823be00374.jpg . Я не гуру в фото конечно, но подумайте.
Кирилл Скурихин | 20:35 Готово!
Михаил Кох | 20:13 Оно так правда - шикарное фото, но цвета неестественны. Пока модераторы не добрались, поправьте цвета плиз, и перезалейте через http://russianplanes.net/add?reup=1 Это фото недостойно того, чтобы гнить в ЛК. Но в данном виде оно конечно может быть списано в личную коллекцию.
Кирилл Скурихин | 20:07 Ага, есть немного, сразу не заметил. Погода серость серая, ветер со снегом,на оригинал смотреть страшно )
полярик в солнечный день всегда хорош, если на объектив налазиет
wrungel | 2013-06-20 18:00 | 118921
Вопрос: какой фильтр лучше использовать в таком случаи поляризационный (CPL) или ультрафиолетовый (UV)?
Василий Лисунов | 2013-06-20 16:37 | 118920
Ещё один борт из Внуково! Спасибо! Кстати, в Анапу при СССР только из ВНК и летали москвичи. Интересно в каком году Анапа приняла первый регулярный рейс из Домодедово?
Илья Соловей | 16:10 и если не против Солнца
Даниил Кирин | 16:00 полярик в солнечный день всегда хорош, если на объектив налазиет
wrungel | 18:00 Вопрос: какой фильтр лучше использовать в таком случаи поляризационный (CPL) или ультрафиолетовый (UV)?
Василий Лисунов | 16:37 Ещё один борт из Внуково! Спасибо! Кстати, в Анапу при СССР только из ВНК и летали москвичи. Интересно в каком году Анапа приняла первый регулярный рейс из Домодедово?
Законсервированному борту тоже выполняют ПТО с определённым периодом — "техосблуживание при хранении". Вот перечня операция, правда, не знаю.
Илья Соловей | 2013-05-31 20:05 | 117031
эм... может, я чего-то и не понимаю, но зачем это выделывать с "законсервированным" бортом?
Сергей-УВГГ | 2013-05-31 19:56 | 117030
Вывешивают для гонки шасси и/или смены сразу всех колёс.
Илья Соловей | 2013-05-31 16:53 | 117029
что это с ним делают?
Влад | 2013-05-31 14:28 | 117028
Прямо праздник!
Сергей-УВГГ | 09:20 Законсервированному борту тоже выполняют ПТО с определённым периодом — "техосблуживание при хранении". Вот перечня операция, правда, не знаю.
Илья Соловей | 20:05 эм... может, я чего-то и не понимаю, но зачем это выделывать с "законсервированным" бортом?
Сергей-УВГГ | 19:56 Вывешивают для гонки шасси и/или смены сразу всех колёс.
Вряд ли у нас. ИТС не всегда остаётся, даже если самолёт приходит просто на форму, а тут месяц с лишним отстоя...
Матрос Лом | 2013-02-11 19:17 | 106235
Серж..а техсостав закрепленный за ВС там же..у вас?
Влад | 2013-02-11 16:19 | 106234
Мать вашу , он должен летать !
Сергей-УВГГ | 2013-02-11 16:09 | 106233
Если честно, я ни разу не выполнял консервацию ВС, а прочитанное давно уже забылось (а искать лень). Но, ЕМНИП, ничего обматывать не надо — достаточно нанести на зеркала штоков толстый слой смазки. Но самолёт, не летающий более 30сут, должен консервироваться и каждые 30сут ему нужно выполнять переконсервацию и/или выполнять форму для самолёта, находящегося на хранении. Как то так.
Матрос Лом | 23:45 Потому что..заказчиков рейсов -нет!
Василий Лисунов | 15:37 Экономят ресурс или что? Почему на консервации?
Сергей-УВГГ | 19:24 Вряд ли у нас. ИТС не всегда остаётся, даже если самолёт приходит просто на форму, а тут месяц с лишним отстоя...
Матрос Лом | 19:17 Серж..а техсостав закрепленный за ВС там же..у вас?
Влад | 16:19 Мать вашу , он должен летать !
Сергей-УВГГ | 16:09 Если честно, я ни разу не выполнял консервацию ВС, а прочитанное давно уже забылось (а искать лень). Но, ЕМНИП, ничего обматывать не надо — достаточно нанести на зеркала штоков толстый слой смазки. Но самолёт, не летающий более 30сут, должен консервироваться и каждые 30сут ему нужно выполнять переконсервацию и/или выполнять форму для самолёта, находящегося на хранении. Как то так.
alpan Да, прошу прощения, это я по ошибке повторно разместил. Обработано чуть по-другому, но кадр тот же.
Андрей Мельников | 2012-10-20 14:06 | 95014
На будущее хочу уточнить, "такое же" это фото одного и того же борта, или ещё какие-то критерии есть? Чтобы потом на грабли не наступать.
Anna Gordt | 2012-10-19 23:46 | 95013
Для того, чтобы добавить такое же фото, но с лучшим качеством, просьба пользоваться http://russianplanes.net/add?reup=1
Фёдор Кабанов | 2012-10-19 23:40 | 95012
не оно не такое же. Данное фото другой размер и получше качество...на мой взгляд
Алексей | 2012-10-19 22:54 | 95011
Андрей, а зачем выкладывать одно и то же фото? id87072 такое же
Евгений Сологубов | 2012-10-19 22:41 | 95010
Шикарный Свисток :)
Алексей | 14:17 Классно получилось!
Андрей Мельников | 14:10 alpan Да, прошу прощения, это я по ошибке повторно разместил. Обработано чуть по-другому, но кадр тот же.
Андрей Мельников | 14:06 На будущее хочу уточнить, "такое же" это фото одного и того же борта, или ещё какие-то критерии есть? Чтобы потом на грабли не наступать.
Anna Gordt | 23:46 Для того, чтобы добавить такое же фото, но с лучшим качеством, просьба пользоваться http://russianplanes.net/add?reup=1
Фёдор Кабанов | 23:40 не оно не такое же. Данное фото другой размер и получше качество...на мой взгляд
Алексей | 22:54 Андрей, а зачем выкладывать одно и то же фото? id87072 такое же
А почему-портит? Наоборот оригинально На превьюшке я смотрел-вообще думал что камуфлированная!Нормально смотрится .Уж наверняка симпатичнее чем безликие ЮтЭйровские..А впрочем на вкус и цвет друзей нет...сколько людей-столько и мнений.
Олег Волков | 2012-10-04 11:32 | 93358
окрас наверно хамелеон, при разном освещении - разные оттенки :))
Алексей Резниченко | 2012-10-04 11:25 | 93357
На самом деле не портит, просто что-то с цветом не так - в голубом он смотрится очень даже симпатично http://russianplanes.net/id19279
Александр Дошин | 2012-10-04 10:44 | 93356
Первый раз вижу окраску, которая портит маленькую тушку!
Александр Кильчицкий | 11:40 А почему-портит? Наоборот оригинально На превьюшке я смотрел-вообще думал что камуфлированная!Нормально смотрится .Уж наверняка симпатичнее чем безликие ЮтЭйровские..А впрочем на вкус и цвет друзей нет...сколько людей-столько и мнений.
Олег Волков | 11:32 окрас наверно хамелеон, при разном освещении - разные оттенки :))
Алексей Резниченко | 11:25 На самом деле не портит, просто что-то с цветом не так - в голубом он смотрится очень даже симпатично http://russianplanes.net/id19279
Александр Дошин | 10:44 Первый раз вижу окраску, которая портит маленькую тушку!
Лом ,вы досконально знаете Ту-134 ? тогда скажите где и для чего в ней уголь?
----------------------------------------------------------------------------
Лёнь Якубович, ты что ли?)))) Вас уели, вот и обтекайте. Приятного время препровождения!))))
Виктор | 2012-03-11 21:48 | 70107
Во всех старых самолетах уголь. РН, ДМР и т.д....
Матрос Лом | 2012-03-11 20:42 | 70105
http://russianplanes.net/reginfo/5121 - а это вообще "минимая" бэшка!
Матрос Лом | 2012-03-11 20:39 | 70104
К 85604 вопросов больше нет, у него столько же познаний про Ту-134, сколько у меня про половую жизнь енотов!
Вот вам А-3 с передним туалетом!
http://russianplanes.net/reginfo/4251
http://russianplanes.net/reginfo/6573 - в этом даже душ был!
андрей | 2012-03-11 19:42 | 70102
Виктор,вы бывали в Ту-134?я бывал. кислородные маски для пассажиров видели?я нет.а какое табло загорается чтобы дышать кислородом?
Матрос Лом | 2012-03-11 19:41 | 70101
ra-85604
Кстати РТО Ту-134 - читать без толку))) Там информация старая)) Я так понимаю Вы этим и занимаетесь судя по вашим познаниям))
Матрос Лом | 2012-03-11 19:39 | 70100
Акстись! Ключевая фраза "Я НЕ ЗНАЮ!!"
На первых серийных машинах, да было два горшка сзади, приёмный и водяной бак там же, далее были введены небольшие доработки и появился передний туалет, на на месте заднего правого появился гардероб! Ввиду появления еще одного горшка впереди справа по полёту, примерно под столом кухни(ну лень мне искать номера шпангоутов) появился еще один приёмный бак, а если от стола кухни повернуть голову направо, то там окошечко с указателем воды в водяном баке! И вот как раз лючки слива приёмного бака и заправки водяного мы и наблюдаем! Если не верите, то советую зайти(еже ли есть такая возможность), на любой борт с ВИП компановкой(и не только)
Виктор | 2012-03-11 19:35 | 70099
а дышим кислородом из баллона? А дышим когда табло загорелось! Эх, а у них все стравило...
Матрос Лом | 2012-03-11 19:19 | 70097
ra-85604 2012-03-11 19:08
шасси выпускаются на высоте больше 3000м?а дышим кислородом из баллона?учите мат. часть Лом.
------------------------------------------------------
Высота для шасси значения не имеет, есть ограничения только по скорости!!! А так- это отличный воздушный тормоз кстати!
Евгений Смирнов | 2012-03-11 19:12 | 70096
Матрос Лом, спасибо за объяснение :)
Матрос Лом | 2012-03-11 19:11 | 70095
могу,конечно,соврать.вполне возможно травит кислород через так называемое"cинее сигнальное очко".когда давление большое,а краны все закрыты его выдавливает.с кислородом не помню. а пожарные баллоны летом бахали.только там "красное сигнальное очко".
--------------------------------------------------------------------------------------------
))) Вы видимо так всю жизнь и проходите со своим синим сигнальным очком))))
Я вам вроде разжевал откуда вода
Виктор | 2012-03-11 19:03 | 70093
Школу смотрю Вы не закончили! Иней пишем через Е!
Матрос Лом | 2012-03-11 19:02 | 70092
вы из шины от трактора Кировец воздух когда нибудь травили?или вспомните,знать должны,принцип работы турбохолодильника. газ при расширении охлаждается и на трубах и т.д. появляется иний
-------------------------------------------------------------------------------------------
Судя по кол-ву льда, там все уже задохнулись))))
Матрос Лом | 2012-03-11 18:54 | 70090
Собственно отвлёкся,на 747 два приёмных бака и если мне не изменяет память,в том месте где мы наблюдаем лёд- там крышка панели заправки водой, на панели два клапана, один заправочный, другой- "контролька", вот с них и вода, а почему, ну мож контрольку не закрыли... Но точно не толчковая панель, тогда бы и вода была другого(синего) оттенка, да и вон она подальше!
Виктор | 2012-03-11 18:48 | 70089
Матрос Лом
Кислород - заледенел....Заявка на Нобелевскую отправлена!)))))))))))))))
Браво матрос!!!))) Хорошо вы его!!!)))
Матрос Лом | 2012-03-11 18:47 | 70088
Кислород - заледенел....Заявка на Нобелевскую отправлена!)))))))))))))))
Виктор | 2012-03-11 18:45 | 70087
Мож дренаж какой с кухни?
Евгений Смирнов | 2012-03-11 16:33 | 70085
А из-за чего образовался этот налет льда?
Матрос Лом | 22:31 Лом ,вы досконально знаете Ту-134 ? тогда скажите где и для чего в ней уголь?
----------------------------------------------------------------------------
Лёнь Якубович, ты что ли?)))) Вас уели, вот и обтекайте. Приятного время препровождения!))))
Виктор | 21:48 Во всех старых самолетах уголь. РН, ДМР и т.д....
Матрос Лом | 20:42 http://russianplanes.net/reginfo/5121 - а это вообще "минимая" бэшка!
Матрос Лом | 20:39 К 85604 вопросов больше нет, у него столько же познаний про Ту-134, сколько у меня про половую жизнь енотов!
Вот вам А-3 с передним туалетом!
http://russianplanes.net/reginfo/4251
http://russianplanes.net/reginfo/6573 - в этом даже душ был!
андрей | 19:42 Виктор,вы бывали в Ту-134?я бывал. кислородные маски для пассажиров видели?я нет.а какое табло загорается чтобы дышать кислородом?
Матрос Лом | 19:41 ra-85604
Кстати РТО Ту-134 - читать без толку))) Там информация старая)) Я так понимаю Вы этим и занимаетесь судя по вашим познаниям))
Матрос Лом | 19:39 Акстись! Ключевая фраза "Я НЕ ЗНАЮ!!"
На первых серийных машинах, да было два горшка сзади, приёмный и водяной бак там же, далее были введены небольшие доработки и появился передний туалет, на на месте заднего правого появился гардероб! Ввиду появления еще одного горшка впереди справа по полёту, примерно под столом кухни(ну лень мне искать номера шпангоутов) появился еще один приёмный бак, а если от стола кухни повернуть голову направо, то там окошечко с указателем воды в водяном баке! И вот как раз лючки слива приёмного бака и заправки водяного мы и наблюдаем! Если не верите, то советую зайти(еже ли есть такая возможность), на любой борт с ВИП компановкой(и не только)
Виктор | 19:35 а дышим кислородом из баллона? А дышим когда табло загорелось! Эх, а у них все стравило...
Матрос Лом | 19:19 ra-85604 2012-03-11 19:08
шасси выпускаются на высоте больше 3000м?а дышим кислородом из баллона?учите мат. часть Лом.
------------------------------------------------------
Высота для шасси значения не имеет, есть ограничения только по скорости!!! А так- это отличный воздушный тормоз кстати!
Евгений Смирнов | 19:12 Матрос Лом, спасибо за объяснение :)
Матрос Лом | 19:11 могу,конечно,соврать.вполне возможно травит кислород через так называемое"cинее сигнальное очко".когда давление большое,а краны все закрыты его выдавливает.с кислородом не помню. а пожарные баллоны летом бахали.только там "красное сигнальное очко".
--------------------------------------------------------------------------------------------
))) Вы видимо так всю жизнь и проходите со своим синим сигнальным очком))))
Я вам вроде разжевал откуда вода
Виктор | 19:03 Школу смотрю Вы не закончили! Иней пишем через Е!
Матрос Лом | 19:02 вы из шины от трактора Кировец воздух когда нибудь травили?или вспомните,знать должны,принцип работы турбохолодильника. газ при расширении охлаждается и на трубах и т.д. появляется иний
-------------------------------------------------------------------------------------------
Судя по кол-ву льда, там все уже задохнулись))))
Матрос Лом | 18:54 Собственно отвлёкся,на 747 два приёмных бака и если мне не изменяет память,в том месте где мы наблюдаем лёд- там крышка панели заправки водой, на панели два клапана, один заправочный, другой- "контролька", вот с них и вода, а почему, ну мож контрольку не закрыли... Но точно не толчковая панель, тогда бы и вода была другого(синего) оттенка, да и вон она подальше!
Виктор | 18:48 Матрос Лом
Кислород - заледенел....Заявка на Нобелевскую отправлена!)))))))))))))))
Браво матрос!!!))) Хорошо вы его!!!)))
Матрос Лом | 18:47 Кислород - заледенел....Заявка на Нобелевскую отправлена!)))))))))))))))
Виктор | 18:45 Мож дренаж какой с кухни?
Евгений Смирнов | 16:33 А из-за чего образовался этот налет льда?
А Банка "Московский Капитал" уже года 2-3 как нет...
Антон Удинский | 2011-08-24 12:09 | 45073
а как же бывший владелец банк "Московский капитал"?
Дмитрий-СХД | 2011-08-24 07:51 | 45072
я правильно понимаю? - ОАО "Авиакомпания "РусДжет" осуществляет комплексное обслуживание воздушного судна, а собственником является ООО «Капитал Авиа Инвест»
Ту-154 | 2011-08-23 21:42 | 45071
Тьфу, сат, саЙт правильно!
Ту-154 | 2011-08-23 21:41 | 45070
Ага! Вот ихий сат http://www.capitalaviainvest.ru/
Матрос Лом | 2011-08-23 21:38 | 45069
Есть
Ту-154 | 2011-08-23 21:23 | 45068
А сайтик у них есть?
Матрос Лом | 2011-08-23 21:16 | 45067
Позвоните в КапиталАвиа Инвест- вам все расскажут!
Ту-154 | 2011-08-23 21:14 | 45066
И сколько может обойтись рейс Салехард-Москва? Мильон?
Матрос Лом | 2011-08-23 20:40 | 45065
Да нет, на нем все летают- платите денежки!
Ту-154 | 2011-08-23 19:41 | 45064
Чиновничий борт?
Матрос Лом | 16:48 А Банка "Московский Капитал" уже года 2-3 как нет...
Антон Удинский | 12:09 а как же бывший владелец банк "Московский капитал"?
Дмитрий-СХД | 07:51 я правильно понимаю? - ОАО "Авиакомпания "РусДжет" осуществляет комплексное обслуживание воздушного судна, а собственником является ООО «Капитал Авиа Инвест»
Ту-154 | 21:42 Тьфу, сат, саЙт правильно!
Ту-154 | 21:41 Ага! Вот ихий сат http://www.capitalaviainvest.ru/
Матрос Лом | 21:38 Есть
Ту-154 | 21:23 А сайтик у них есть?
Матрос Лом | 21:16 Позвоните в КапиталАвиа Инвест- вам все расскажут!
Ту-154 | 21:14 И сколько может обойтись рейс Салехард-Москва? Мильон?
Матрос Лом | 20:40 Да нет, на нем все летают- платите денежки!
