Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Завод есть. Вы вообще за ним следите чтобы так говорить? Да если бы и не было то машины то в любом случае распродавали бы.
Proxima | 2017-08-30 22:56 | 28483
Что заказы? Завода нету
Владислав | 2017-08-30 19:10 | 28482
У завода и так заказов почти нету. Они будут рады отдать эти машины даже за меньшую их стоимость.
Proxima | 2017-08-30 11:33 | 28481
Забрать то хотят. Но кто отдаст?
Владислав | 2017-08-28 09:48 | 28480
Скорей всего сейчас уйдёт к МО Украины. Два азербайджанских отказника хотят забрать под Ан-140Ш (штурманский)
Андрей Пильщиков | 2011-01-24 01:25 | 28477
UR74010, странно, что Вас еще тут не забанили. Буков и цифер много, а толку мало.
>>Воз при п-тве Ан140 в Самаре с ХГАПП ,сомнителен.
И почему же? У Ильича 03-09 забрали, так почему бы и у ХГАПП не забрать АЗАЛовский 04-05??
UR74009 | 2011-01-24 01:05 | 28476
Не факт . Хоть есть Ашхабадское соглашение 93 года и 92 . Об без пошлином возе лайнеров п-тва СНГ в СНГ "обороте". Да все это "бумажка" как и 99% соглашений, СНГ "клуба начальников" СНГ. Воз при п-тве Ан140 в Самаре с ХГАПП ,сомнителен. Хотя в РФ все можно ,если сильно захотеть с нашей корупцией.Ибо Россия без неЁ не РОССИЯ ! Плюс ХГАПП должен, 3 ри оплачиных Ан140 ,Укртранслизингу. Скорее это им. Хотя может и северней.
Владимир Иванчин | 2011-01-23 22:07 | 28475
Слышал слухи, что Азаловские Ан-140 должны уйти в Томск...
Лысенко Сергей | 2011-01-23 11:39 | 28474
а, прочитал в "карточке" борта.
Erik | 2011-01-23 11:23 | 28473
Окрас вроде Азербайджанских ал
Лысенко Сергей | 2011-01-23 11:07 | 28472
Куда машинка пойдет?
Владислав | 13:08 Завод есть. Вы вообще за ним следите чтобы так говорить? Да если бы и не было то машины то в любом случае распродавали бы.
Proxima | 22:56 Что заказы? Завода нету
Владислав | 19:10 У завода и так заказов почти нету. Они будут рады отдать эти машины даже за меньшую их стоимость.
Proxima | 11:33 Забрать то хотят. Но кто отдаст?
Владислав | 09:48 Скорей всего сейчас уйдёт к МО Украины. Два азербайджанских отказника хотят забрать под Ан-140Ш (штурманский)
Андрей Пильщиков | 01:25 UR74010, странно, что Вас еще тут не забанили. Буков и цифер много, а толку мало.
И почему же? У Ильича 03-09 забрали, так почему бы и у ХГАПП не забрать АЗАЛовский 04-05??
UR74009 | 01:05 Не факт . Хоть есть Ашхабадское соглашение 93 года и 92 . Об без пошлином возе лайнеров п-тва СНГ в СНГ "обороте". Да все это "бумажка" как и 99% соглашений, СНГ "клуба начальников" СНГ. Воз при п-тве Ан140 в Самаре с ХГАПП ,сомнителен. Хотя в РФ все можно ,если сильно захотеть с нашей корупцией.Ибо Россия без неЁ не РОССИЯ ! Плюс ХГАПП должен, 3 ри оплачиных Ан140 ,Укртранслизингу. Скорее это им. Хотя может и северней.
Владимир Иванчин | 22:07 Слышал слухи, что Азаловские Ан-140 должны уйти в Томск...
Лысенко Сергей | 11:39 а, прочитал в "карточке" борта.
