Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Классный все таки самолет Ан-24! Трудяга! Столько лет нам уже служит и до сих пор бодрячком! Дай бог, что б он еще долгое время радовал нас своим присутствием, как на небе, так и на земле!
Кирилл Тарасов | 16:23 Классный все таки самолет Ан-24! Трудяга! Столько лет нам уже служит и до сих пор бодрячком! Дай бог, что б он еще долгое время радовал нас своим присутствием, как на небе, так и на земле!
В Алма-Ате то я знаю где, вот с UAII проблема ))) Вроде нашел тут: http://www.va-transaero.ru/files/charts/UAII.pdf
Ербол | 2011-09-13 18:56 | 47176
стойте у сетки. Они обычно садятся на 05L, т.е солнце будет освещать его хорошо.бэк лайт исключен. но для страховки можно пойти на поле через овраг. Желательно уйти в глубину поля чтобы обе линии были освещены.
Андрей Горпинич | 2011-09-13 11:56 | 47175
П.С. Кстати, на нём часто летаю...
Андрей Горпинич | 2011-09-13 11:56 | 47174
Ербол, српасибо, хорошее фото :) На днях буду "ловить" Аны в UAII... вот только точек нужных еще не знаю...
Андрей Горпинич | 13:08 В Алма-Ате то я знаю где, вот с UAII проблема ))) Вроде нашел тут: http://www.va-transaero.ru/files/charts/UAII.pdf
Ербол | 18:56 стойте у сетки. Они обычно садятся на 05L, т.е солнце будет освещать его хорошо.бэк лайт исключен. но для страховки можно пойти на поле через овраг. Желательно уйти в глубину поля чтобы обе линии были освещены.
Андрей Горпинич | 11:56 П.С. Кстати, на нём часто летаю...
Андрей Горпинич | 11:56 Ербол, српасибо, хорошее фото :) На днях буду "ловить" Аны в UAII... вот только точек нужных еще не знаю...
Сань - ты хоть одноклассники почаще проверяй ))) я в Устькамне буду в понедельник ... отзвонись мне завтро - потрендим )))
Кудрин Александр | 2012-02-03 20:55 | 28597
Рус. Достал! Давай быстрей. Мне надо летать УК - Атырау, часто! Выручай! :))) Согласен на тех птицах, что на фото! :)
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-03 20:04 | 28596
Эх, попасть бы туда поснимать всю эту красоту...
Airhitcher | 2012-02-03 15:50 | 28595
И впереди снимающего тоже! Которые на фото без двигателей UP-AN408, UP-AN411 давно не летуны. Крайний левый UP-AN405 похоже тоже встал...
Руслан | 2012-02-03 14:32 | 28594
вообщето их 24 было - но летает сейчас правда всего 12 ... некоторые больше невзлетят ...
(калашный ряд стоит позади снимающего)
sss | 2012-02-03 11:18 | 28593
"на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании!"
я насчитал 11 штук
у СКАТа аж под 20 Ан-24?
Руслан | 2012-02-03 05:25 | 28592
Александр мы с вами случайно незнакомы ??? А то я в устькамень лечу скоро )))
Кудрин Александр | 2011-04-05 06:45 | 28591
Кстати, да, поговаривают зарплаты смешные... И ещё, как мне пояснили, на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании! Я пользовался услугами этой компании лишь один раз по маршруту Актау-Астрахань. Да трясет, да тесно и зашорканные элюминаторы, но ведь это Ан-24! :) А вот, то, что компания подобрала в него стюардессу ростом метр девяносто и то что по прилёту экипаж стал в панике распихивать под сиденья спас.жилеты (т.к. их нежданчиком встречали какие-то аудиторы) и это при том, что большая часть полёта проходит над водой, это конечно начальничье хамство! А аппараты хороши, пилоты молодцы!
Airhitcher | 2011-04-04 20:31 | 28589
Некоторые недовольные пассажиры, не стесняясь в выражениях, говорят: авиакомпания "СКОТ".
И тренбуют европейского сервиса за копеечные (в сравнении) билеты.
Кудрин Александр | 2011-04-02 13:47 | 28588
Один мой друг назвал это фото СКАТОбаза... :) Чур без обид! Это не со зла, просто такой заворот речи сам напросился ему видимо... Аппараты Красавцы! Люблю эти летающие ПАЗики! Искренне! Надёжные птицы!
Вячеслав Фирсов | 2011-02-20 20:20 | 28587
вот оно, гнездо скатов! :) столько в одном месте еще не видел
Руслан | 23:32 Сань - ты хоть одноклассники почаще проверяй ))) я в Устькамне буду в понедельник ... отзвонись мне завтро - потрендим )))
Кудрин Александр | 20:55 Рус. Достал! Давай быстрей. Мне надо летать УК - Атырау, часто! Выручай! :))) Согласен на тех птицах, что на фото! :)
Вячеслав Бабаевский | 20:04 Эх, попасть бы туда поснимать всю эту красоту...
Airhitcher | 15:50 И впереди снимающего тоже! Которые на фото без двигателей UP-AN408, UP-AN411 давно не летуны. Крайний левый UP-AN405 похоже тоже встал...
Руслан | 14:32 вообщето их 24 было - но летает сейчас правда всего 12 ... некоторые больше невзлетят ...
(калашный ряд стоит позади снимающего)
sss | 11:18 "на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании!"
я насчитал 11 штук
у СКАТа аж под 20 Ан-24?
Руслан | 05:25 Александр мы с вами случайно незнакомы ??? А то я в устькамень лечу скоро )))
Кудрин Александр | 06:45 Кстати, да, поговаривают зарплаты смешные... И ещё, как мне пояснили, на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании! Я пользовался услугами этой компании лишь один раз по маршруту Актау-Астрахань. Да трясет, да тесно и зашорканные элюминаторы, но ведь это Ан-24! :) А вот, то, что компания подобрала в него стюардессу ростом метр девяносто и то что по прилёту экипаж стал в панике распихивать под сиденья спас.жилеты (т.к. их нежданчиком встречали какие-то аудиторы) и это при том, что большая часть полёта проходит над водой, это конечно начальничье хамство! А аппараты хороши, пилоты молодцы!
Airhitcher | 20:31 Некоторые недовольные пассажиры, не стесняясь в выражениях, говорят: авиакомпания "СКОТ".
И тренбуют европейского сервиса за копеечные (в сравнении) билеты.
Кудрин Александр | 13:47 Один мой друг назвал это фото СКАТОбаза... :) Чур без обид! Это не со зла, просто такой заворот речи сам напросился ему видимо... Аппараты Красавцы! Люблю эти летающие ПАЗики! Искренне! Надёжные птицы!
Вячеслав Фирсов | 20:20 вот оно, гнездо скатов! :) столько в одном месте еще не видел
понятно, жаль когда был на практике, в а-порту нам запретили брать на объекты фотоаппараты, так бы столько кадров сделал...
Николай Устинов | 2009-11-09 18:16 | 9893
С дороги, которая идет параллельно полосе 05L/23R (за забором аэродрома), примерно напротив середины ВПП. Самолет взлетал c 05R.
Асаев Игорь | 2009-11-09 17:45 | 9892
Николай а можно полюбопытствовать от куда сделан снимок?
Николай Устинов | 2009-11-09 14:27 | 9891
Бывало, конечно, что САБовцы сгоняли с места, но до проверки документов дело не доходило.
Если приедете, все наши немногочисленные споттеры будут очень рады. Соберетесь - пишите.
Инал Хаев | 2009-11-09 11:47 | 9890
Совершенно определенно, надо ехать в Казахстан.
Николай, насколько спокойно у вас там можно фотографировать? Не получится так, что потом придется долго объяснять, что я не шпион?
Алексей Коваль | 02:08 Красиво!
Вячеслав Фирсов | 22:20 отличный кадр получился!
Асаев Игорь | 18:18 понятно, жаль когда был на практике, в а-порту нам запретили брать на объекты фотоаппараты, так бы столько кадров сделал...
Николай Устинов | 18:16 С дороги, которая идет параллельно полосе 05L/23R (за забором аэродрома), примерно напротив середины ВПП. Самолет взлетал c 05R.
Асаев Игорь | 17:45 Николай а можно полюбопытствовать от куда сделан снимок?
Николай Устинов | 14:27 Бывало, конечно, что САБовцы сгоняли с места, но до проверки документов дело не доходило.
Если приедете, все наши немногочисленные споттеры будут очень рады. Соберетесь - пишите.
Инал Хаев | 11:47 Совершенно определенно, надо ехать в Казахстан.
Николай, насколько спокойно у вас там можно фотографировать? Не получится так, что потом придется долго объяснять, что я не шпион?
