Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2425
  •   13
  •   12

1 / 1701

png png png png png png png png png png png png
  •   2425
  •   13
  •   12
Информация о ЛА
  • Разработчик: Антонов
  • Тип: Ан-24
  • Модификация: Ан-24Б
  • Бортовой номер: UP-AN404
  • Заводской номер: 17307303
  •  
  • Оператор: SCAT 
    (
    kz
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: UP-AN404
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: SCAT 
    (
    kz
    )

В период с 1971 по 1994 года борт выполнял полеты в интересах Министерства радиоэлектронной промышленности.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1971
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: UP-AN404
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: SCAT 
    (
    kz
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Вячеслав Фирсов (фото) | 2011-02-20 20:20 | #

вот оно, гнездо скатов! :) столько в одном месте еще не видел

-
0
+
Вячеслав Фирсов | 2011-02-20 20:20

вот оно, гнездо скатов! :) столько в одном месте еще не видел

-
0
+
Кудрин Александр (фото) | 2011-04-02 13:47 | #

Один мой друг назвал это фото СКАТОбаза... :) Чур без обид! Это не со зла, просто такой заворот речи сам напросился ему видимо... Аппараты Красавцы! Люблю эти летающие ПАЗики! Искренне! Надёжные птицы!

-
0
+
Кудрин Александр | 2011-04-02 13:47

Один мой друг назвал это фото СКАТОбаза... :) Чур без обид! Это не со зла, просто такой заворот речи сам напросился ему видимо... Аппараты Красавцы! Люблю эти летающие ПАЗики! Искренне! Надёжные птицы!

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2011-04-04 20:31 | #

Некоторые недовольные пассажиры, не стесняясь в выражениях, говорят: авиакомпания "СКОТ".
И тренбуют европейского сервиса за копеечные (в сравнении) билеты.

-
0
+
Airhitcher | 2011-04-04 20:31

Некоторые недовольные пассажиры, не стесняясь в выражениях, говорят: авиакомпания "СКОТ".
И тренбуют европейского сервиса за копеечные (в сравнении) билеты.

-
0
+
fanavia (фото) | 2011-04-04 20:36 | #

удалено автором комментария

-
0
+
fanavia | 2011-04-04 20:36

удалено автором комментария

-
0
+
Кудрин Александр (фото) | 2011-04-05 06:45 | #

Кстати, да, поговаривают зарплаты смешные... И ещё, как мне пояснили, на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании! Я пользовался услугами этой компании лишь один раз по маршруту Актау-Астрахань. Да трясет, да тесно и зашорканные элюминаторы, но ведь это Ан-24! :) А вот, то, что компания подобрала в него стюардессу ростом метр девяносто и то что по прилёту экипаж стал в панике распихивать под сиденья спас.жилеты (т.к. их нежданчиком встречали какие-то аудиторы) и это при том, что большая часть полёта проходит над водой, это конечно начальничье хамство! А аппараты хороши, пилоты молодцы!

-
0
+
Кудрин Александр | 2011-04-05 06:45

Кстати, да, поговаривают зарплаты смешные... И ещё, как мне пояснили, на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании! Я пользовался услугами этой компании лишь один раз по маршруту Актау-Астрахань. Да трясет, да тесно и зашорканные элюминаторы, но ведь это Ан-24! :) А вот, то, что компания подобрала в него стюардессу ростом метр девяносто и то что по прилёту экипаж стал в панике распихивать под сиденья спас.жилеты (т.к. их нежданчиком встречали какие-то аудиторы) и это при том, что большая часть полёта проходит над водой, это конечно начальничье хамство! А аппараты хороши, пилоты молодцы!

-
0
+
Руслан (фото) | 2012-02-03 05:25 | #

Александр мы с вами случайно незнакомы ??? А то я в устькамень лечу скоро )))

-
0
+
Руслан | 2012-02-03 05:25

Александр мы с вами случайно незнакомы ??? А то я в устькамень лечу скоро )))

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 11:18 | #

"на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании!"
я насчитал 11 штук
у СКАТа аж под 20 Ан-24?

-
0
+
sss | 2012-02-03 11:18

"на данном фото ровно половина парка Ан-24 этой компании!"
я насчитал 11 штук
у СКАТа аж под 20 Ан-24?

-
0
+
Руслан (фото) | 2012-02-03 14:32 | #

вообщето их 24 было - но летает сейчас правда всего 12 ... некоторые больше невзлетят ...
(калашный ряд стоит позади снимающего)

-
0
+
Руслан | 2012-02-03 14:32

вообщето их 24 было - но летает сейчас правда всего 12 ... некоторые больше невзлетят ...
(калашный ряд стоит позади снимающего)

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2012-02-03 15:50 | #

И впереди снимающего тоже! Которые на фото без двигателей UP-AN408, UP-AN411 давно не летуны. Крайний левый UP-AN405 похоже тоже встал...

-
0
+
Airhitcher | 2012-02-03 15:50

И впереди снимающего тоже! Которые на фото без двигателей UP-AN408, UP-AN411 давно не летуны. Крайний левый UP-AN405 похоже тоже встал...

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-02-03 20:04 | #

Эх, попасть бы туда поснимать всю эту красоту...

-
0
+

Эх, попасть бы туда поснимать всю эту красоту...

-
0
+
Кудрин Александр (фото) | 2012-02-03 20:55 | #

Рус. Достал! Давай быстрей. Мне надо летать УК - Атырау, часто! Выручай! :))) Согласен на тех птицах, что на фото! :)

-
0
+
Кудрин Александр | 2012-02-03 20:55

Рус. Достал! Давай быстрей. Мне надо летать УК - Атырау, часто! Выручай! :))) Согласен на тех птицах, что на фото! :)

-
0
+
Руслан (фото) | 2012-02-03 23:32 | #

Сань - ты хоть одноклассники почаще проверяй ))) я в Устькамне буду в понедельник ... отзвонись мне завтро - потрендим )))

-
0
+
Руслан | 2012-02-03 23:32

Сань - ты хоть одноклассники почаще проверяй ))) я в Устькамне буду в понедельник ... отзвонись мне завтро - потрендим )))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02