Почему-то об этом февральском рмонте борта ни слуху ни духу в СМИ

Это не ремонт, а периодическое ТО. Примерно, каждые полгода самолеты типа Як-42 проходят его. Это обычное дело.

А чего у нас СМИ вдруг стали что-то дельное говорить? Я уже со вчера телевизор не смотрю...одно вранье про эту яшку..

Да, плановое ТО. Такое же было и в августе в этом же ангаре.

СЕГОДНЯ НА Р.РАДИО ГОВОРИЛИ ОБ ЭТОМ ТО И РЕСУРСЕ ЭТОГО ВС

А они то откуда всё знают))))

НУ НЕ ЗНАЮ. СКАЗАЛИ И ПРО ТО И О ТОМ,ЧТО ПОЛ РЕСУРСА ДАЖЕ НЕ ОТРАБОТАЛ

Да. Можно сказать, что самолет был почти новый как по налету, так и по календарю.

фото и рассказ очевидца на рулении перед тем самым вылетом
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1288504&postcount=50

Тулпаровцы ТО делали? Про их услуги по ТОиР наслышан, причем много чего отрицательного...

ГОН..Н ЛЕВИТИН ПРЕДЛАГАЕТ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ЯК-42

to Антон
Если сравнивать ТО в Тулпар-Техник с иными меcтами, где обслуживают Як-42, то это хорошая база c достаточно квалифицированным персоналом (личное мнение).

Очевидец правильно высказался. Самолет бежал медленно, какбуд-то и не собирался взлетать. Возможно глупая ошибка при стечении нескольких обстоятельств.
Но дождемся официального заключения.

> Про их услуги по ТОиР наслышан, причем много чего отрицательного...
Это лучший вариант из всех возможных. Странно, где можно было что отрицательного про них услышать.

А Саратов формы уже не делает?

САЗа больше нет.
600-часовые - в Саравиа, АЛК (Краснодар), Русджет (Внуково), Газпромавиа (Внуково и Остафьево), Тулпар и Татарстан (Казань), Жуковский, МАРЗ, Челябинск.
ТО-10000 только Минск.

> Это лучший вариант из всех возможных. Странно, где можно было что отрицательного про них услышать.
Неоднократно сталкивались с низким, а иногда и просто отвратительным качеством их ТО.

Уверен, что ТО, скажем, во Львове и Днепропетровске тоже значительно уступает Казанскому.

А где пьют больше?

Пьют везде.