Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кольцевой воздухозаборник АИ-20 отлично виден здесь со снятыми винтами http://russianplanes.net/id81314
Андрей Крылов | 2012-02-18 12:40 | 55713
Большое спасибо за предоставленную информацию
александр козлов | 2012-02-18 02:44 | 55712
а чего его добавлять?-для полноты информации
Старик | 2012-02-17 21:23 | 55711
"могу ошибаться"- ошибаться могут ВСЕ :) Главное не упорствовать в заблуждениях! Погуглил по Вашему вопросу, и обнаружил: Ан-50 Силовая установка: спаренные ТРД АИ-25(это с Як-40,L-39) в двух гондолах на пилонах под крылом. Установка двиглов пакетная, по типу В-52, и Ан-24АТ =4хТВ2-117 (движки от Ми-8Т) с соосными винтами -сам не знал, спасибо.
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=24507 -здесь картинки.
Борта не строились, но варианты СУ разрабатывались, так что прошу пардону!
На главный вопрос вроде ответил с 1-го раза? Только поправлю ВМР-это воздухо-масляный радиатор дв-ля АИ-24(к системе кондиционирования с-та отношения НЕ имеет), а ВВР-возд-возд.радиатор(этот уже из сист. кондиционирования самолета)
ту Козлов а чего его добавлять?
Ан-24-классик 2хАИ-24+ТГ-16
Ан-24РВ, Ан-24Т 2хАИ-24+РУ-19
Ан-26 2хАИ-24ВТ+РУ-19 -так 5-10 вариантов и наберется- гугль в руки
александр козлов | 2012-02-17 19:22 | 55710
ТУ СТАРИК и добавьте РУ19-А300
Андрей Крылов | 2012-02-17 18:55 | 55709
Так как я юниор в авиации могу ошибаться(ПРОСТИТЕ)Речь идет о воздухозаборниках системы кондиционирования.(наверное из-за этого многие меня не поняли,хотя именно их я и имел ввиду) Я теперь понял что эта перегородка разделяет ВМР и ВВР в независимости от модификации.
Старик | 2012-02-17 16:45 | 55708
"Спасите, Помогите!" :)
Андрей, Выб хоть сформулировали, а то непонятно, о чем речь. Если правильно понял, Вы воздухозаборником СУ считаете 2отверстия заглушенных? Так это заборники не СУ, а ВМР(побольше)и ВВР системы кондиционирования (поменьше)(выход с обоих -через створку на нижн. поверхности -синяя видна тут). А воздухозаборник СУ -кольцевой (здесь не заглушен, а заглушки-"колбасы" видно http://russianplanes.net/ID27732 )Там никаких перегородок нет.
2)Что понимаем под "Сколько силовых установок создано"? Если обиходно, то АИ-24, а ежли брать "академически" (что-то вроде "силовая установка с-та Н. состоит из 2-х ТВД АИ-24сео.IV с винтами АВ-72сер02А и турбогенераторной установки ТГ-16М"), то думаю вариантов 5-10 получится. Без учета Ан-32 с истинно др.СУ АИ-20Д
Матрос Лом | 2012-02-17 15:08 | 55707
Ну мож чем помогу..на АИ-20 перегородки не было! На Аи-24 - не работал..посему не помню.
Андрей Крылов | 2012-02-17 13:06 | 55706
Помогите.Сколько силовых установок создано для Ан-24?(Если их несколько) на всех ли установлена перегородка воздухозаборника? Установлена ли перегородка воздухозаборника на модификации Ан-24Б.
Старик | 18:53 Кольцевой воздухозаборник АИ-20 отлично виден здесь со снятыми винтами http://russianplanes.net/id81314
Андрей Крылов | 12:40 Большое спасибо за предоставленную информацию
александр козлов | 02:44 а чего его добавлять?-для полноты информации
Старик | 21:23 "могу ошибаться"- ошибаться могут ВСЕ :) Главное не упорствовать в заблуждениях! Погуглил по Вашему вопросу, и обнаружил: Ан-50 Силовая установка: спаренные ТРД АИ-25(это с Як-40,L-39) в двух гондолах на пилонах под крылом. Установка двиглов пакетная, по типу В-52, и Ан-24АТ =4хТВ2-117 (движки от Ми-8Т) с соосными винтами -сам не знал, спасибо.
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=24507 -здесь картинки.
Борта не строились, но варианты СУ разрабатывались, так что прошу пардону!
На главный вопрос вроде ответил с 1-го раза? Только поправлю ВМР-это воздухо-масляный радиатор дв-ля АИ-24(к системе кондиционирования с-та отношения НЕ имеет), а ВВР-возд-возд.радиатор(этот уже из сист. кондиционирования самолета)
ту Козлов а чего его добавлять?
Ан-24-классик 2хАИ-24+ТГ-16
Ан-24РВ, Ан-24Т 2хАИ-24+РУ-19
Ан-26 2хАИ-24ВТ+РУ-19 -так 5-10 вариантов и наберется- гугль в руки
александр козлов | 19:22 ТУ СТАРИК и добавьте РУ19-А300
Андрей Крылов | 18:55 Так как я юниор в авиации могу ошибаться(ПРОСТИТЕ)Речь идет о воздухозаборниках системы кондиционирования.(наверное из-за этого многие меня не поняли,хотя именно их я и имел ввиду) Я теперь понял что эта перегородка разделяет ВМР и ВВР в независимости от модификации.
Старик | 16:45 "Спасите, Помогите!" :)
Андрей, Выб хоть сформулировали, а то непонятно, о чем речь. Если правильно понял, Вы воздухозаборником СУ считаете 2отверстия заглушенных? Так это заборники не СУ, а ВМР(побольше)и ВВР системы кондиционирования (поменьше)(выход с обоих -через створку на нижн. поверхности -синяя видна тут). А воздухозаборник СУ -кольцевой (здесь не заглушен, а заглушки-"колбасы" видно http://russianplanes.net/ID27732 )Там никаких перегородок нет.
2)Что понимаем под "Сколько силовых установок создано"? Если обиходно, то АИ-24, а ежли брать "академически" (что-то вроде "силовая установка с-та Н. состоит из 2-х ТВД АИ-24сео.IV с винтами АВ-72сер02А и турбогенераторной установки ТГ-16М"), то думаю вариантов 5-10 получится. Без учета Ан-32 с истинно др.СУ АИ-20Д
Матрос Лом | 15:08 Ну мож чем помогу..на АИ-20 перегородки не было! На Аи-24 - не работал..посему не помню.
Андрей Крылов | 13:06 Помогите.Сколько силовых установок создано для Ан-24?(Если их несколько) на всех ли установлена перегородка воздухозаборника? Установлена ли перегородка воздухозаборника на модификации Ан-24Б.
По ящику с каждого для "знакомого" и по букету для Наташи )))
Руслан Лавриненко | 2012-04-01 15:06 | 73729
По сколько?
iva-savickii | 2012-04-01 15:04 | 73728
Так,ребята. Придётся скидыватся на магар тогда )))
Руслан Лавриненко | 2012-04-01 15:03 | 73727
И меня, пожалуйста)))
iva-savickii | 2012-04-01 14:26 | 73726
О! Наташа-познакомите нас? )))
Proxima | 2012-04-01 14:22 | 73725
Я ходила к знакомому человеку, который там работает. Но туда можно попасть на экскурсию вполне официально, про стоимость не в курсе. Правда, не знаю, разрешат ли посетить все самолеты внутри, и ходить там, где было разрешено мне.
iva-savickii | 2012-04-01 14:17 | 73724
Я бы съездил.Вот летом бы надо побывать.Заодно и другие святые места посетить )))
Руслан Лавриненко | 2012-04-01 14:14 | 73723
Дорого стоит походу?
Proxima | 2012-04-01 14:13 | 73722
Нет, не сложно. И внутри можно посидеть и тебе все включат.
iva-savickii | 2012-04-01 14:06 | 73721
А попасть к нему сложно?
iva-savickii | 15:07 По ящику с каждого для "знакомого" и по букету для Наташи )))
Руслан Лавриненко | 15:06 По сколько?
iva-savickii | 15:04 Так,ребята. Придётся скидыватся на магар тогда )))
Proxima | 14:22 Я ходила к знакомому человеку, который там работает. Но туда можно попасть на экскурсию вполне официально, про стоимость не в курсе. Правда, не знаю, разрешат ли посетить все самолеты внутри, и ходить там, где было разрешено мне.
iva-savickii | 14:17 Я бы съездил.Вот летом бы надо побывать.Заодно и другие святые места посетить )))
Руслан Лавриненко | 14:14 Дорого стоит походу?
Proxima | 14:13 Нет, не сложно. И внутри можно посидеть и тебе все включат.
