Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2022-01-18 14:04 | 253709
А зачем луну кистями в фш типа прятать за облако? Андрей? Тут же не приветствуется такой фотошоп. Да и на 300мм луна никогда не будет такой крупной. Недавно снимок с Ту-22М3 такой обсуждали, где туполь по луне идёт, там очевидный фотошоп, тут теперь тоже. Для чего?
https://b.radikal.ru/b05/2201/f6/b5342e3564aft.jpg - это прям видно даже невооружённым глазом, а если перевести вот так, видно ещё лучше. Плюс, по таким фото обычно видны искажения воздуха с законцовки крыла, тот самый вихрь, который не видно, если нет влажности, обычно его видно как раз по искажениям на светлом объекте, как на этом фото.
https://c.radikal.ru/c32/2201/fa/b5a443deafaa.jpg
Зачем луну прятать за облачностью тыкая кисточками в фш?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:04 А зачем луну кистями в фш типа прятать за облако? Андрей? Тут же не приветствуется такой фотошоп. Да и на 300мм луна никогда не будет такой крупной. Недавно снимок с Ту-22М3 такой обсуждали, где туполь по луне идёт, там очевидный фотошоп, тут теперь тоже. Для чего?
https://b.radikal.ru/b05/2201/f6/b5342e3564aft.jpg - это прям видно даже невооружённым глазом, а если перевести вот так, видно ещё лучше. Плюс, по таким фото обычно видны искажения воздуха с законцовки крыла, тот самый вихрь, который не видно, если нет влажности, обычно его видно как раз по искажениям на светлом объекте, как на этом фото.
https://c.radikal.ru/c32/2201/fa/b5a443deafaa.jpg
Зачем луну прятать за облачностью тыкая кисточками в фш?
Источник не указывается, но в карточке борта написано "После банкротства НовосибирскАвиа выставлен на прдажу, продан 15.06.2011 ООО «Авиаглобал»"
Андрей Кисельников | 2014-07-30 06:32 | 154414
К сожалению я не знаю.
Alexey_VVO | 2014-07-30 01:47 | 154413
Андрей, а кто заказчик?
Андрей Кисельников | 07:27 Источник не указывается, но в карточке борта написано "После банкротства НовосибирскАвиа выставлен на прдажу, продан 15.06.2011 ООО «Авиаглобал»"
По моим уточненным данным (из самого АТСК) борт уйдет в Тихоокеанский АТСК
Ештокин Алексей | 2014-03-02 09:51 | 137668
Есть непроверенная инфа, что 30004 пойдет в Дальнереченск Авиа
Сергей | 2014-02-24 10:36 | 137667
В Дальневосточный АТСК, так вроде называется эта организация...
Alexey_VVO | 2014-02-24 08:17 | 137666
Сергей, не можете уточнить под чей флаг уйдет 30004? А то он выплыл в реестре федерального имущества как закрепленный за кем-то в Приморском крае: http://esugi.rosim.ru/Viewer/Index/e781e447-e143-4f2f-a8e0-dacb7a4182f6?IdRegisterCard=f3c93308-2c19-4db4-bf77-ba74ee9e43eb
Андрей Кисельников | 2014-02-23 21:29 | 137665
Сергей, а известна ли дата вылета?
Сергей | 2014-02-23 01:30 | 137664
Как говорится, если нельзя, но сильно хочется, то можно... Есть такое понятие как "спец. полет", который выполняется экмпажем летчиков-испытателей. С момента исключения аэродрома "Северный" из реестра оттуда таким образом вылетело 4 самолета - два в 2011 году (46646 и 30063), один в 2012 году - 30007 и в 2013 году 46659. В этом году оттуда должен уйти последний "живой" Ан-30, б/н 30004.
Андрей Кисельников | 2014-02-22 22:17 | 137663
Сергей, правильно ли я понимаю, что по вашей информации он в конце 2013 года взлетел из Северного?! Но с 2011 года там не летают самолеты и насколько я знаю это вообще запрещено.
Сергей | 2014-02-22 21:47 | 137662
Думаю, что не стоит утверждать того, чего вы не знаете... Этот самолет в 2011 году был поставлен на хранение в ангар АТБ, где и находился до конца 2013 года...
Андрей Кисельников | 2014-02-22 21:43 | 137661
С 2011 года его точно не было в Северном.
Dan100 | 2014-01-09 14:06 | 137660
Александр, спасибо за инфу!:))Интересно будет куда дальше пойдет с формы!
Александр Бондаренко | 2014-01-09 08:56 | 137659
To Даниил: собственник - ООО "Авиаглобал", эксплуатанта пока нет. Возможно самолет находился именно в порту Новосибирск-Северный со времен своей продажи. Поэтому и перелетал оттуда.
Dan100 | 2014-01-09 08:51 | 137658
Если будет возможность - просьба уточнить авиакомпанию!А вот еще что интересно, вроде же Новосибирск-Северный закрылся с 2011 года для самолетов???
Сергей | 2014-01-08 19:25 | 137657
Я так и подумал) А самолет действительно пришел в Аэрокузбасс на форму.
Александр Бондаренко | 2014-01-08 19:22 | 137656
To Сергей: съемка была 5 января. Обе крайние фото датированы 5 декабря. Странно. Исправлю.
Сергей | 2014-01-08 19:18 | 137655
Дату исправьте на фото, самолет перелетел в Новокузнецк вечером, 26 декабря 2013, следовательно этот снимок сделан не раньше, чем 27 декабря 2013 г.
Александр Бондаренко | 2014-01-08 18:38 | 137654
To Даниил: под чьим флагом пришел, сказать не могу. прилетел, как я понял, на форму.
Влад Лунёв | 2014-01-08 11:33 | 137653
Ого увидел аж прослезился сколько на земле стоял он(((((
Dan100 | 2014-01-08 11:13 | 137652
А под чьим флагом и с какой целью перелетел в Новокузнецк?:)))
Alexey_VVO | 11:32 По моим уточненным данным (из самого АТСК) борт уйдет в Тихоокеанский АТСК
Ештокин Алексей | 09:51 Есть непроверенная инфа, что 30004 пойдет в Дальнереченск Авиа
Сергей | 10:36 В Дальневосточный АТСК, так вроде называется эта организация...
Alexey_VVO | 08:17 Сергей, не можете уточнить под чей флаг уйдет 30004? А то он выплыл в реестре федерального имущества как закрепленный за кем-то в Приморском крае: http://esugi.rosim.ru/Viewer/Index/e781e447-e143-4f2f-a8e0-dacb7a4182f6?IdRegisterCard=f3c93308-2c19-4db4-bf77-ba74ee9e43eb
Андрей Кисельников | 21:29 Сергей, а известна ли дата вылета?
Сергей | 01:30 Как говорится, если нельзя, но сильно хочется, то можно... Есть такое понятие как "спец. полет", который выполняется экмпажем летчиков-испытателей. С момента исключения аэродрома "Северный" из реестра оттуда таким образом вылетело 4 самолета - два в 2011 году (46646 и 30063), один в 2012 году - 30007 и в 2013 году 46659. В этом году оттуда должен уйти последний "живой" Ан-30, б/н 30004.
Андрей Кисельников | 22:17 Сергей, правильно ли я понимаю, что по вашей информации он в конце 2013 года взлетел из Северного?! Но с 2011 года там не летают самолеты и насколько я знаю это вообще запрещено.
Сергей | 21:47 Думаю, что не стоит утверждать того, чего вы не знаете... Этот самолет в 2011 году был поставлен на хранение в ангар АТБ, где и находился до конца 2013 года...
Андрей Кисельников | 21:43 С 2011 года его точно не было в Северном.
Dan100 | 14:06 Александр, спасибо за инфу!:))Интересно будет куда дальше пойдет с формы!
Александр Бондаренко | 08:56 To Даниил: собственник - ООО "Авиаглобал", эксплуатанта пока нет. Возможно самолет находился именно в порту Новосибирск-Северный со времен своей продажи. Поэтому и перелетал оттуда.
Dan100 | 08:51 Если будет возможность - просьба уточнить авиакомпанию!А вот еще что интересно, вроде же Новосибирск-Северный закрылся с 2011 года для самолетов???
Сергей | 19:25 Я так и подумал) А самолет действительно пришел в Аэрокузбасс на форму.
Александр Бондаренко | 19:22 To Сергей: съемка была 5 января. Обе крайние фото датированы 5 декабря. Странно. Исправлю.
Сергей | 19:18 Дату исправьте на фото, самолет перелетел в Новокузнецк вечером, 26 декабря 2013, следовательно этот снимок сделан не раньше, чем 27 декабря 2013 г.
Александр Бондаренко | 18:38 To Даниил: под чьим флагом пришел, сказать не могу. прилетел, как я понял, на форму.
Влад Лунёв | 11:33 Ого увидел аж прослезился сколько на земле стоял он(((((
Dan100 | 11:13 А под чьим флагом и с какой целью перелетел в Новокузнецк?:)))
