Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Я уже видел, Игорь. Сам его случайно поймал-проезжал мимо аэропорта, смотрю стоит, рядом ТЗ и пожарка, два перронных автобуса-заканчивали заправку уже с пассажирами на борту. Пассажиры-видимо техсостав и представители а/к. Взлетал борт с МК115 в 17.00.
Игорь Ширяев | 2015-03-15 06:17 | 171710
Андрей классно!!!
Его и на прилёте http://russianplanes.net/id158130 поймали.
Андрей Захаренко | 06:32 Я уже видел, Игорь. Сам его случайно поймал-проезжал мимо аэропорта, смотрю стоит, рядом ТЗ и пожарка, два перронных автобуса-заканчивали заправку уже с пассажирами на борту. Пассажиры-видимо техсостав и представители а/к. Взлетал борт с МК115 в 17.00.
Игорь Ширяев | 06:17 Андрей классно!!!
Его и на прилёте http://russianplanes.net/id158130 поймали.
Василий ещё раз спасибо!
Посмотрел http://www.flightradar24.com/data/airplanes/p-672/#5bfecfc он уже в Северной Корее.
Наверное не скоро его на РП увидим.
Василий Доенин | 2015-03-14 17:38 | 171655
Игорь, спасибо! О прилете узнал на avsim. Самолет должен был прилететь еще вчера в 13:30, но что-то не срослось и из Киева он вылетел на сутки позже. Уже сегодня утром я увидел на FR24, что самолет летит в Омск. Согласно имеющейся информации, самолет после Омска должен был полететь в Иркутск. Собственно так и получилось.
Да, самолет уже вылетел.
Игорь Ширяев | 2015-03-14 17:32 | 171654
Первого Корейца на перегоне тоже в Иркутске ловили http://russianplanes.net/id96662.
Игорь Ширяев | 2015-03-14 16:58 | 171653
Василий отлично!!!
Если не секрет, как узнали о его прилёте?
И второй вопрос он уже вылетел.
Игорь Ширяев | 18:43 Василий ещё раз спасибо!
Посмотрел http://www.flightradar24.com/data/airplanes/p-672/#5bfecfc он уже в Северной Корее.
Наверное не скоро его на РП увидим.
Василий Доенин | 17:38 Игорь, спасибо! О прилете узнал на avsim. Самолет должен был прилететь еще вчера в 13:30, но что-то не срослось и из Киева он вылетел на сутки позже. Уже сегодня утром я увидел на FR24, что самолет летит в Омск. Согласно имеющейся информации, самолет после Омска должен был полететь в Иркутск. Собственно так и получилось.
Да, самолет уже вылетел.
Игорь Ширяев | 17:32 Первого Корейца на перегоне тоже в Иркутске ловили http://russianplanes.net/id96662.
Игорь Ширяев | 16:58 Василий отлично!!!
Если не секрет, как узнали о его прилёте?
И второй вопрос он уже вылетел.
http://www.pravda.com.ua/articles/2011/01/21/5814475/ про иракцев.
Владимир | 2013-08-15 01:19 | 102579
Прошу прощение за нубство, но о каком конверте идёт речь и что такое ГИЗы?
Андрей Марченко | 2013-08-15 00:50 | 102578
первая и основная приина - конверт не дошел до иракского товарища, застрял по дороге... вторая, там ГИЗы чуть ли не советские были, иракцев это немного подняпрягло...
Proxima | 2013-08-14 10:27 | 102577
Андрей, а Ирак отказался от первого по контракту, уже готового, облётанного и переданного в торжественной обстановке Ан-32 (3604), взамен которого пришлось строить седьмой самолет (3704) - тоже из-за финансовых проблем?
Андрей Марченко | 2013-08-14 00:43 | 102576
Не совсем понятно, Наталья, зачем такое говорить, когда не совсем так... Если лизинговых платежей от КНДР не было за весь срок ни единого пока, все графики похерили...
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-13 00:48 | 102575
гордится уже давно просто не чем, только стыдно...
Евгений Лебедев | 2013-08-13 00:46 | 102574
Слава , вспомни как редвинги 6месяцев лобовое стеклышко ждали на ту-204
Вячеслав Бабаевский | 2013-08-13 00:08 | 102573
Потом удивляются почему у нас контракты никто не заключает =/
Proxima | 2013-08-13 00:03 | 102572
Проблемы с послепродажным обслуживанием
Владимир | 2013-08-12 22:00 | 102571
Почему отказались?
Анатолий Уваренко | 2013-08-12 21:55 | 102570
Скорей всего, достанется другому заказчику. Северная Корея отказалась от этого самолета.
Вячеслав Смигунов | 2013-07-27 22:31 | 102569
Заказчик тот же - Сев. Корея. У кто реально летать будет - узнаем после покраски )))
А цех построили в 1980-83 году под сборку Русланов.
Архангел | 2013-07-27 20:52 | 102568
Вячеслав, Вам случайно не известно, заказчик остается тот же? Корея?
Vivan755 | 2013-07-27 19:36 | 102567
ПОФЛУДИТЬ — на авсим.су, я и сам иногда так делаю :)
Vit A | 2013-07-27 18:51 | 102566
КОРПУС -войсковое соединение...
Vivan755 | 2013-07-27 18:30 | 102564
Корпус — это стены, крыша, пол с подполом и крановые пути со сборочным краном.
Вячеслав Смигунов | 2013-07-27 17:31 | 102563
корпус это у подводных лодок. А это фюзеляж. В 2013 году полетит
Vivan755 | 2013-07-27 12:32 | 102562
Какого года постройки этот корпус, если не секрет?
Никита Чупрунов | 2013-05-30 20:21 | 102561
Спустя пол года) Ну ещё чуть-чуть и полетит)))
Proxima | 14:11 Самолет достроен для Сев. Кореи и с дня на день будет передан на лётные испытания.
Альберт Усманов | 09:58 Похоже пойдет этот борт все-таки на Кубу, если ИФК найдет под него финансирование.
http://vk.com/antonov_148?w=wall-63415490_108
Proxima | 01:34 http://www.pravda.com.ua/articles/2011/01/21/5814475/ про иракцев.
Владимир | 01:19 Прошу прощение за нубство, но о каком конверте идёт речь и что такое ГИЗы?
Андрей Марченко | 00:50 первая и основная приина - конверт не дошел до иракского товарища, застрял по дороге... вторая, там ГИЗы чуть ли не советские были, иракцев это немного подняпрягло...
Proxima | 10:27 Андрей, а Ирак отказался от первого по контракту, уже готового, облётанного и переданного в торжественной обстановке Ан-32 (3604), взамен которого пришлось строить седьмой самолет (3704) - тоже из-за финансовых проблем?
Андрей Марченко | 00:43 Не совсем понятно, Наталья, зачем такое говорить, когда не совсем так... Если лизинговых платежей от КНДР не было за весь срок ни единого пока, все графики похерили...
Вячеслав Бабаевский | 00:48 гордится уже давно просто не чем, только стыдно...
Евгений Лебедев | 00:46 Слава , вспомни как редвинги 6месяцев лобовое стеклышко ждали на ту-204
Вячеслав Бабаевский | 00:08 Потом удивляются почему у нас контракты никто не заключает =/
Proxima | 00:03 Проблемы с послепродажным обслуживанием
Владимир | 22:00 Почему отказались?
Анатолий Уваренко | 21:55 Скорей всего, достанется другому заказчику. Северная Корея отказалась от этого самолета.
Вячеслав Смигунов | 22:31 Заказчик тот же - Сев. Корея. У кто реально летать будет - узнаем после покраски )))
А цех построили в 1980-83 году под сборку Русланов.
Архангел | 20:52 Вячеслав, Вам случайно не известно, заказчик остается тот же? Корея?
Vivan755 | 19:36 ПОФЛУДИТЬ — на авсим.су, я и сам иногда так делаю :)
Vit A | 18:51 КОРПУС -войсковое соединение...
Vivan755 | 18:30 Корпус — это стены, крыша, пол с подполом и крановые пути со сборочным краном.
Вячеслав Смигунов | 17:31 корпус это у подводных лодок. А это фюзеляж. В 2013 году полетит
Vivan755 | 12:32 Какого года постройки этот корпус, если не секрет?
Никита Чупрунов | 20:21 Спустя пол года) Ну ещё чуть-чуть и полетит)))
