Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
почему и не полетать несколько месяцев неперекрашенным, тем более летом
Сергей Григорьев | 2017-02-18 09:56 | 75140
Судя по данным в карточке борта ВС было возвращено Аэрофлоту в марте 1988 года. Однако 25.07.88 я наблюдал этот борт в СВО со всеми атрибутами LOT. В АНете есть фото от августа 1988-го, где самолет в ливрее LOT. Неужели ЦУ МВС эксплуатировало борт столько времени не в своей стандартной окраске? Аэрофлот распадаться еще не начал... В интернете "проскакивает" информация, что возвращен борт в октябре 1988 года и это похоже ближе к истине.
svv | 2013-02-09 19:37 | 75139
поменяйте в таблице, в подтверждение январь 2013 http://www.historyofpia.com/board/february_13/maz39_feb6.jpg
Mofack | 2013-01-29 12:47 | 75138
http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Kazakhstan-Airlines%29/Tupolev-Tu-154B-2/2203344/&sid=a47b89fb91216cd5945241ad88f07af8
борт ещё в "железе" на 2012
Kirin | 10:12 почему и не полетать несколько месяцев неперекрашенным, тем более летом
Сергей Григорьев | 09:56 Судя по данным в карточке борта ВС было возвращено Аэрофлоту в марте 1988 года. Однако 25.07.88 я наблюдал этот борт в СВО со всеми атрибутами LOT. В АНете есть фото от августа 1988-го, где самолет в ливрее LOT. Неужели ЦУ МВС эксплуатировало борт столько времени не в своей стандартной окраске? Аэрофлот распадаться еще не начал... В интернете "проскакивает" информация, что возвращен борт в октябре 1988 года и это похоже ближе к истине.
svv | 19:37 поменяйте в таблице, в подтверждение январь 2013 http://www.historyofpia.com/board/february_13/maz39_feb6.jpg
Mofack | 12:47 http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Kazakhstan-Airlines%29/Tupolev-Tu-154B-2/2203344/&sid=a47b89fb91216cd5945241ad88f07af8
борт ещё в "железе" на 2012
