Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А почему "Томь-авиа"? Вроде,как в Колпашево "Томск-авиа" базировалась
Старик | 2012-02-03 21:22 | 64051
>До 1992 г в Приморье было 48 аэропортов МВЛ<
из речей на Коллегии ФАВТ "2005:..Начиная с 1992 г. аэропортовая сеть страны уменьшилась на 908 аэродромов. В настоящее время в реестре аэродромов гражданской авиации их находится 393"
2006:..В настоящее время в реестре 383 аэродрома гражданской авиации.
В 2008 году аэродромная сеть гражданской авиации насчитывала 329 аэродромов, 117 из которых образуют национальную опорную аэродромную сеть..
Источники https://favt.ru/board/ps/index.php?idmd=res_01_05
https://favt.ru/board/ps/
В 09-11гг закрылись еще несколько. Сколько "действующих"(пока незакрытых) аэродромов осталось к 12г. из 1301шт, существовавших в РФ к 92г? А сколько еще накрылось в ВВС..
Антон Петров | 2012-02-02 22:12 | 64050
Блин! Я не доживу! Остаётся только вспоминать светлое прошлое!)
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 20:32 | 64048
Нет =) К 2020 должно наступить очередное обещанное светлое будущее =)
sss | 2012-02-02 20:30 | 64047
(с надеждой) ты станешь президентом?
не забудь тогда про Монино, авиафотографов и восстановление Ил-14, прошу тебя!
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 20:26 | 64046
ничего! Просто надо дождаться 2020 года
sss | 2012-02-02 20:21 | 64045
"Когда была "производственная необходимость", тогда у нас была великая страна (пусть и с недостатками). Когда появилась "экономическая выгода", у нас страны не стало."
не люблю инет-мем "+100500"
поэтому скажу, что подписываюсь под каждым словом
Sergius | 2012-02-02 19:41 | 64044
Да, грустно всё это видеть и сознавать.
Andrey Shkurin | 2012-02-02 18:35 | 64043
Еще один печальный пример.
До 1992 г в Приморье было 48 аэропортов МВЛ, осталось 8. Было 50 ежедневных рейсов на Як-40 при парке в 32 ВС, не осталось ни одного рейса и 2 ВС доживают свой век. На Ан-2 выполнялось по краю 25 ежедневных рейсов + 50 рейсов в неделю не ежедневных. Про заказные можно и не упоминать, это еще +100% к расписанию.
На вот таких бипланных крыльях фактически были выстроены города в тайге, куда "только самолетом можно долететь". Кстати, в 1963 г А.Пахмутова написала эту песню именно в Приморье и именно возле Ан-2, возившего ее по одному из таежных маршрутов. Про роль Ан-2 в освоении Хабаровского края, Амурской области, Якутии и т.п. можно не говорить, это и петрушке известно.
20 лет назад я во сне почему-то увидел вот такую картинку и от ужаса проснулся. Сейчас увидел это фото и так тоскливо стало. Иллюстрация человеческого убожества на фоне величия природы. Когда была "производственная необходимость", тогда у нас была великая страна (пусть и с недостатками). Когда появилась "экономическая выгода", у нас страны не стало.
Andrey Shkurin | 2012-02-02 18:21 | 64042
Антон Петров (фото) 2012-02-02 17:47
Так ведь там одни русские, украинцы и эскимосы.)
Нет, там еще HAARP, он не позволит вернуть Аляску :)
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 18:15 | 64041
а вообще интересно, сколько стоит замена перкали на плоскостях Ан-2? Ведь по-сути наверняка большинство мертвы именно из-за её разрушения
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 18:13 | 64040
власть-то другая =)
Антон Петров | 2012-02-02 17:47 | 64039
Так ведь там одни русские, украинцы и эскимосы.)
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 17:20 | 64037
Не приведи Господь! Мне просто жалко жителей Аляски при таком сценарии )))
Антон Петров | 2012-02-02 17:16 | 64036
Аляску надо возвращать! Может с неё начнём отечественную авиацию возрождать!) Если, конечно, не придёт в голову, как всегда, сначала на Аляске всё уничтожить!)
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-02 16:21 | 64035
Серёж, так то цивилизованная Америка...а у нас как - надо уничтожить всё на корню, что бы потом, вкладывая миллиарды, начать всё с нуля
sss | 2012-02-02 13:43 | 64034
до слез…
МВЛ убиты не на уровне Ан-24, а именно на самом низовом -- вот этом
а на Аляске даже поселки с населением в 600 человек имеют полосу и связь с более крупным а/п
Слон | 2012-02-02 10:52 | 64033
Интересно, куда девалось большое таки количество Ан-28, которые там базировались?
Кирилл Баталов | 2012-02-02 10:32 | 64032
Все, что осталось от ТомьАвиа((
Egor | 16:36 А почему "Томь-авиа"? Вроде,как в Колпашево "Томск-авиа" базировалась
Старик | 21:22 из речей на Коллегии ФАВТ "2005:..Начиная с 1992 г. аэропортовая сеть страны уменьшилась на 908 аэродромов. В настоящее время в реестре аэродромов гражданской авиации их находится 393"
2006:..В настоящее время в реестре 383 аэродрома гражданской авиации.
В 2008 году аэродромная сеть гражданской авиации насчитывала 329 аэродромов, 117 из которых образуют национальную опорную аэродромную сеть..
Источники https://favt.ru/board/ps/index.php?idmd=res_01_05
https://favt.ru/board/ps/
В 09-11гг закрылись еще несколько. Сколько "действующих"(пока незакрытых) аэродромов осталось к 12г. из 1301шт, существовавших в РФ к 92г? А сколько еще накрылось в ВВС..
Антон Петров | 22:12 Блин! Я не доживу! Остаётся только вспоминать светлое прошлое!)
Вячеслав Бабаевский | 20:32 Нет =) К 2020 должно наступить очередное обещанное светлое будущее =)
sss | 20:30 (с надеждой) ты станешь президентом?
не забудь тогда про Монино, авиафотографов и восстановление Ил-14, прошу тебя!
Вячеслав Бабаевский | 20:26 ничего! Просто надо дождаться 2020 года
sss | 20:21 "Когда была "производственная необходимость", тогда у нас была великая страна (пусть и с недостатками). Когда появилась "экономическая выгода", у нас страны не стало."
не люблю инет-мем "+100500"
поэтому скажу, что подписываюсь под каждым словом
Sergius | 19:41 Да, грустно всё это видеть и сознавать.
Andrey Shkurin | 18:35 Еще один печальный пример.
До 1992 г в Приморье было 48 аэропортов МВЛ, осталось 8. Было 50 ежедневных рейсов на Як-40 при парке в 32 ВС, не осталось ни одного рейса и 2 ВС доживают свой век. На Ан-2 выполнялось по краю 25 ежедневных рейсов + 50 рейсов в неделю не ежедневных. Про заказные можно и не упоминать, это еще +100% к расписанию.
На вот таких бипланных крыльях фактически были выстроены города в тайге, куда "только самолетом можно долететь". Кстати, в 1963 г А.Пахмутова написала эту песню именно в Приморье и именно возле Ан-2, возившего ее по одному из таежных маршрутов. Про роль Ан-2 в освоении Хабаровского края, Амурской области, Якутии и т.п. можно не говорить, это и петрушке известно.
20 лет назад я во сне почему-то увидел вот такую картинку и от ужаса проснулся. Сейчас увидел это фото и так тоскливо стало. Иллюстрация человеческого убожества на фоне величия природы. Когда была "производственная необходимость", тогда у нас была великая страна (пусть и с недостатками). Когда появилась "экономическая выгода", у нас страны не стало.
Andrey Shkurin | 18:21 Антон Петров (фото) 2012-02-02 17:47
Так ведь там одни русские, украинцы и эскимосы.)
Нет, там еще HAARP, он не позволит вернуть Аляску :)
Вячеслав Бабаевский | 18:15 а вообще интересно, сколько стоит замена перкали на плоскостях Ан-2? Ведь по-сути наверняка большинство мертвы именно из-за её разрушения
Вячеслав Бабаевский | 18:13 власть-то другая =)
Антон Петров | 17:47 Так ведь там одни русские, украинцы и эскимосы.)
Вячеслав Бабаевский | 17:20 Не приведи Господь! Мне просто жалко жителей Аляски при таком сценарии )))
Антон Петров | 17:16 Аляску надо возвращать! Может с неё начнём отечественную авиацию возрождать!) Если, конечно, не придёт в голову, как всегда, сначала на Аляске всё уничтожить!)
Вячеслав Бабаевский | 16:21 Серёж, так то цивилизованная Америка...а у нас как - надо уничтожить всё на корню, что бы потом, вкладывая миллиарды, начать всё с нуля
sss | 13:43 до слез…
МВЛ убиты не на уровне Ан-24, а именно на самом низовом -- вот этом
а на Аляске даже поселки с населением в 600 человек имеют полосу и связь с более крупным а/п
Слон | 10:52 Интересно, куда девалось большое таки количество Ан-28, которые там базировались?
Кирилл Баталов | 10:32 Все, что осталось от ТомьАвиа((
