Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
И с эксплуатантом. Согласно http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-aviaciya-obchego-naznacheniya/ должно быть: Акционерное общество «Авиационная компания «Джетлет»
Лера Киаме | 2018-01-27 00:21 | 228687
Знаю, уже попросила исправить
Китановски Дмитрий | 2018-01-27 00:20 | 228686
С датой ошибка
Лера Киаме | 14:54 26 января 2017
A.F. | 14:19 И с эксплуатантом. Согласно http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-aviaciya-obchego-naznacheniya/ должно быть: Акционерное общество «Авиационная компания «Джетлет»
Прибыл в Пулково. Ливрея - белый с тёмной и красной вьющимися полосками, похож на Лукойл. Фото только телефонное, поэтому выкладывать не буду.
atc_aleks | 2017-12-21 18:39 | 207798
Да, в питер летит. Частный бизнесс джет
Kirin | 2017-12-21 18:29 | 207797
летит с позывным RWZ64056
cemichael | 2017-12-21 03:25 | 207796
Эмм, в качестве кого он в Пулково-то? И кому он там нужен?
atc_aleks | 2017-12-20 23:45 | 207795
со дня на день перелетит в Пулково на постоянную базировку.
cemichael | 2017-12-18 10:43 | 207794
Ну да, в ответчике было RWZ4413, и 8 декабря тоже. До этого все время с дефолтным honeywellским СТА100А летал.
Kirin | 2017-12-18 08:48 | 207793
А у других он тоже отметился рейсом RWZ4413?
alexy | 2017-08-15 13:33 | 207792
Сегодня наблюдаю в эфире, летает по испытательному маршруту, проверяет связь на удалении. По моим логам ADS-B первый полёт 11 августа 2017г.
Олег | 2016-10-14 23:15 | 207791
Ну допустим, что стойку заменить возможно. А вот отсек ВСУ... Или он внутри другой? Помнится, что СМ несколько легче обычной 100...
Seb | 2016-10-14 17:11 | 207790
Так планер у СМки не должен иметь конструктивных отличий от обычной 204ки, а вот передняя стойка шасси на СМке была новой конфигурации и ещё отсек ВСУ отличался.
Олег | 2016-10-13 23:54 | 207789
Не очень понятно. Сначала задел передали на СМ, потом с другого борта СМ взяли задел на этот. Как этот процесс происходит? Что конкретно они делают с планером, например? Не разбирать же в самом деле...
kiba | 2016-10-13 16:38 | 207788
Дмитрий, если судить по табличке, то заказчик - Лизинг-Авиа, другие её самолёты в Авиастар-Ту, а пассажирский в Red Wings.
kiba | 2016-10-13 16:35 | 207787
серединка на половинку
Олег | 2016-10-12 17:15 | 207786
Так это по-сути Ту-204СМ, который будет обратно переоборудован в 204-100 или 204-300-100?
Китановски Дмитрий | 2016-09-06 18:39 | 207785
Для СЛО?
Игорь Двуреков | 18:57 Прибыл в Пулково. Ливрея - белый с тёмной и красной вьющимися полосками, похож на Лукойл. Фото только телефонное, поэтому выкладывать не буду.
atc_aleks | 18:39 Да, в питер летит. Частный бизнесс джет
Kirin | 18:29 летит с позывным RWZ64056
cemichael | 03:25 Эмм, в качестве кого он в Пулково-то? И кому он там нужен?
atc_aleks | 23:45 со дня на день перелетит в Пулково на постоянную базировку.
cemichael | 10:43 Ну да, в ответчике было RWZ4413, и 8 декабря тоже. До этого все время с дефолтным honeywellским СТА100А летал.
Kirin | 08:48 А у других он тоже отметился рейсом RWZ4413?
alexy | 13:33 Сегодня наблюдаю в эфире, летает по испытательному маршруту, проверяет связь на удалении. По моим логам ADS-B первый полёт 11 августа 2017г.
Олег | 23:15 Ну допустим, что стойку заменить возможно. А вот отсек ВСУ... Или он внутри другой? Помнится, что СМ несколько легче обычной 100...
Seb | 17:11 Так планер у СМки не должен иметь конструктивных отличий от обычной 204ки, а вот передняя стойка шасси на СМке была новой конфигурации и ещё отсек ВСУ отличался.
Олег | 23:54 Не очень понятно. Сначала задел передали на СМ, потом с другого борта СМ взяли задел на этот. Как этот процесс происходит? Что конкретно они делают с планером, например? Не разбирать же в самом деле...
kiba | 16:38 Дмитрий, если судить по табличке, то заказчик - Лизинг-Авиа, другие её самолёты в Авиастар-Ту, а пассажирский в Red Wings.
kiba | 16:35 серединка на половинку
Олег | 17:15 Так это по-сути Ту-204СМ, который будет обратно переоборудован в 204-100 или 204-300-100?
