Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Иван Савицкий-RovSpotters Team | 2012-09-13 11:49 | 62181
Георгий Томин (фото) 2012-01-22 18:16
греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...
Да ну?! Я про металл "Титан" не говорил, а про свойства,как металла я знаю очень даже неплохо. ))) Стоило внимательнее прочитать мои посты просто. Внимание споттеру точно нужно!
sss | 2012-01-23 20:14 | 62180
«Новому самолету предстояло перевозить …: ОГТ - собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ - водородный бак … общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м…»
ответ и по поводу настоящего максимума нагрузки (в 5 раз больше), и по поводу «какой смысл?» с учетом приведенных габаритов
Алексей Власов | 2012-01-22 23:33 | 62179
Интересно, какой смысл расконсервировать древний ВМ-Т для грузовых перевозок, если 18 тонн - это его расчётный грузовой максимум.
Владимир Б | 2012-01-22 23:25 | 62178
кризис в головах правителей и нам его не победить?
Максим Александрович | 2012-01-22 21:48 | 62177
Пример интересной судьбы самолета-долгожителя которого если бы не кризис, то вероятно продолжали бы использовать и сегодня :)
sss | 2012-01-22 21:29 | 62176
откуда ж я знаю? там, может, даже и ВПП/РД его не смогли бы принять (по ширине)
пою, что услышал
Аркан, какой смысл писать про 53 года, если он не летает? -- Вуазен в Монино еще старше
Сравнивать имеет смысл с В-52, и сравнение будет понятно в чью пользу
Николай Гудименко | 2012-01-22 21:16 | 62175
Интересно, а что на нём в Плесецк возить хотели?
Максим Александрович | 2012-01-22 20:21 | 62174
Вообще то машина первый раз в воздух поднялась аж 53 года назад! После пережила как минимум два переоборудования в 3МС позже в грузовик ВМ-Т...
Георгий Томин | 2012-01-22 18:16 | 62173
греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...
Иван Савицкий | 2012-01-22 18:12 | 62172
Да нет,я знаю,конечно...просто в греческой мифологии Титаны обладали особой силой, вот и обозвал его Титан...как синоним силы.
Дмитрий Лоханов | 2012-01-22 18:03 | 62171
"Атлант" же, не Титан
Сергей Аблогин | 2012-01-22 08:29 | 62170
Всегда приезжая мимо него восхищаюсь.
Иван Савицкий | 2012-01-22 02:01 | 62169
Да уж...такой Титан и...ржавеет.
Иван Савицкий-RovSpotters Team | 11:49 Георгий Томин (фото) 2012-01-22 18:16
греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...
Да ну?! Я про металл "Титан" не говорил, а про свойства,как металла я знаю очень даже неплохо. ))) Стоило внимательнее прочитать мои посты просто. Внимание споттеру точно нужно!
sss | 20:14 «Новому самолету предстояло перевозить …: ОГТ - собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ - водородный бак … общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м…»
ответ и по поводу настоящего максимума нагрузки (в 5 раз больше), и по поводу «какой смысл?» с учетом приведенных габаритов
Алексей Власов | 23:33 Интересно, какой смысл расконсервировать древний ВМ-Т для грузовых перевозок, если 18 тонн - это его расчётный грузовой максимум.
Владимир Б | 23:25 кризис в головах правителей и нам его не победить?
Максим Александрович | 21:48 Пример интересной судьбы самолета-долгожителя которого если бы не кризис, то вероятно продолжали бы использовать и сегодня :)
sss | 21:29 откуда ж я знаю? там, может, даже и ВПП/РД его не смогли бы принять (по ширине)
пою, что услышал
Аркан, какой смысл писать про 53 года, если он не летает? -- Вуазен в Монино еще старше
Сравнивать имеет смысл с В-52, и сравнение будет понятно в чью пользу
Николай Гудименко | 21:16 Интересно, а что на нём в Плесецк возить хотели?
Максим Александрович | 20:21 Вообще то машина первый раз в воздух поднялась аж 53 года назад! После пережила как минимум два переоборудования в 3МС позже в грузовик ВМ-Т...
Георгий Томин | 18:16 греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...
Иван Савицкий | 18:12 Да нет,я знаю,конечно...просто в греческой мифологии Титаны обладали особой силой, вот и обозвал его Титан...как синоним силы.
Дмитрий Лоханов | 18:03 "Атлант" же, не Титан
Сергей Аблогин | 08:29 Всегда приезжая мимо него восхищаюсь.
Иван Савицкий | 02:01 Да уж...такой Титан и...ржавеет.
