Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сергей!
Спасибо огромное. Мне очень интересны разделы по Ту-104. Также очень сильно интересует информация о Ту-124. Если такова есть в книге, не могли ли Вы её отсканировать тоже. Свой почтовый ящик я Вам высылал в ЛС.
Жду с нетерпением!
Сергей Меренков | 2014-02-19 14:25 | 137871
Юрий,
это не статья, а довольно увесистая 416-cтраничная книга, изданная в 2001 году к 75-летию Харьковского авиазавода, ISBN 5-7768-0744-1.
Выглядит так - http://s004.radikal.ru/i206/1402/4b/8b30b2b058f8.jpg
Если Вам интересны два раздела, посвященные Ту-104, его готов их отсканировать и переслать на Ваш адрес, который у меня есть.
Юрий Дорошенко | 2014-02-17 23:37 | 137870
Что за статья? Можно сканы по почте получить полной версии статьи?
Сергей Меренков | 2014-02-17 23:33 | 137869
Д.Карпилову и Ю.Дорошенко
Попробую Вас рассудить:
http://f-lite.ru/lfp/s020.radikal.ru/i717/1402/b2/dd2caa116c75.jpg/htm
http://f-lite.ru/lfp/s020.radikal.ru/i715/1402/e8/347f38e8114c.jpg/htm
откуда следует, что Ту-104АК, бортовой "47 красный" был перегнан в Сокольники (Харьков) в 1979 году.
Юрий Дорошенко | 2014-01-14 17:17 | 137868
На самом деле февраль 1979 года, дата прилета Ту-104АК на заводской аэродром ХАЗ.
В видео идет ошибка, неизвестно откуда взятая.
Дмитрий Карпилов | 2014-01-14 17:09 | 137867
http://www.youtube.com/watch?v=90okLYK5DwQ
А вот здесь почему-то не 77 год, а 1983 . Но всё равно приятно увидеть живой экземпляр.
Юрий Дорошенко | 14:31 Сергей!
Спасибо огромное. Мне очень интересны разделы по Ту-104. Также очень сильно интересует информация о Ту-124. Если такова есть в книге, не могли ли Вы её отсканировать тоже. Свой почтовый ящик я Вам высылал в ЛС.
Жду с нетерпением!
Сергей Меренков | 14:25 Юрий,
это не статья, а довольно увесистая 416-cтраничная книга, изданная в 2001 году к 75-летию Харьковского авиазавода, ISBN 5-7768-0744-1.
Выглядит так - http://s004.radikal.ru/i206/1402/4b/8b30b2b058f8.jpg
Если Вам интересны два раздела, посвященные Ту-104, его готов их отсканировать и переслать на Ваш адрес, который у меня есть.
Юрий Дорошенко | 23:37 Что за статья? Можно сканы по почте получить полной версии статьи?
Сергей Меренков | 23:33 Д.Карпилову и Ю.Дорошенко
Попробую Вас рассудить:
http://f-lite.ru/lfp/s020.radikal.ru/i717/1402/b2/dd2caa116c75.jpg/htm
http://f-lite.ru/lfp/s020.radikal.ru/i715/1402/e8/347f38e8114c.jpg/htm
откуда следует, что Ту-104АК, бортовой "47 красный" был перегнан в Сокольники (Харьков) в 1979 году.
Юрий Дорошенко | 17:17 На самом деле февраль 1979 года, дата прилета Ту-104АК на заводской аэродром ХАЗ.
В видео идет ошибка, неизвестно откуда взятая.
Дмитрий Карпилов | 17:09 http://www.youtube.com/watch?v=90okLYK5DwQ
А вот здесь почему-то не 77 год, а 1983 . Но всё равно приятно увидеть живой экземпляр.
