Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не поверите но в Иркутске был именно и Ту-104, ту-124 в парке ставили ИАПО, он тут не при чем. А Ту-104 стоял у плотины с одной стороны, с другой вроде Ли-2
viktorija33 | 2017-10-18 20:42 | 69956
Немного дополню свой коммент. Возможно в Иркутске существовал и памятник Ту-104 Но лично мне фото его не попадалось А вот снимков с памятником иркутскому Ту-124 довольно много.Утверждать однозначно что не было Ту-104 не могу Однако странно что нет фото.
Старик из бани | 2017-10-18 20:41 | 69955
viktorija33 ,ну а я-то про что? Карточку привел, но у админов руки не доходят. Легенды продолжаются
viktorija33 | 2017-10-18 19:40 | 69954
в Иркутске стоял ТУ-124!
Старик из бани | 2017-10-18 18:35 | 69953
Так все-таки это тот же борт https://russianplanes.net/reginfo/32082 или разные? В карточке иркутского никаких упоминаний о Новосибе нет....(В карточке этого- упоминания об Иркутске)
Юрий Дорошенко | 2013-10-05 23:27 | 69952
Да ошибка это все. В Иркутске был именно памятник Ту-104, а не Ту-124 указанный здесь.
Т.е. в Новосибирске и Иркутске было два разных Ту-104, которые оба попилили. Никого не куда не перевозили...
Андрей Кисельников | 2013-10-05 14:58 | 69951
ОГО! кто автор!?!?
Старик | 2012-11-11 16:45 | 69950
Парадоксально! Из карточки:"В 1979 году был поставлен в одном из парков Новосибирска в качестве памятника ...В 1983 решили сделать из памятника кафе ...В 1985 году самолет демонтировали и перевезли на аэродром "Иркутск-2", где он простоял до 1989г"
На кой его разбирали-собирали, возили Новосиб-Иркутск,если в Иркутске-2 был свой Ту-124? Отличия минимальны http://russianplanes.net/regs/CCCP-45064
Нафига это всё?
Kirin | 21:19 Проглядели все, видимо. Этому Ту-104 убрал упоминание про Иркутск. Спасибо всем!
А кого ещё из 104/124 поправить?
Юрий Дорошенко | 20:48 Не поверите но в Иркутске был именно и Ту-104, ту-124 в парке ставили ИАПО, он тут не при чем. А Ту-104 стоял у плотины с одной стороны, с другой вроде Ли-2
viktorija33 | 20:42 Немного дополню свой коммент. Возможно в Иркутске существовал и памятник Ту-104 Но лично мне фото его не попадалось А вот снимков с памятником иркутскому Ту-124 довольно много.Утверждать однозначно что не было Ту-104 не могу Однако странно что нет фото.
Старик из бани | 20:41 viktorija33 ,ну а я-то про что? Карточку привел, но у админов руки не доходят. Легенды продолжаются
viktorija33 | 19:40 в Иркутске стоял ТУ-124!
Старик из бани | 18:35 Так все-таки это тот же борт https://russianplanes.net/reginfo/32082 или разные? В карточке иркутского никаких упоминаний о Новосибе нет....(В карточке этого- упоминания об Иркутске)
Юрий Дорошенко | 23:27 Да ошибка это все. В Иркутске был именно памятник Ту-104, а не Ту-124 указанный здесь.
Т.е. в Новосибирске и Иркутске было два разных Ту-104, которые оба попилили. Никого не куда не перевозили...
Андрей Кисельников | 14:58 ОГО! кто автор!?!?
Старик | 16:45 Парадоксально! Из карточки:"В 1979 году был поставлен в одном из парков Новосибирска в качестве памятника ...В 1983 решили сделать из памятника кафе ...В 1985 году самолет демонтировали и перевезли на аэродром "Иркутск-2", где он простоял до 1989г"
На кой его разбирали-собирали, возили Новосиб-Иркутск,если в Иркутске-2 был свой Ту-124? Отличия минимальны http://russianplanes.net/regs/CCCP-45064
Нафига это всё?
