Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
dexter, согласен, Вам на месте виднее. Зато RA-42344, насколько я знаю, в VIP-компоновке салона.
Нам не салон достался (он как раз сохранился), а люминаторы и немного мелочёвки.
dexter | 2019-06-06 23:09 | 240571
Андрей, разница большая. Саратовские авиалинии - один из крупнейших и старейших эксплуатантов Як-42. К примеру борт 42316, от которого вам скорее всего достался салон, летал в Саратовском отряде, а затем и компании с момента постройки, аж с 1982 года. Учитывая место расположения памятника - 99% это будет площадь у аэровокзала, самолёт должен быть связан и с авиакомпанией. К тому же в этом районе живёт много пилотов, летавших на Як-42. Даже мне, как пассажиру и любителю авиации, было бы приятно увидеть на этом месте родной борт, в идеале - старичков 550 или 316.
К моменту появления этой инициативы, в собственности саравиа оставался только 42344, а остальные борта были проданы лизинговой компании, которая чуть позже перепродала остатки фюзеляжей металлистам. Была возможность выкупить другой борт у АТ-Лизинга, было отправлено обращение, но к сожалению немного опоздали...
Андрей Хомич | 2019-06-06 18:47 | 240570
Москвитин Михаил, если Вас это утешит, то два самолёта Саратовских авиалиний послужили донорами запчастей для восстановления Як-42 в Монино, благодаря чему, я надеюсь, монинский борт удастся сделать доступным для посетителей с 9 мая следующего года)
Андрей Хомич | 2019-06-06 18:44 | 240569
dexter, а какая, простите, разница, имеет ли отношение RA-42344 к Саратовским авиалиниям.
Он построен в Саратове, на уничтоженном САЗ, и должен стать памятником заводу, на котором и был построен.
Москвитин Михаил | 2019-06-05 17:49 | 240568
Вы знаете мне кажется что в конце концов будет ситуация как и с многими типами самолетов, с начало все порежут ,потом в музеи ставить не чего ставить будет,останется по 2-4 самолета из них зарубежные музеи половину выкупят ,а у нас макеты создавать каки нить будут.... - обидно....
BKSX | 2019-06-05 08:30 | 240567
Плевать на Саратовские авиалинии, главное, что этот Як произведен на Саратовском авиазаводе
dexter | 2019-06-04 22:10 | 240566
Михаил, под памятник зарезервирован 42344. По инициативе ветеранов Саратовского авиазавода его планируют выкупить у компании за 1.2 млн. руб. К сожалению, он не имеет почти никакого отношения к Саратовским авиалиниям и не совершил ни одного рейса из Саратова, но будет хорошо если оставят хотя бы его. Все остальные Яки в Саратове уже порезаны!
Сергей | 2019-06-04 19:31 | 240565
Мой первый Як-42, на котором я летал! Тогда он служил в авиакомпании "Авиапрад", рейс был Кольцово-Домодедово! Летал исключительно из-за типа самолёта!
Москвитин Михаил | 2019-06-04 17:57 | 240564
Хоть один(Як-42) пустят в дело после развала Иволги? Сколько на памятники оставят?
Андрей Хомич | 00:48 dexter, согласен, Вам на месте виднее. Зато RA-42344, насколько я знаю, в VIP-компоновке салона.
Нам не салон достался (он как раз сохранился), а люминаторы и немного мелочёвки.
dexter | 23:09 Андрей, разница большая. Саратовские авиалинии - один из крупнейших и старейших эксплуатантов Як-42. К примеру борт 42316, от которого вам скорее всего достался салон, летал в Саратовском отряде, а затем и компании с момента постройки, аж с 1982 года. Учитывая место расположения памятника - 99% это будет площадь у аэровокзала, самолёт должен быть связан и с авиакомпанией. К тому же в этом районе живёт много пилотов, летавших на Як-42. Даже мне, как пассажиру и любителю авиации, было бы приятно увидеть на этом месте родной борт, в идеале - старичков 550 или 316.
К моменту появления этой инициативы, в собственности саравиа оставался только 42344, а остальные борта были проданы лизинговой компании, которая чуть позже перепродала остатки фюзеляжей металлистам. Была возможность выкупить другой борт у АТ-Лизинга, было отправлено обращение, но к сожалению немного опоздали...
Андрей Хомич | 18:47 Москвитин Михаил, если Вас это утешит, то два самолёта Саратовских авиалиний послужили донорами запчастей для восстановления Як-42 в Монино, благодаря чему, я надеюсь, монинский борт удастся сделать доступным для посетителей с 9 мая следующего года)
Андрей Хомич | 18:44 dexter, а какая, простите, разница, имеет ли отношение RA-42344 к Саратовским авиалиниям.
Он построен в Саратове, на уничтоженном САЗ, и должен стать памятником заводу, на котором и был построен.
Москвитин Михаил | 17:49 Вы знаете мне кажется что в конце концов будет ситуация как и с многими типами самолетов, с начало все порежут ,потом в музеи ставить не чего ставить будет,останется по 2-4 самолета из них зарубежные музеи половину выкупят ,а у нас макеты создавать каки нить будут.... - обидно....
BKSX | 08:30 Плевать на Саратовские авиалинии, главное, что этот Як произведен на Саратовском авиазаводе
dexter | 22:10 Михаил, под памятник зарезервирован 42344. По инициативе ветеранов Саратовского авиазавода его планируют выкупить у компании за 1.2 млн. руб. К сожалению, он не имеет почти никакого отношения к Саратовским авиалиниям и не совершил ни одного рейса из Саратова, но будет хорошо если оставят хотя бы его. Все остальные Яки в Саратове уже порезаны!
Сергей | 19:31 Мой первый Як-42, на котором я летал! Тогда он служил в авиакомпании "Авиапрад", рейс был Кольцово-Домодедово! Летал исключительно из-за типа самолёта!
Москвитин Михаил | 17:57 Хоть один(Як-42) пустят в дело после развала Иволги? Сколько на памятники оставят?
Она странно вела переговоры, постоянно сбивалась и переспрашивая, затем переговоры на посадке вел мужчина.
dexter | 2018-03-31 01:26 | 230070
Скорее всего Евмурзаева. Кстати, в СА и на Ан-148 есть девушка 2П )
Егор Бурков | 2018-03-30 22:00 | 230069
Едва ли ученица. Почти наверняка это Ларина Евмурзаева:
https://djhooligantk.livejournal.com/1178090.html
http://batona.net/63030-larina-evmurzaeva-vtoroy-pilot-na-yak-42-10-foto.html
Анастасия Юшкевич | 02:59 Она странно вела переговоры, постоянно сбивалась и переспрашивая, затем переговоры на посадке вел мужчина.
dexter | 01:26 Скорее всего Евмурзаева. Кстати, в СА и на Ан-148 есть девушка 2П )
Егор Бурков | 22:00 Едва ли ученица. Почти наверняка это Ларина Евмурзаева:
https://djhooligantk.livejournal.com/1178090.html
http://batona.net/63030-larina-evmurzaeva-vtoroy-pilot-na-yak-42-10-foto.html
"Красавец самолет уверенно взлетает. Раскрашен так, что радуется глаз...". Да, было время- потрудились в Е-бурге на славу. Теперь стоит без шансов ...((
Александр Михайлов | 14:12 По-моему садится всё-тки :)
Хотя не важно уже...
Константин Харчев | 13:46 "Красавец самолет уверенно взлетает. Раскрашен так, что радуется глаз...". Да, было время- потрудились в Е-бурге на славу. Теперь стоит без шансов ...((
ТО-20000 ждёт, делать негде. Внезапно из АРЗ, способных провести ТО-10000 для Як-42, остался только МАРЗ-407 - а у тех очередь большая.
Сергей | 2011-01-14 18:24 | 27348
RA-42326 отлетался??
kiba | 2011-01-09 16:36 | 27347
Цюрих, Мюнхен, Ганновер, Франкфурт - по всей Германии-Австрии бомбят
не считая внутренних
kiba | 2011-01-09 16:35 | 27346
как это не летает, летает, ещё как. многих перелетает благодаря своей монополии
из восьми "живых" яков дома позавчера были только два, и те скоро улетели
Андрей Шаповалов | 2011-01-09 16:33 | 27345
Как я понял Саравиа уже не летает...все борта стоят
kiba | 12:11 http://russianplanes.net/REGINFO/898
Андрей Нефёдов | 12:03 А с соседним Як-42 что ?
kiba | 11:55 ТО-20000 ждёт, делать негде. Внезапно из АРЗ, способных провести ТО-10000 для Як-42, остался только МАРЗ-407 - а у тех очередь большая.
Сергей | 18:24 RA-42326 отлетался??
kiba | 16:36 Цюрих, Мюнхен, Ганновер, Франкфурт - по всей Германии-Австрии бомбят
не считая внутренних
kiba | 16:35 как это не летает, летает, ещё как. многих перелетает благодаря своей монополии
из восьми "живых" яков дома позавчера были только два, и те скоро улетели
Андрей Шаповалов | 16:33 Как я понял Саравиа уже не летает...все борта стоят
