Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Андрей, не знал об этом. Почитал блог. Напишите, пожалуйста, мне в ЛС, как с ним можно связаться.
Андрей Хомич | 2018-04-24 15:30 | 230779
bender, залезать не на него, а в него.
Руководство аэропорта опасается, что самолёт не выдержит нагрузок и его придётся утилизировать.
Юлий вызвался им помочь: подавить коррозию и укрепить конструкцию, где надо.
Дополнительная информация есть по ссылке под фото.
Андрей Хомич | 2018-04-24 15:22 | 230778
Антон Петров, почему-то до этого премодерации не было, странно.
bender | 2018-04-24 15:16 | 230777
А для сохранения монинского борта обязательно было залезать на вологодский?
Антон Петров | 2018-04-24 13:25 | 230776
Андрей, у Вас действует премодерация. Ваши фотографии появляются в общем доступе только после скрининга. Поэтому не загружайте один снимок по несколько раз.
Андрей Хомич | 2018-04-24 10:24 | 230775
Почему это фото не появилось в ленте свежих фото, кто знает?
Это только у меня такая проблема?
bender | 21:05 Андрей, не знал об этом. Почитал блог. Напишите, пожалуйста, мне в ЛС, как с ним можно связаться.
Андрей Хомич | 15:30 bender, залезать не на него, а в него.
Руководство аэропорта опасается, что самолёт не выдержит нагрузок и его придётся утилизировать.
Юлий вызвался им помочь: подавить коррозию и укрепить конструкцию, где надо.
Дополнительная информация есть по ссылке под фото.
Андрей Хомич | 15:22 Антон Петров, почему-то до этого премодерации не было, странно.
bender | 15:16 А для сохранения монинского борта обязательно было залезать на вологодский?
Антон Петров | 13:25 Андрей, у Вас действует премодерация. Ваши фотографии появляются в общем доступе только после скрининга. Поэтому не загружайте один снимок по несколько раз.
Андрей Хомич | 10:24 Почему это фото не появилось в ленте свежих фото, кто знает?
Это только у меня такая проблема?
> кто знает Шереметьевский Ил-18 собрали?
Виноват был тот, кто первый его фотки засветил.
Хотели втихую по-хорошему перетащить, но фотки попались на глаза высокому начальству...
Павел Фетисов | 2014-09-03 18:20 | 157267
еще в прошлом году на кастрюли переплавили
Александр Дошин | 2014-09-03 18:15 | 157266
Когда деньги заслоняют историю - это печально! Кстати, кто знает Шереметьевский Ил-18 собрали?
Kirin | 19:16 Виноват был тот, кто первый его фотки засветил.
Хотели втихую по-хорошему перетащить, но фотки попались на глаза высокому начальству...
Павел Фетисов | 18:20 еще в прошлом году на кастрюли переплавили
Александр Дошин | 18:15 Когда деньги заслоняют историю - это печально! Кстати, кто знает Шереметьевский Ил-18 собрали?
Все такой же чистый и ухоженный ! http://russianplanes.net/ID50547
bender | 2011-08-02 16:27 | 43577
Ан-2 - это скорее всего Вологодского аэроклуба. Базируются на другом аэродроме - Труфаново, как раз 5-10 км от Вологодского Аэропорта.
Дмитрий Яковлев | 2011-08-02 12:15 | 43576
Да у меня была "гонка со временем", ехать ещё ох как далеко предстояло. На обратном пути километров за 5-10 до аэропорта наблюдал низколетящий Ан-2 :)
Игорь Двуреков | 2011-08-02 12:09 | 43575
Конечно надо было! Как же так-проехать мимо аэропорта и не заехать в него. :-) А в этом году вообще я слышал что собирались там полосу ремонтировать-так что не знаю что там творится сейчас.
Дмитрий Яковлев | 2011-08-02 12:00 | 43574
Как раз недавно проезжал те края. Всё-таки надо было зарулить в аэропорт :)
Игорь Двуреков | 2011-08-01 14:02 | 43573
Да, на правом борту совсем нету, а на левом только последние две цифры 18 написаны. На крыле полностью написан.
Сергей Петровский | 2011-08-01 13:58 | 43572
Игорь а номера на борту наверное нет , только на крыле.
Airhitcher | 12:02 Все такой же чистый и ухоженный ! http://russianplanes.net/ID50547
bender | 16:27 Ан-2 - это скорее всего Вологодского аэроклуба. Базируются на другом аэродроме - Труфаново, как раз 5-10 км от Вологодского Аэропорта.
Дмитрий Яковлев | 12:15 Да у меня была "гонка со временем", ехать ещё ох как далеко предстояло. На обратном пути километров за 5-10 до аэропорта наблюдал низколетящий Ан-2 :)
Игорь Двуреков | 12:09 Конечно надо было! Как же так-проехать мимо аэропорта и не заехать в него. :-) А в этом году вообще я слышал что собирались там полосу ремонтировать-так что не знаю что там творится сейчас.
Дмитрий Яковлев | 12:00 Как раз недавно проезжал те края. Всё-таки надо было зарулить в аэропорт :)
Игорь Двуреков | 14:02 Да, на правом борту совсем нету, а на левом только последние две цифры 18 написаны. На крыле полностью написан.
Сергей Петровский | 13:58 Игорь а номера на борту наверное нет , только на крыле.
