Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не знаю кого не хватает но вот число официально указаное во всех источниках-564 самолета не совпало с его данными.. ЧИСТЫХ ПАССАЖИРОВ выпустили около 600 машин, из них на экспорт- 123 машины.
Kirin | 2012-05-07 21:47 | 57336
Александр, кого-то не хватает?
viktorija33 | 2012-05-07 21:17 | 57335
А цифра 719 выпущеных самолетов ИЛ-18 взята не из вИКИПЕДИИ.. а получена от знающего человека долгое время работавшего в ОКБ Ильюшина..
Kirin | 2012-05-07 20:39 | 57334
http://russianplanes.net/regsearch/?search=&setyp=3-4&airline=10 - кстати, удивительная страничка в истории эксплуатации Ил-18!
Kirin | 2012-05-07 19:32 | 57333
На фото Ил-114 - просто для примера. Он ещё в достаточно "собранной" комплектации.
И, похоже, да, ещё пары предсерийных "бочек" Ил-18 в реестре не хватает.
Olek | 2012-05-07 19:28 | 57332
Серийный присвоен? Крылья есть? Значит самолет... Тем более машины для испытаний дали возможность летать другим ))) А на фото какой из них? Мерси..
Kirin | 2012-05-07 19:26 | 57331
Не включены, с этими двумя - 677.
С ними неоднозначно ясно, насколько такие "бочки" можно считать самолётами.
http://russianplanes.net/id44133
Olek | 2012-05-07 19:21 | 57330
А те, напротив которых год не стоит (025-03, 067-01), включены в 675? Ибо в других реестрах РП они не включаются, кажись.
Kirin | 2012-05-07 19:08 | 57329
Да, по головам 675 получилось. Аэрофлотовских - 430.
Можно менять цифру в википедии :)
Kirin | 2012-05-03 21:43 | 57328
719? Что-то, боюсь, не сойдётся. Пока меньше семисот выходит.
Chris | 2011-12-20 00:02 | 57327
Mofack....very sad sight to see. Ilyushin no more
viktorija33 | 2011-12-19 16:20 | 57326
Да..весьма жаль что и еще одного из заслуженных самолетов уже нет... Понимаююневозможно сохранить всю серию самолетов,а ИЛ-18 всего выпустили 719...из них чисто пассажирских-564.. Но наши горе-деятели часто приводили дело к томы что в итоге от даже громадных серий самолетов не оставалось ни одного!!! Примеры???ИЛ-2 ЯК-3.. МиГ-3....и многое многое другое...Больше всего убивает что умудрились порезатть ПЕРВЫЙ Ту-144 СССР-68001.. То есть-реально-ПЕРВЫЙ В МИРЕ !!Он был всего в 1 экземпляре.. и порезали!!! Так что и ИЛ-18 может постичь та же участь..
Mofack | 2011-12-19 15:25 | 57325
http://www.youtube.com/watch?v=A2uVdcwCRsY
видео утилизации
viktorija33 | 22:55 Не знаю кого не хватает но вот число официально указаное во всех источниках-564 самолета не совпало с его данными.. ЧИСТЫХ ПАССАЖИРОВ выпустили около 600 машин, из них на экспорт- 123 машины.
Kirin | 21:47 Александр, кого-то не хватает?
viktorija33 | 21:17 А цифра 719 выпущеных самолетов ИЛ-18 взята не из вИКИПЕДИИ.. а получена от знающего человека долгое время работавшего в ОКБ Ильюшина..
Kirin | 20:39 http://russianplanes.net/regsearch/?search=&setyp=3-4&airline=10 - кстати, удивительная страничка в истории эксплуатации Ил-18!
Kirin | 19:32 На фото Ил-114 - просто для примера. Он ещё в достаточно "собранной" комплектации.
И, похоже, да, ещё пары предсерийных "бочек" Ил-18 в реестре не хватает.
Olek | 19:28 Серийный присвоен? Крылья есть? Значит самолет... Тем более машины для испытаний дали возможность летать другим ))) А на фото какой из них? Мерси..
Kirin | 19:26 Не включены, с этими двумя - 677.
С ними неоднозначно ясно, насколько такие "бочки" можно считать самолётами.
http://russianplanes.net/id44133
Olek | 19:21 А те, напротив которых год не стоит (025-03, 067-01), включены в 675? Ибо в других реестрах РП они не включаются, кажись.
Kirin | 19:08 Да, по головам 675 получилось. Аэрофлотовских - 430.
Можно менять цифру в википедии :)
Kirin | 21:43 719? Что-то, боюсь, не сойдётся. Пока меньше семисот выходит.
Chris | 00:02 Mofack....very sad sight to see. Ilyushin no more
viktorija33 | 16:20 Да..весьма жаль что и еще одного из заслуженных самолетов уже нет... Понимаююневозможно сохранить всю серию самолетов,а ИЛ-18 всего выпустили 719...из них чисто пассажирских-564.. Но наши горе-деятели часто приводили дело к томы что в итоге от даже громадных серий самолетов не оставалось ни одного!!! Примеры???ИЛ-2 ЯК-3.. МиГ-3....и многое многое другое...Больше всего убивает что умудрились порезатть ПЕРВЫЙ Ту-144 СССР-68001.. То есть-реально-ПЕРВЫЙ В МИРЕ !!Он был всего в 1 экземпляре.. и порезали!!! Так что и ИЛ-18 может постичь та же участь..
Mofack | 15:25 http://www.youtube.com/watch?v=A2uVdcwCRsY
видео утилизации
