Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/18746936.6f/0_a614e_3011b539_orig - на хранении в Калачёво
maverick | 2013-08-02 12:26 | 118960
Вот немного про дальнейшую судьбу -> http://www.chel.aif.ru/society/news/94690
Вадим874 | 2013-07-15 19:33 | 118959
Илья, а в Калачёво с Яшкой что будут делать? На ссылке только фото
Илья Соловей | 2013-07-14 22:53 | 118958
Перевезли в Калачёво
http://www.chel.aif.ru/crime/gallery/100380
Илья Соловей | 2013-06-22 13:24 | 118957
Говорили, что его в Калачёво отдадут, да верится с трудом...
Вадим874 | 2013-06-22 11:47 | 118956
Пару лет назад я задал вопрос одному из руководителей аэропорта о планах относительно установки какого-нибудь из этих самолётов на привокзальной площади, уж коли реконструкцией занялись. На что он мне ответил дословно - "Не те нынче времена".
Илья Соловей | 21:44 http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/18746936.6f/0_a614e_3011b539_orig - на хранении в Калачёво
maverick | 12:26 Вот немного про дальнейшую судьбу -> http://www.chel.aif.ru/society/news/94690
Вадим874 | 19:33 Илья, а в Калачёво с Яшкой что будут делать? На ссылке только фото
Илья Соловей | 22:53 Перевезли в Калачёво
http://www.chel.aif.ru/crime/gallery/100380
Илья Соловей | 13:24 Говорили, что его в Калачёво отдадут, да верится с трудом...
Вадим874 | 11:47 Пару лет назад я задал вопрос одному из руководителей аэропорта о планах относительно установки какого-нибудь из этих самолётов на привокзальной площади, уж коли реконструкцией занялись. На что он мне ответил дословно - "Не те нынче времена".
хм.. Ну тогда есть вариант валить горизонт на пол-градуса, чтобы изменить расположение пикселей:)
Алексей Коваль | 2014-08-29 14:26 | 114885
Да, но при отображении на мониторе с разрешением 72 dpi (а таких ещё очень много) будут отображаться именно 72, а не 144 :). То есть пила всё равно появится, если расположение пискелов этому способствует.
Вадим874 | 2014-08-28 20:20 | 114884
Алексей, спасибо за совет! Да, уменьшаю фотки я в самом конце обработки, но вот почему-то всегда ставлю разрешение 72 пикс-дюйм. Необоснованно думал, что при таком малом размере это ни на что не влияет. Буду пробовать 144:)
Алексей Коваль | 2014-08-24 01:50 | 114883
"Пила" возникает в результате интерполяции пикселов при повороте и масштабировании. С одной стороны, это издержки алгоритмов типа bicubic или nearest neighbor, когда соседние пикселы дорисовываются с учётом математических вычислений или параметров т. н. "ближайшего окружения" имеющегося пиксела. Думаю, повышение плотности единиц изображения и есть лучший способ нивелировать побочный эффект.
Но конечное восприятие всё равно зависит от выводного устройства. Большинство современных мониторов воспроизводят 144 dpi, хорошие планшеты — 200-300 dpi.
Алексей Коваль | 2014-08-24 01:45 | 114882
Я после долгих проб и ошибок решил, что лучший способ избежать "пилы" — крутить исходник в большом разрешении, и только потом ресайзить, плюс, делать 144 dpi или более.
Серж Туполев | 2014-08-23 22:35 | 114881
Вот молодцы! Дали старику достойную пенсию!
Хоть одного, да не порезали в металлолом.
Виталий Высоцкий | 2013-05-09 16:59 | 114880
Причина в чрезмерном использовании фильтра "Усиление резкости". Выставляйте параметры поменьше.
Вадим874 | 2013-05-09 13:34 | 114879
Спасибо Игорь! Попробовал - кажись, помогает. Там же нашёл инструмент Smudge Tool- он поэффективнее. Но это борьба с последствиями. Причину бы побороть. Видимо, переразмериваю я как-то коряво:/
Игорь Двуреков | 2013-05-07 21:42 | 114878
Вадим, я пользуюсь штучкой Blur Tool, выглядит как капелька, у меня на фотошопе она примерно посередине левой вертикальной панели. Нажимаешь - появляется такой кружочек и водишь им по нужным местам, не слишком усердствуя. Но я во многом самоучка и может сам неправильно делаю. :)
Вадим874 | 2013-05-07 18:31 | 114877
Прошу прощения, сейчас только заметил ошибки, допущенные при обработке. Это поправимо. А вот как избавится от "пилы" на крыле? Подскажите, кто знает
Илья Соловей | 2013-05-06 12:29 | 114876
Киль ему скрутили...
Вадим874 | 20:15 хм.. Ну тогда есть вариант валить горизонт на пол-градуса, чтобы изменить расположение пикселей:)
Алексей Коваль | 14:26 Да, но при отображении на мониторе с разрешением 72 dpi (а таких ещё очень много) будут отображаться именно 72, а не 144 :). То есть пила всё равно появится, если расположение пискелов этому способствует.
Вадим874 | 20:20 Алексей, спасибо за совет! Да, уменьшаю фотки я в самом конце обработки, но вот почему-то всегда ставлю разрешение 72 пикс-дюйм. Необоснованно думал, что при таком малом размере это ни на что не влияет. Буду пробовать 144:)
Алексей Коваль | 01:50 "Пила" возникает в результате интерполяции пикселов при повороте и масштабировании. С одной стороны, это издержки алгоритмов типа bicubic или nearest neighbor, когда соседние пикселы дорисовываются с учётом математических вычислений или параметров т. н. "ближайшего окружения" имеющегося пиксела. Думаю, повышение плотности единиц изображения и есть лучший способ нивелировать побочный эффект.
Но конечное восприятие всё равно зависит от выводного устройства. Большинство современных мониторов воспроизводят 144 dpi, хорошие планшеты — 200-300 dpi.
Алексей Коваль | 01:45 Я после долгих проб и ошибок решил, что лучший способ избежать "пилы" — крутить исходник в большом разрешении, и только потом ресайзить, плюс, делать 144 dpi или более.
Серж Туполев | 22:35 Вот молодцы! Дали старику достойную пенсию!
Хоть одного, да не порезали в металлолом.
Виталий Высоцкий | 16:59 Причина в чрезмерном использовании фильтра "Усиление резкости". Выставляйте параметры поменьше.
Вадим874 | 13:34 Спасибо Игорь! Попробовал - кажись, помогает. Там же нашёл инструмент Smudge Tool- он поэффективнее. Но это борьба с последствиями. Причину бы побороть. Видимо, переразмериваю я как-то коряво:/
Игорь Двуреков | 21:42 Вадим, я пользуюсь штучкой Blur Tool, выглядит как капелька, у меня на фотошопе она примерно посередине левой вертикальной панели. Нажимаешь - появляется такой кружочек и водишь им по нужным местам, не слишком усердствуя. Но я во многом самоучка и может сам неправильно делаю. :)
Вадим874 | 18:31 Прошу прощения, сейчас только заметил ошибки, допущенные при обработке. Это поправимо. А вот как избавится от "пилы" на крыле? Подскажите, кто знает
