Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Почему в других странах больше восстанавливаются и сохраняются исторические советские самолеты чем в самой России?
Почему в других странах больше восстанавливаются и сохраняются исторические советские самолеты чем в самой России?
Регистрация немецкая. Я еще не слыхал о том, что из России закупаются такие шустрые восстановленные "старушки.
Регистрация немецкая. Я еще не слыхал о том, что из России закупаются такие шустрые восстановленные "старушки.
Здравствуйте. Оренбуржские Яки, новосибирские ишачки, Ил-2, МиГ-3, уменьшенные реплики из Иваново другие самолёты. Наверное вы просто не в курсе.
С учетом того, что речь идет именно об исторических советских самолетах их в России слишком мало. И эти уменьшеннные Ивановские "игрушки" в эту категорию просто нельзя добавить. А самолетами уже более пятидесяти лет интересуюсь.
С учетом того, что речь идет именно об исторических советских самолетах их в России слишком мало. И эти уменьшеннные Ивановские "игрушки" в эту категорию просто нельзя добавить. А самолетами уже более пятидесяти лет интересуюсь.
Бернхард, на фото полноразмерная реплика с мотором Элисон. Построена в России.
Бернхард, на фото полноразмерная реплика с мотором Элисон. Построена в России.
Вам, Pkk, был бы крайне блдгодарен за сылки летающих в России Ил-2, которые Вы приводили как пример. Я пока нешел только музейные "пустышки"
Вам, Pkk, был бы крайне блдгодарен за сылки летающих в России Ил-2, которые Вы приводили как пример. Я пока нешел только музейные "пустышки"
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=31148
потом был продан за бугор
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=31148
потом был продан за бугор
А вот это - Сергей - это действительно вещь! Очень благодарю! Этот Ил-2 пока единствненный летающий показывается в США. Там был и представлен на Painefield (Boeing) летом 2012 года бортовым номером "2". Так почему же их нельзя оставлять на родине? Таких хотелось бы поиметь на много больше под российским небом! В этомм отношении США и Англия гораздо нагляднее сохраняют историю летательных апаратов... Одним к радости, другим к сожалению.
А вот это - Сергей - это действительно вещь! Очень благодарю! Этот Ил-2 пока единствненный летающий показывается в США. Там был и представлен на Painefield (Boeing) летом 2012 года бортовым номером "2". Так почему же их нельзя оставлять на родине? Таких хотелось бы поиметь на много больше под российским небом! В этомм отношении США и Англия гораздо нагляднее сохраняют историю летательных апаратов... Одним к радости, другим к сожалению.
Здесь интересные факты по поводу производства послевоенных Як-3, Як-9.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=127...
Здесь интересные факты по поводу производства послевоенных Як-3, Як-9.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1274899173/41#41
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.