Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2640
  •   31
  •   14

1 / 211

png png png png png png png png png png png
  •   2640
  •   31
  •   14
Информация о ЛА
  • Разработчик: Туполев
  • Тип: Ту-154
  • Модификация: Ту-154М
  • Бортовой номер: RA-85016
  • Заводской номер: 90A844
  •  
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85016
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )

В 2006 году оборудован винглетами. Лизинг от "Авиализинг" до декабря 2012

Салон: 12F+122Y/166Y.
Данные по борту
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: Авиакор
  • Бортовой: RA-85016
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: UTair 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Виталий Саковский (фото) | 2014-01-03 23:15 | #

Скажите, это нормально?

-
0
+

Скажите, это нормально?

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2014-01-03 23:22 | #

да

-
0
+
Роман Трегубов | 2014-01-03 23:22

да

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-01-03 23:24 | #

Ну если в сравнении,то скорее да,чем нет.)))
http://s018.radikal.ru/i507/1401/5b/39f7e20f3ed...

-
0
+
Валерий Петров | 2014-01-03 23:24

Ну если в сравнении,то скорее да,чем нет.)))
http://s018.radikal.ru/i507/1401/5b/39f7e20f3ed0.jpg

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2014-01-03 23:25 | #

)))))))))))))

-
0
+
Роман Трегубов | 2014-01-03 23:25

)))))))))))))

-
0
+
Станислав (фото) | 2014-01-04 20:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Станислав | 2014-01-04 20:41

удалено автором комментария

-
0
+
Станислав (фото) | 2014-01-04 20:51 | #

По положению закрылков можно сделать вывод, что это взлёт.
Точнее сказать – крутой взлёт!!!

-
0
+
Станислав | 2014-01-04 20:51

По положению закрылков можно сделать вывод, что это взлёт.
Точнее сказать – крутой взлёт!!!

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2014-01-04 21:13 | #

Это взлет) Но он не круче других) По крайней мере все остальные самолеты в тот день взлетали так же, кроме совсем тяжелых)

-
0
+
Роман Трегубов | 2014-01-04 21:13

Это взлет) Но он не круче других) По крайней мере все остальные самолеты в тот день взлетали так же, кроме совсем тяжелых)

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-01-04 21:25 | #

Мне вообще кажется он на гладком крыле взлетает.Такого быть не может.Но как-то так )))
http://i049.radikal.ru/1401/04/09cee83d6d1f.jpg
http://i016.radikal.ru/1401/c4/9a1d1d9ee7b5.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1401/c9/fe7a4646afa...

-
0
+
Валерий Петров | 2014-01-04 21:25

Мне вообще кажется он на гладком крыле взлетает.Такого быть не может.Но как-то так )))
http://i049.radikal.ru/1401/04/09cee83d6d1f.jpg
http://i016.radikal.ru/1401/c4/9a1d1d9ee7b5.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1401/c9/fe7a4646afa5.jpg

-
0
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2014-01-04 21:47 | #

Закрылки тут на минимум, а вот предкрылки очень хорошо видно.

-
0
+
Александр FILINVIDEO | 2014-01-04 21:47

Закрылки тут на минимум, а вот предкрылки очень хорошо видно.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-01-04 22:00 | #

Про закрылки и сам знаю)))
http://i024.radikal.ru/1401/45/02fea1680c81.jpg

-
0
+
Валерий Петров | 2014-01-04 22:00

Про закрылки и сам знаю)))
http://i024.radikal.ru/1401/45/02fea1680c81.jpg

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2014-01-04 22:36 | #

Главное, что взлетает! И все хорошо!)))

-
0
+
Роман Трегубов | 2014-01-04 22:36

Главное, что взлетает! И все хорошо!)))

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-01-04 22:47 | #

---Главное, что взлетает! И все хорошо!)))---
Роман,согласен.Но еще более согласен-когда оно сядет и остановится.Сойдут по нормальному(не надувному) трапу.Получат багаж(целый) и доедут домой.Все.

-
0
+
Валерий Петров | 2014-01-04 22:47

---Главное, что взлетает! И все хорошо!)))---
Роман,согласен.Но еще более согласен-когда оно сядет и остановится.Сойдут по нормальному(не надувному) трапу.Получат багаж(целый) и доедут домой.Все.

-
0
+
Роман Трегубов (фото) | 2014-01-04 23:35 | #

Да, посадка не менее важна!)

-
0
+
Роман Трегубов | 2014-01-04 23:35

Да, посадка не менее важна!)

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2014-01-05 00:07 | #

---Да, посадка не менее важна--- По статистике очень.Важнее всех этапов полета вместе взятых(у граждан 58 проц).!!!
По военной авиации ВМФ- на взлёте 11%, в наборе высоты 8%, в полёте (на маршруте, в зоне пилотирования, на полигоне, при поиске ) - 45% , в процессе захода на посадку 20%, непосредственно на посадке 16%. Сравнение по авариями коммерческих самолётов по данным за 37 лет (1959-1995), приведенными в "Еженедельнике авиации и космической технологии" (февраль 1997), как это ни покажется странным, показывают почти полную сходимость. По этапам полёта аварийность (в процентах) коммерческих самолётов представляется этим источником в следующем виде: на взлёте — 13; в наборе высоты - 13,4; в крейсерском полёте - 11,6; при заходе на посадку - 27, в процессе посадки - 31 (недостающие до ста шесть процентов связаны с этапами посадки, высадки пассажиров и рулением).

-
0
+
Валерий Петров | 2014-01-05 00:07

---Да, посадка не менее важна--- По статистике очень.Важнее всех этапов полета вместе взятых(у граждан 58 проц).!!!
По военной авиации ВМФ- на взлёте 11%, в наборе высоты 8%, в полёте (на маршруте, в зоне пилотирования, на полигоне, при поиске ) - 45% , в процессе захода на посадку 20%, непосредственно на посадке 16%. Сравнение по авариями коммерческих самолётов по данным за 37 лет (1959-1995), приведенными в "Еженедельнике авиации и космической технологии" (февраль 1997), как это ни покажется странным, показывают почти полную сходимость. По этапам полёта аварийность (в процентах) коммерческих самолётов представляется этим источником в следующем виде: на взлёте — 13; в наборе высоты - 13,4; в крейсерском полёте - 11,6; при заходе на посадку - 27, в процессе посадки - 31 (недостающие до ста шесть процентов связаны с этапами посадки, высадки пассажиров и рулением).

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02