Олимпиада для нас закончилась, возвращаемся.
После начала олимпиады аэрофлот, официальный перевозчик, решил, что спортсменов и оргов дешевле возить через Краснодар с семичасовым трансфером автобусом. А через Адлер пусть летают только журналисты и денежные мешки, готовые платить по 30-70 тысяч за двухчасовой рейс. Мудрое решение!

Скорее всего моё мнение субъективно, но, сравнивая свои полеты Аэрофлотом в 2002, 2008 и 2014 годах, я бы на первое место поставил полеты на внутренних рейсах в 2002 и 2008. А международные в 2008 и 2014 на последнее. Качество обслуживания, как минимум, не выросло. Единственный плюс Аэрофлота это новые терминалы D и E в Шереметьево и то, если сравнивать их с Домодедово.

Аэрофлот 2002 года лично мне вспоминается с тоской. Мне то места в самолёте не хватало, то питания... С АФЛ тогда завязал. В следующий раз полетел с ними спустя 10 лет - в 2012-м. Барселона-Москва. Понравилось. Вызвало удивление, что почти пол-самолёта занимал бизнес-класс. Он был полон. В основном, юной молодёжью. Элита нации... А хапали они вискарь в дютике целыми тележками. Удивлялся, помню, - состоятельные парни и девушки, зачем им столько? На пару евро дешевле за пузырь? Впрочем, это совсем другая история...

Это гдеж вы на пару евро то? Джек дениэлс, в два раза дешевле))