В этом и есть вся фишка фотографии. Прежде чем отработать что-то в воздухе, надо это очень тщательно подготовить на земле. Хотя странно, конечно, что это делается на рулении :))
В этом и есть вся фишка фотографии. Прежде чем отработать что-то в воздухе, надо это очень тщательно подготовить на земле. Хотя странно, конечно, что это делается на рулении :))
Всё гораздо проще: задание большое, выучить его невозможно. Вот второй и читает первому все этапы и режимы. Даже на рулении проверяется очень много чего.
А вот почему они рулят с фарами, это вопрос.
Всё гораздо проще: задание большое, выучить его невозможно. Вот второй и читает первому все этапы и режимы. Даже на рулении проверяется очень много чего.
А вот почему они рулят с фарами, это вопрос.
Рулежные фары есть и применяются они для руления ночью.
Использовать их днем, это убивать ресурс, т.к. обдув очень слабый. На Яке очень маленькие скорости руления.
Рулежные фары есть и применяются они для руления ночью.
Использовать их днем, это убивать ресурс, т.к. обдув очень слабый. На Яке очень маленькие скорости руления.
начальника какого-нибудь вывозят - по осанке видно!
повключал всё подряд (фары) - как выключать, инструктор ещё до той страницы РЛЭ не дочитал.
интересно, успеет он до взлёта "действия в особых случаях" озвучить?...
начальника какого-нибудь вывозят - по осанке видно!
повключал всё подряд (фары) - как выключать, инструктор ещё до той страницы РЛЭ не дочитал.
интересно, успеет он до взлёта "действия в особых случаях" озвучить?...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.