Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
В еще окраске № 2 за год до перекраски в 09 году. Видок отличный чтоб припомнить 94 год. Как Маруська в Жуковском ,левый полукрылом деревья черкнула на "упаде" с Моисеевым.Крайний предкрылок № 6 (лев) потом меняли и с 0102 взяли . А "шайбы" с сухарями и аэромех Гизами брали с 225( 6 секций) в 95 на 0208 как еЁ востанавливали (30 12 93 Гостомель упад с полосы).Уж потом в 2000-01 годах все востановили на лайнире № 1 в Мире( по взлет вессу а не размерам или совершенству начинки или технологий) . Добавим ливра 88 года ,дело рук людей с ВАПО ибо только они имели дело(опыт и СИЗ по ТБ)) с импорт красками в МАП СССР.
В еще окраске № 2 за год до перекраски в 09 году. Видок отличный чтоб припомнить 94 год. Как Маруська в Жуковском ,левый полукрылом деревья черкнула на "упаде" с Моисеевым.Крайний предкрылок № 6 (лев) потом меняли и с 0102 взяли . А "шайбы" с сухарями и аэромех Гизами брали с 225( 6 секций) в 95 на 0208 как еЁ востанавливали (30 12 93 Гостомель упад с полосы).Уж потом в 2000-01 годах все востановили на лайнире № 1 в Мире( по взлет вессу а не размерам или совершенству начинки или технологий) . Добавим ливра 88 года ,дело рук людей с ВАПО ибо только они имели дело(опыт и СИЗ по ТБ)) с импорт красками в МАП СССР.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.