Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
В 1988 году фотография сделана быть не могла, так как борт только 27.07.1989 был сдан представителям ВВС на КнААПО. Изначально борт прибыл на а/д Ключево (159 иап), где в то время проходил практическое переучивание на новую технику 582 иап. Позднее на месте получил бортовой номер (отсюда нестандартное нанесение и расположение). В дальнейшем с сентября 1989 г. проходил службу в 582 иап (Хойна). 05.05.1992 в числе других перебазировался в 871 иап (Смоленск), 18.09.1996 передан на ДВ в 404 иап (Орловка) и т.д.
Так в каком году он мог посещать Миргород? Думаю где-то в промежутке сентябрь 1989 г. - январь 1992 г. :)
В 1988 году фотография сделана быть не могла, так как борт только 27.07.1989 был сдан представителям ВВС на КнААПО. Изначально борт прибыл на а/д Ключево (159 иап), где в то время проходил практическое переучивание на новую технику 582 иап. Позднее на месте получил бортовой номер (отсюда нестандартное нанесение и расположение). В дальнейшем с сентября 1989 г. проходил службу в 582 иап (Хойна). 05.05.1992 в числе других перебазировался в 871 иап (Смоленск), 18.09.1996 передан на ДВ в 404 иап (Орловка) и т.д.
Так в каком году он мог посещать Миргород? Думаю где-то в промежутке сентябрь 1989 г. - январь 1992 г. :)
АРКАН "Так в каком году он мог посещать Миргород? Думаю где-то в промежутке сентябрь 1989 г. - январь 1992 г. :)"
Память ведь она не вечная, все ошибаются)
АРКАН "Так в каком году он мог посещать Миргород? Думаю где-то в промежутке сентябрь 1989 г. - январь 1992 г. :)"
Память ведь она не вечная, все ошибаются)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.