Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8170
  •   92
  •   16

1 / 438

png png png png png png png png png png png png png
  •   8170
  •   92
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Комментарии к фотографии
-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2017-12-30 15:18 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2017-12-30 15:18 |

Красавцы!

-
0
+
Чэнь Сянюй (фото) | 2017-12-30 15:18 | #
-
0
+
Чэнь Сянюй | 2017-12-30 15:18 |

Фото Кэ Давэна. Выложено с разрешения.

-
0
+
Radleigh (фото) | 2017-12-30 15:21 | #
-
0
+
Radleigh | 2017-12-30 15:21 |

Nice!!

-
0
+
Руслан Пала (фото) | 2017-12-30 17:41 | #
-
0
+
Руслан Пала | 2017-12-30 17:41 |

Вот оно... наследие Кучмарика. Клоны Т-10К7 проданного им в Китай. Как и Варяг под ними..

-
0
+
aviafil (фото) | 2017-12-30 20:53 | #
-
0
+
aviafil | 2017-12-30 20:53 |

Такое чувство, что у них носовые обтекатели разные. У 120-го как-будто длиннее.

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2017-12-30 21:23 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2017-12-30 21:23 |

Да, я сразу не заметил. У меня тоже создалось такое впечатление.

-
0
+
Чэнь Сянюй (фото) | 2017-12-30 21:32 | #
-
0
+
Чэнь Сянюй | 2017-12-30 21:32 |

просто ваша иллюзия.))

-
0
+
Эльдар Файзуллин (фото) | 2017-12-30 22:13 | #
-
0
+
Эльдар Файзуллин | 2017-12-30 22:13 |

Коммунистическая страна, советский авианосец, советские самолёты... Мда...

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2017-12-30 22:59 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2017-12-30 22:59 |

Эти борта поставлены немножко по разному, вот отсюда и создается такая иллюзия!

-
0
+
APKAH (фото) | 2017-12-30 23:55 | # (A) | (R) |
-
0
+
APKAH | 2017-12-30 23:55 |

История одной ошибки:
1992-1993 - Т10К-7 был в неисправном состоянии и не смог вылететь на базу КБ в Жуковский, машину оставили на а/д Кировское где она досталась Украине (не использовался).
200? - по снимкам Google Maps китайцами был найден неизвестный Су-27 с ПГО.
08.2004 - борт был продан китайской компании за 2,8 млн $ (15342788.8 грн), 26.08.2004 перевезён на украинском Ан-124 в Китай.
11.2004 - отказ от подписания с Рособоронэкспортом согласованного ранее миллиардного контракта на 24 Су-33.
08.2009 – первый полёт прототипа J-15.
09.2013 - первый серийный J-15 для ВМФ.
12.2017 - в ВМФ Китая не менее 25 J-15. На вооружении 279 киап ВВС СФ в разной степени готовности находятся 20 Су-33.
J-15 №111 (#02-02) и J-15 №120 (#02-11 - 21-ый серийный).

-
0
+
APKAH (фото) | 2017-12-30 23:57 | # (A) | (R) |
-
0
+
APKAH | 2017-12-30 23:57 |

Просьба ввести новый тип Shenyang J-15, если это возможно...

-
0
+
Руслан Пала (фото) | 2017-12-31 01:01 | #
-
0
+
Руслан Пала | 2017-12-31 01:01 |

Аркан-там нет ошибки. Все планово сиороят новый полюс-Китай. РФ сливает туда, Укр сливает, ГБ сливает

-
0
+
Чэнь Сянюй (фото) | 2017-12-31 01:32 | #
-
0
+
Чэнь Сянюй | 2017-12-31 01:32 |

Почему переменяли прочее-Китай? Эта картина действительно снята в Гонконге.....

-
0
+
Руслан Пала (фото) | 2017-12-31 11:13 | #
-
0
+
Руслан Пала | 2017-12-31 11:13 |

Потому, что это не стауионарный аэродром с кодом ИКАО. Это плавучий Варяг

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2018-01-03 15:27 | #
-
0
+
Старик из бани | 2018-01-03 15:27 |

Да уже давно не "Варяг",а "Ши Лан" или "Ляонин", а "Варяг" ныне это -флагман ТОФ, РК пр.1164 (бывш. "Червона Украина",бывш. флагман Камчатской флотилии). Если что, такой же пр.1164 с готовностью 95% стоит в Николаеве на 61-м заводе, скоро попилят.
Если уж Автор говорит Гонконг, то к чему отмазки?

-
0
+
Чэнь Сянюй (фото) | 2018-01-03 20:15 | #
-
0
+
Чэнь Сянюй | 2018-01-03 20:15 |

Старик из бани, зачем обсуждаете эти истории? Нет смысла.))) И если мы должны сказать, что это аэропорт Гонконга, это действительно не снято в аэропорту Гонконга(HKG/VHHH).

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02