После модернизации до Ка-32А в 1996 г. заводской номер 8805/08.
В карте данных сертификата типа №36-32А в изменении 2 от 21.01.1997г. борт фигурирует как Ка-32 А11ВС (возможно готовили для канадцев?)
В 2005 перерегистрирован как RF-31098. Спустя некоторое время возвращён в RA-регистрацию.
На октябрь 2013 г. ремонтов не проходил