Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2230
  •   5
  •   4

1 / 17968

png png png png png png png png png png png
  •   2230
  •   5
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 57
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение-для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Конвертирован в Ан-24ПРТ (Ан-24ПС с упрощенным оборудованием на базе Ан-24Т).
До 1998г в 662 уап г. Канск, по ОШМ передан в Энгельс.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1968
  • Завод-изготовитель: ИАЗ
  • Бортовой: 57
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
kiba (фото) | 2010-09-02 00:08 | #

Ан-24ПРТ - редкий вариант Ан-24ПС, выпущен в количестве одиннадцати штук

-
0
+
kiba | 2010-09-02 00:08

Ан-24ПРТ - редкий вариант Ан-24ПС, выпущен в количестве одиннадцати штук


-
0
+

Так всё же это ПРТ или ВСР?

-
0
+

Так всё же это ПРТ или ВСР?


-
0
+
Коржик (фото) | 2013-01-23 23:53 | #

По документам - Ан-24Т sn.8910609 бн.57 дата выпуска 31.05.1968

-
0
+
Коржик | 2013-01-23 23:53

По документам - Ан-24Т sn.8910609 бн.57 дата выпуска 31.05.1968


-
0
+
шайтан (фото) | 2014-04-03 22:24 | #

На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто транспортный.

-
0
+
шайтан | 2014-04-03 22:24

На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто транспортный.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02