Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   433
  •   4
  •   16

1 / 6049

png png png png png png png png png png png png png
  •   433
  •   4
  •   16
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Собственник: Evertime Limited
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
X (фото) | 2020-10-29 11:06 | #

НЕ МОГУ НАЙТИ В РЕГИСТРЕ X

-
0
+
X | 2020-10-29 11:06

НЕ МОГУ НАЙТИ В РЕГИСТРЕ X

-
0
+
Алкексей (фото) | 2020-10-30 10:12 | #

Здесь два варианта. Либо это RA-31576, либо RA-31577. Модификация Ка-32С, о чём наглядно говорит, в первую очередь, обтекатель под РЛС "Осьминог" в нижней носовой части фюзеляжа (под кабиной экипажа). Оператор - АО НПК "ПАНХ", г. Краснодар.

-
0
+
Алкексей | 2020-10-30 10:12

Здесь два варианта. Либо это RA-31576, либо RA-31577. Модификация Ка-32С, о чём наглядно говорит, в первую очередь, обтекатель под РЛС "Осьминог" в нижней носовой части фюзеляжа (под кабиной экипажа). Оператор - АО НПК "ПАНХ", г. Краснодар.

-
0
+
Алкексей (фото) | 2020-10-30 10:22 | #

Сравнил с фото, имеющимися здесь в реестре,- это RA-31577.

-
0
+
Алкексей | 2020-10-30 10:22

Сравнил с фото, имеющимися здесь в реестре,- это RA-31577.

-
0
+
Micro (фото) | 2020-10-30 11:19 | # (R) |

Я всё-таки склоняюсь к мнению, что это RA-31576. RA-31577 всё время был в реестре гражданских ВС РФ. В отличие от RA-31576, который был включён в афганский реестр как YA-KAH в 2008 г. (присутствовал там ещё в 2011 г.) и вернулся в реестр РФ только в апреле 2013 г. А 3X-GHD был замечен в декабре 2012 г./январе 2013 г.

-
0
+
Micro | 2020-10-30 11:19

Я всё-таки склоняюсь к мнению, что это RA-31576. RA-31577 всё время был в реестре гражданских ВС РФ. В отличие от RA-31576, который был включён в афганский реестр как YA-KAH в 2008 г. (присутствовал там ещё в 2011 г.) и вернулся в реестр РФ только в апреле 2013 г. А 3X-GHD был замечен в декабре 2012 г./январе 2013 г.

-
0
+
Алкексей (фото) | 2020-10-30 13:26 | #

Я, Вы знаете, почему так решил, потому что, сравнив эту фотографию с фото 31576 и 31577, здесь на сайте, заметно, что надпись PANH, нанесённая на обшивке отсека пятых топливных баков, на 31576 смещена выше. А на 31577 как раз вот так, как здесь и касается первым символом синей изогнутой линии. А на счёт регистрации в реестре ГВС РФ,- вполне возможно, что не вся история перерегистраций ВС отображена на сайте. Бывают случаи временной регистрации чуть ли не на несколько недель под конкретную работу и обратно и пол не состоявшийся контракт, например.

-
0
+
Алкексей | 2020-10-30 13:26

Я, Вы знаете, почему так решил, потому что, сравнив эту фотографию с фото 31576 и 31577, здесь на сайте, заметно, что надпись PANH, нанесённая на обшивке отсека пятых топливных баков, на 31576 смещена выше. А на 31577 как раз вот так, как здесь и касается первым символом синей изогнутой линии. А на счёт регистрации в реестре ГВС РФ,- вполне возможно, что не вся история перерегистраций ВС отображена на сайте. Бывают случаи временной регистрации чуть ли не на несколько недель под конкретную работу и обратно и пол не состоявшийся контракт, например.

-
0
+
Алкексей (фото) | 2020-10-30 13:28 | #

...и обратно и поД не состоявшийся контракт, например.

-
0
+
Алкексей | 2020-10-30 13:28

...и обратно и поД не состоявшийся контракт, например.

-
0
+
Micro (фото) | 2020-10-30 16:45 | # (R) |

Я Вас понял... Крепкий орешек, всё-таки.

-
0
+
Micro | 2020-10-30 16:45

Я Вас понял... Крепкий орешек, всё-таки.

-
0
+
Micro (фото) | 2020-10-30 17:05 | # (R) |

Проблема состоит в том, что 3X-GHD был замечен в RKT 18.02.2012 г. и опять 06.01.2013 г. Но RA-31577 был замечен между этими датами, в ATH 14.06.2012 г. и в HER 06.08.2012 г. Так что маловероятно, что это RA-31577. Скорее всего, ни RA-31576, ни RA-31577 стали 3X-GHD, а какой-то другой...

-
0
+
Micro | 2020-10-30 17:05

Проблема состоит в том, что 3X-GHD был замечен в RKT 18.02.2012 г. и опять 06.01.2013 г. Но RA-31577 был замечен между этими датами, в ATH 14.06.2012 г. и в HER 06.08.2012 г. Так что маловероятно, что это RA-31577. Скорее всего, ни RA-31576, ни RA-31577 стали 3X-GHD, а какой-то другой...

-
0
+
Алкексей (фото) | 2020-10-30 17:49 | #

Действительно интересно. Всё-таки, это какой-то из этих двух. В районе 2012 года было у ПАНХа только 2 Ка-32 в модификации "С", а сомнений в операторе и модификации вертолёта на снимке не возникает. Возможно ли, что регистрация 3X-GHD в декабре 2012-го - январе 2013 года была присвоена уже другому ВС? А в январе 2012 года это действительно был RA-31577...

-
0
+
Алкексей | 2020-10-30 17:49

Действительно интересно. Всё-таки, это какой-то из этих двух. В районе 2012 года было у ПАНХа только 2 Ка-32 в модификации "С", а сомнений в операторе и модификации вертолёта на снимке не возникает. Возможно ли, что регистрация 3X-GHD в декабре 2012-го - январе 2013 года была присвоена уже другому ВС? А в январе 2012 года это действительно был RA-31577...

-
0
+
X (фото) | 2020-10-31 10:51 | #

Я всегда считал, что это бывший YA-KAH (RA-31576), но нет изображений, которые я могу найти с афганским Регом. Красная дверная печать на фото 3X-GHD в феврале 2013 года не похожа на RA-31577, и я считаю, что 3X-GHD сидел на RKT около года видел на RKT 18/5/12, RKT 6/9/12, RKT 28/11/12 и RKT 15/12/12 X

-
0
+
X | 2020-10-31 10:51

Я всегда считал, что это бывший YA-KAH (RA-31576), но нет изображений, которые я могу найти с афганским Регом. Красная дверная печать на фото 3X-GHD в феврале 2013 года не похожа на RA-31577, и я считаю, что 3X-GHD сидел на RKT около года видел на RKT 18/5/12, RKT 6/9/12, RKT 28/11/12 и RKT 15/12/12 X

-
0
+
X (фото) | 2020-10-31 10:56 | #

Я считаю, что есть Y под 3

-
0
+
X | 2020-10-31 10:56

Я считаю, что есть Y под 3

-
0
+
X (фото) | 2020-10-31 11:13 | #

Последний отчет, который у меня был, был 15 февраля 2013 года в RKT.

-
0
+
X | 2020-10-31 11:13

Последний отчет, который у меня был, был 15 февраля 2013 года в RKT.

-
0
+
Micro (фото) | 2020-11-04 12:50 | # (R) |

Нашлась такая фотка RA-31576:
http://www.aviaphotos.it/details.asp?IDENTIFICA...
Тут всё сходится с надписью PANH, она на том же месте, как и у 3X-GHD.
Так что, 3X-GHD и есть RA-31576.

-
0
+
Micro | 2020-11-04 12:50

Нашлась такая фотка RA-31576:
http://www.aviaphotos.it/details.asp?IDENTIFICATIVO=1869
Тут всё сходится с надписью PANH, она на том же месте, как и у 3X-GHD.
Так что, 3X-GHD и есть RA-31576.

-
0
+
Алкексей (фото) | 2020-11-04 14:10 | #

Да, очень похоже. И обтекатель аварийного радиобуя в хвостовой части также красным цветом выкрашен... На этом предлагаю устаканить этот факт:).

-
0
+
Алкексей | 2020-11-04 14:10

Да, очень похоже. И обтекатель аварийного радиобуя в хвостовой части также красным цветом выкрашен... На этом предлагаю устаканить этот факт:).

-
0
+
Micro (фото) | 2020-11-04 15:36 | # (R) |

Ну вот, совместными усилиями разгадывали загадку. :)

-
0
+
Micro | 2020-11-04 15:36

Ну вот, совместными усилиями разгадывали загадку. :)

-
0
+
X (фото) | 2020-11-04 15:46 | #

Благодаря вам всем вы подтвердили мою веру x

-
0
+
X | 2020-11-04 15:46

Благодаря вам всем вы подтвердили мою веру x

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02