Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
А много ли было АН-2 с трехлопастными винтами? И чем вызвана такая замена- ведь у опытного СХ-1 был 4-х лопастный винт. А еще ставили с саблевидными лопастями-с какой целью?
А много ли было АН-2 с трехлопастными винтами? И чем вызвана такая замена- ведь у опытного СХ-1 был 4-х лопастный винт. А еще ставили с саблевидными лопастями-с какой целью?
Здание живое до сих пор,в нем сейчас станция скорой помощи.
Здание живое до сих пор,в нем сейчас станция скорой помощи.
Только окна КДП заделаны.На них сейчас "красуются" цифры 03.Да снимок просто шедевр!Автору огромное спасибо!
Только окна КДП заделаны.На них сейчас "красуются" цифры 03.Да снимок просто шедевр!Автору огромное спасибо!
В первые годы у винтов Ан-2 были совсем небольшие значения ресурсов деревянных лопастей, и их постоянно не хватало. Поэтому допускалось использование трёхлопастных винтов от Ли-2.
Есть интересная статья про Ан-2 - http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-1295
В первые годы у винтов Ан-2 были совсем небольшие значения ресурсов деревянных лопастей, и их постоянно не хватало. Поэтому допускалось использование трёхлопастных винтов от Ли-2.
Есть интересная статья про Ан-2 - http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-1295
https://russianplanes.net/id274248 - по этой фотографии можно сравнить винты
https://russianplanes.net/id274248 - по этой фотографии можно сравнить винты
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.