Из украинского реестра выведен 14 сентября 2001 года, однако после этого на самолет наносился бортовой UR-ZAN. Покупатель самолета Павел Савран, предназначался для авиакомпании Kivu Air, но так и не летал в ней, а власти Бурунди потребовали исключить самолет из их реестра.
С сентября 2004 года базировался в Гоме, регистрация 9U-BHR также использовалась на Ан-26 №2206 (незаконно).
После 28 февраля 2006 года КБ Антонова признало борт непригодным к полетам. В ноябре 2006 года запрещена эксплуатация этого самолета в Кении, из кенийского реестра списан 10 апреля 2008 года