Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1324
  •   20
  •   10

1 / 102

png png png png png png png png png png png png png
  •   1324
  •   20
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 101
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Первый лётный Т-4. Фюзеляж собран на ТМЗ, финальная сборка на ММЗ Кулон.

Предназначался для отработки бортовых систем, определения устойчивости и управляемости на максимальных скоростях полета и определения ЛТХ.

22 августа 1972 года ведущий лётчик-испытатель ОКБ Сухого В. С. Ильюшин и штурман Н. А. Алфёров совершили первый полёт.
Начало испытаний оказалось успешным, военные были довольны и заказали Сухому партию в 250 машин, которые планировалось построить в наступающей пятилетке. До января 1974 года совершено 10 полётов. Достигнута скорость M=1,36 на высоте 12000 м.
После чего испытания были остановлены. В дальнейшем самолёт был установлен в музее в Монино.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой Т-4 (100)
  •  
  • Первый полёт: 1972.08.22
  • Завод-изготовитель: ОЗ ОКБ им. Сухого
  • Бортовой: 101
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
5
+
Kirin (фото) | 2022-01-28 19:37 | # (A) | (R) |

Ура! Трёхсоттысячное фото! Мои поздравления! :)

-
5
+
Kirin | 2022-01-28 19:37

Ура! Трёхсоттысячное фото! Мои поздравления! :)

-
1
+
Антон Петров (фото) | 2022-01-28 20:30 | # (A) |

300 000 минус удаленные, минус ЛК, минус ракеты с корабликами, вагончиками и пернатыми друзьями = без малого 221 700.)

-
1
+
Антон Петров | 2022-01-28 20:30

300 000 минус удаленные, минус ЛК, минус ракеты с корабликами, вагончиками и пернатыми друзьями = без малого 221 700.)

-
1
+
Proxima (фото) | 2022-01-29 15:52 | # (A) | (R) |

300000 за ~15 лет. С учетом снижения активности аплоадов, миллионное будет где-то лет через 40.

-
1
+
Proxima | 2022-01-29 15:52

300000 за ~15 лет. С учетом снижения активности аплоадов, миллионное будет где-то лет через 40.

-
1
+
Вадим874 (фото) | 2022-01-29 18:27 | # (A) | (R) |

Даже 200 тысяч - это огромный пласт истории авиации. А есть ли какие-либо данные о количестве карточек? О количестве их просмотров? О количестве правок? Интересно стало.

-
1
+
Вадим874 | 2022-01-29 18:27

Даже 200 тысяч - это огромный пласт истории авиации. А есть ли какие-либо данные о количестве карточек? О количестве их просмотров? О количестве правок? Интересно стало.

-
1
+
Proxima (фото) | 2022-01-29 18:32 | # (A) | (R) |

@ Вадим874 (2022-01-29 18:27)
> Даже 200 тысяч - это огромный пласт истории авиации. А есть ли какие-либо данные
> о количестве карточек? О количестве их просмотров? О количестве правок?
> Интересно стало.

Сегодня добавили карточку 195873. Но вот по порядку ли присваивались номера карточек?

-
1
+
Proxima | 2022-01-29 18:32

@ Вадим874 (2022-01-29 18:27)
> Даже 200 тысяч - это огромный пласт истории авиации. А есть ли какие-либо данные
> о количестве карточек? О количестве их просмотров? О количестве правок?
> Интересно стало.

Сегодня добавили карточку 195873. Но вот по порядку ли присваивались номера карточек?

-
2
+
Kirin (фото) | 2022-01-29 19:31 | # (A) | (R) |

@ Вадим874 (2022-01-29 18:27)
> Даже 200 тысяч - это огромный пласт истории авиации. А есть ли какие-либо данные
> о количестве карточек? О количестве их просмотров? О количестве правок?
> Интересно стало.
Карточек 64 тысячи. Правок суммарно около 200 тысяч.
Просмотров карточек по счётчикам - 50 миллионов, просмотров фотографий - 380 млн.

-
2
+
Kirin | 2022-01-29 19:31

@ Вадим874 (2022-01-29 18:27)
> Даже 200 тысяч - это огромный пласт истории авиации. А есть ли какие-либо данные
> о количестве карточек? О количестве их просмотров? О количестве правок?
> Интересно стало.
Карточек 64 тысячи. Правок суммарно около 200 тысяч.
Просмотров карточек по счётчикам - 50 миллионов, просмотров фотографий - 380 млн.

-
1
+
Вадим874 (фото) | 2022-01-29 18:37 | # (A) | (R) |

Они вроде бы идут с шагом три? Следующая будет 195876

-
1
+
Вадим874 | 2022-01-29 18:37

Они вроде бы идут с шагом три? Следующая будет 195876

-
0
+
Proxima (фото) | 2022-01-29 20:46 | # (A) | (R) |

@ Вадим874 (2022-01-29 18:37)
> Они вроде бы идут с шагом три? Следующая будет 195876
А зачем делать шаг?

-
0
+
Proxima | 2022-01-29 20:46

@ Вадим874 (2022-01-29 18:37)
> Они вроде бы идут с шагом три? Следующая будет 195876
А зачем делать шаг?

-
1
+
Kirin (фото) | 2022-01-29 21:39 | # (A) | (R) |

@ Proxima (2022-01-29 20:46)
Я тогда ещё не придумал, как делать нужную сортировку, и карточки шли просто по возрастанию номеров. Понадобилось несколько раз вставить пропущенные борта, и для этого решил пропускать номера.
Потом придумал нормальные способы сортировки, а шаг в три штуки остался как артефакт.

-
1
+
Kirin | 2022-01-29 21:39

@ Proxima (2022-01-29 20:46)
Я тогда ещё не придумал, как делать нужную сортировку, и карточки шли просто по возрастанию номеров. Понадобилось несколько раз вставить пропущенные борта, и для этого решил пропускать номера.
Потом придумал нормальные способы сортировки, а шаг в три штуки остался как артефакт.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2022-01-29 20:24 | # (A) | (R) |

Хм, 64 тысячи уже... Солидно.
Если мысленно добавить 30+ Ил-2 и 30+ По-2, да ещё "по мелочи" семейства "Як", "Ла" и далее, то, наверное, под 200 тысяч выйдет самолётов? Невероятно!

-
0
+
Вадим874 | 2022-01-29 20:24

Хм, 64 тысячи уже... Солидно.
Если мысленно добавить 30+ Ил-2 и 30+ По-2, да ещё "по мелочи" семейства "Як", "Ла" и далее, то, наверное, под 200 тысяч выйдет самолётов? Невероятно!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02