Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5232
  •   31
  •   22

1 / 83

png png png png png png png png png png png png png
  •   5232
  •   31
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Снимок был сделан через три часа после происшествия, а первый двигатель всё ещё продолжал работать

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-82042
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-4066 (OVB-VIE), на карте
  • Замечен: 13 ноября 2020 г. в 08:01 MSK

С декабря 2020 г. - на хранении в Новосибирске. Восстанавливается, параллельно решается вопрос о возможной дальнейшей эксплуатации.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-82042
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-4066 (OVB-VIE), на карте
  • Замечен: 13 ноября 2020 г. в 08:01 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-25 18:00 | #
-
0
+
Дима Иванов | 2022-01-25 18:00 |

На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан уже, почти. Думают как разбирать.

-
0
+
Август (фото) | 2022-01-25 18:42 | #
-
0
+
Август | 2022-01-25 18:42 |

@ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан уже,
> почти. Думают как разбирать.
жаль однако ,мог полетать еще

-
0
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-26 01:19 | #
-
0
+
Дима Иванов | 2022-01-26 01:19 |

@ Август (2022-01-25 18:42)

> жаль однако ,мог полетать еще
Он снаружи вроде ка нормальный, внутри…. жесть и ужас…от 20-го шп. силового на который стойки крепятся и до 40-го примерно снизу всё выломано, пол местами выломан, внутри пробоины от разлетавшихся лопаток,ужас берет….в общем всё ни есть гуд…

-
0
+
Август (фото) | 2022-01-25 18:42 | #
-
0
+
Август | 2022-01-25 18:42 |

@ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан уже,
> почти. Думают как разбирать.
скорее донором станет

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2022-01-26 10:29 | #
-
0
+
Вячеслав | 2022-01-26 10:29 |

@ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан уже,
> почти. Думают как разбирать.
а деньги Вы считали? Откуда такая информация?

-
0
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-26 13:57 | #
-
0
+
Дима Иванов | 2022-01-26 13:57 |

@ Вячеслав (2022-01-26 10:29)
> @ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> > На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан уже,
> > почти. Думают как разбирать.
> а деньги Вы считали? Откуда такая информация?
Я в авиации без малого 20 лет, из них на «Русланах» 17….
Еще вопросы есть?

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2022-01-26 14:08 | #
-
0
+
Вячеслав | 2022-01-26 14:08 |

@ Дима Иванов (2022-01-26 13:57)
> @ Вячеслав (2022-01-26 10:29)
> > @ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> > > На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан уже,
> > > почти. Думают как разбирать.
> > а деньги Вы считали? Откуда такая информация?
> Я в авиации без малого 20 лет, из них на «Русланах» 17….
> Еще вопросы есть?
собственно, вопросы те же остались. Я с Русланами имел дело с 1993 года (сами посчитаете?), но таких выводов не делал. Вопросы надо повторить?

-
0
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-26 14:51 (изм. 2022-01-26) | #
-
0
+
Дима Иванов | 2022-01-26 14:51 (изм. 2022-01-26) |

@ Вячеслав (2022-01-26 14:08)
> @ Дима Иванов (2022-01-26 13:57)
> > @ Вячеслав (2022-01-26 10:29)
> > > @ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> > > > На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан
> уже,
> > > > почти. Думают как разбирать.
> > > а деньги Вы считали? Откуда такая информация?
> > Я в авиации без малого 20 лет, из них на «Русланах» 17….
> > Еще вопросы есть?
> собственно, вопросы те же остались. Я с Русланами имел дело с 1993 года (сами
> посчитаете?), но таких выводов не делал. Вопросы надо повторить?
А я не дело имел, а работаю и всё своими глазами видел и руками трогал, вот и всё. Восстанавливать не имеет практического смысла, да и данные нивелировки тоже видел.

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2022-01-26 15:46 | #
-
0
+
Вячеслав | 2022-01-26 15:46 |

@ Дима Иванов (2022-01-26 14:51)
> @ Вячеслав (2022-01-26 14:08)
> > @ Дима Иванов (2022-01-26 13:57)
> > > @ Вячеслав (2022-01-26 10:29)
> > > > @ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> > > > > На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!! Списан
> > уже,
> > > > > почти. Думают как разбирать.
> > > > а деньги Вы считали? Откуда такая информация?
> > > Я в авиации без малого 20 лет, из них на «Русланах» 17….
> > > Еще вопросы есть?
> > собственно, вопросы те же остались. Я с Русланами имел дело с 1993 года (сами
> > посчитаете?), но таких выводов не делал. Вопросы надо повторить?
> А я не дело имел, а работаю и всё своими глазами видел и руками трогал, вот и
> всё. Восстанавливать не имеет практического смысла, да и данные нивелировки тоже
> видел.
Судя по всему, не Вы оцениваете этот смысл, не Вы делаете выводы и принимаете решения, тем более вряд ли можете сравнить со стоимостью нового, который, как известно, изготовить маловероятно, если не сказать невозможно. А лично Ваше мнение как "работающего", "видевшего" и "трогавшего" все услышали; надеюсь, оно неверное.

-
0
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-26 15:54 | #
-
0
+
Дима Иванов | 2022-01-26 15:54 |

@ Вячеслав (2022-01-26 15:46)
> @ Дима Иванов (2022-01-26 14:51)
> > @ Вячеслав (2022-01-26 14:08)
> > > @ Дима Иванов (2022-01-26 13:57)
> > > > @ Вячеслав (2022-01-26 10:29)
> > > > > @ Дима Иванов (2022-01-25 18:00)
> > > > > > На счет восстанавливается…там денег нужно больше чем на новый!!!
> Списан
> > > уже,
> > > > > > почти. Думают как разбирать.
> > > > > а деньги Вы считали? Откуда такая информация?
> > > > Я в авиации без малого 20 лет, из них на «Русланах» 17….
> > > > Еще вопросы есть?
> > > собственно, вопросы те же остались. Я с Русланами имел дело с 1993 года
> (сами
> > > посчитаете?), но таких выводов не делал. Вопросы надо повторить?
> > А я не дело имел, а работаю и всё своими глазами видел и руками трогал, вот и
> > всё. Восстанавливать не имеет практического смысла, да и данные нивелировки
> тоже
> > видел.
> Судя по всему, не Вы оцениваете этот смысл, не Вы делаете выводы и принимаете
> решения, тем более вряд ли можете сравнить со стоимостью нового, который, как
> известно, изготовить маловероятно, если не сказать невозможно. А лично Ваше
> мнение как "работающего", "видевшего" и "трогавшего" все услышали; надеюсь, оно
> неверное.
Да бог с вами думайте как хотите…

-
0
+
BKSX (фото) | 2022-01-30 12:52 | #
-
0
+
BKSX | 2022-01-30 12:52 |

@ Дима Иванов (2022-01-26 15:54)
> Да бог с вами думайте как хотите…

Не парьтесь. Этот типчик слишком болезненно воспринимает любую информацию о возможном списании Ан-124, мозги вырубает сразу.

Не в курсе какая сейчас наработка у этого борта?

-
0
+
Вячеслав (фото) | 2022-01-30 17:51 | #
-
0
+
Вячеслав | 2022-01-30 17:51 |

@ BKSX (2022-01-30 12:52)
> @ Дима Иванов (2022-01-26 15:54)
> > Да бог с вами думайте как хотите…
> Не парьтесь. Этот типчик слишком болезненно воспринимает любую информацию о
> возможном списании Ан-124, мозги вырубает сразу.
> Не в курсе какая сейчас наработка у этого борта?
BKSX, вы просто хамчик, маленький хам т.е. Не забыли, вижу, как я больше года назад вас за такие же пустые рассуждения на место ставил? Вижу, ничего не изменилось: те же выводы, основанные только на личных домыслах превозносятся как истина в последней инстанции. Сказать нечего, надо нахамить. Мозги вырубает у таких как вы при ощущении собственной значимости. А я действительно это спокойно воспринять не могу и просто ставлю таких на место. И мне не важно, об Ан-124 идёт речь или об Ил-18.

-
0
+
BKSX (фото) | 2022-01-30 18:02 | #
-
0
+
BKSX | 2022-01-30 18:02 |

@ Вячеслав (2022-01-30 17:51)
> @ BKSX (2022-01-30 12:52)
> > @ Дима Иванов (2022-01-26 15:54)
> > > Да бог с вами думайте как хотите…
> > Не парьтесь. Этот типчик слишком болезненно воспринимает любую информацию о
> > возможном списании Ан-124, мозги вырубает сразу.
> > Не в курсе какая сейчас наработка у этого борта?
> BKSX, вы просто хамчик, маленький хам т.е. Не забыли, вижу, как я больше года
> назад вас за такие же пустые рассуждения на место ставил? Вижу, ничего не
> изменилось: те же выводы, основанные только на личных домыслах превозносятся как
> истина в последней инстанции. Сказать нечего, надо нахамить. Мозги вырубает у
> таких как вы при ощущении собственной значимости. А я действительно это спокойно
> воспринять не могу и просто ставлю таких на место. И мне не важно, об Ан-124
> идёт речь или об Ил-18.
Вижу, что ничего не поменялось, реакция у вас такая же - неадекватная

-
0
+
Ляпучка (фото) | 2022-01-26 04:37 | #
-
0
+
Ляпучка | 2022-01-26 04:37 |

Три часа не могли заглушить двигатель?

-
0
+
Сергей Казаков (фото) | 2022-01-26 06:57 | #
-
0
+
Сергей Казаков | 2022-01-26 06:57 |

@ Ляпучка (2022-01-26 04:37)
> Три часа не могли заглушить двигатель?
да, обломки второго перебили проводку управления, и первый продолжал работать на 0,7 от номинала без реакции на действия экипажа. заглушили уже наземные техники

-
1
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-26 13:54 | #
-
1
+
Дима Иванов | 2022-01-26 13:54 |

@ Ляпучка (2022-01-26 04:37)
> Три часа не могли заглушить двигатель?
При повреждении тросов СУД пружинные загружатели переводят двигатель на режим 0,7 N .Выключить можно только электроостановом, но так как разлетающиеся лопатки покрошили все ЦРУ почти в пыль то электропитания тоже не было. И выключился он сам через 7 часов, просто крякнул….
Режим 0.7 N на земле в течении такого времени,ни как не расчетный вот и всё.

-
0
+
Ляпучка (фото) | 2022-01-28 04:22 | #
-
0
+
Ляпучка | 2022-01-28 04:22 |

Поняла, спасибо.
И топливо, получается, нельзя было перекрыть?

-
0
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-29 04:57 | #
-
0
+
Дима Иванов | 2022-01-29 04:57 |

@ Ляпучка (2022-01-28 04:22)
> Поняла, спасибо.
> И топливо, получается, нельзя было перекрыть?
Не…все краны перекрывные,пожарные, стоп-краны, электроуправляемые. Теоретически можно было открыть капоты и руками установить РОД ( рычаг останова) в положение останов. Но после произошедшего… Даже когда на малом газу капоты закрываеш и то как то… А уж на 0,7 да когда соседний только что разорвало… как то так.

-
0
+
Ляпучка (фото) | 2022-01-30 03:39 | #
-
0
+
Ляпучка | 2022-01-30 03:39 |

Спасибо

-
0
+
VVN (фото) | 2022-01-29 10:41 | #
-
0
+
VVN | 2022-01-29 10:41 |

Авария самолета Ан-124 RA-82042 в Новосибирске 13.11.2020
https://aviaforum.ru/threads/avarija-samoleta-an-124-ra-82042-v-novosibirske-13-11-2020.48250/

-
1
+
Дима Иванов (фото) | 2022-01-29 15:30 | #
-
1
+
Дима Иванов | 2022-01-29 15:30 |

@ VVN (2022-01-29 10:41)
> Авария самолета Ан-124 RA-82042 в Новосибирске 13.11.2020
> rum.ru/threads/avarija-samoleta-an-124-ra-82042-v-novosibirske-13-11-2020.48250/
Просмотрел,вскользь, там более рассуждения на тему»слышал звон,да не знаю где он» процентов 95…

-
0
+
VVN (фото) | 2022-01-29 18:52 | #
-
0
+
VVN | 2022-01-29 18:52 |

Дима
жалею, что не сохранил фотку движка с открытыми капотами, после принудительной остановки СУ ИТС

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02