ну вот ура! наконец-то с завода!

да,классно.и качество хорошее.Спасибо автору!

да Вадим, сами посмотрите - с 30 метров снять или с крыши того дома, который посверкивает голубой плиткой над 96-ой?! Замечательно, что автор выложил свои фотки!!!!!!!

Согласен,Леша-это понятно,что Вам сложнее,но главное все же не качество,а что есть новости с завода,хорошие новости.

на той злосчастной крыше и около нее и молодежь с пивом регулярно тусуется (а тут мимо хто-то с зеркалкой...), да выход на крышу не удобен несколько (как раз в прошлое воскресенье вывернул там себе руку правую в плече. во второй раз уже), да местные жители косятся - чегой-то на их крышу кто-то регулярно ходит... нелегка, короче, споттреская доля))))

мда... не весело вам Алексей. мы вам все благодарны за ваши фото. они уникальны хотя бы тем, что не каждый самолет снять удается "в чем мать родила".

Сергей, ды я это... не за ордена. Авиаворон вон наблюдал, как плечо спереди выпирало немного... Я просто очень рад появившимся фоткам Александра! Потому что очень люблю завод, на котором работали дед, бабушка и отец. Именно поэтому позволю себе не согласиться с Вадимом при всем уважении к нему. Все-таки, качество должно стоять на первом месте! и у Александра Дегтярева есть изумительная возможность снимать наши самолеты вблизи! Надеюсь, кадров будет все больше!

Алексей, дело в том, что у заводских фотки есть, но не каждый выложит. А от вас первые новости получить можно)))

если есть возможность снять в лучше качестве, то конечно качество на первом месте. а если приходиться снимать откуда возможно, то главное новости хорошие с завода и на качество...... просто уже 20 лет наш авиапром это все-таки больше слезы. жалко многоие программы. ну не мне вам рассказывать...

да я понимаю, что многие из тех, кто на заводе работает, никогда сюда свои кадры не выложит, в том числе, вполне молодые и современные люди. к великому сожалению. а первые новости и мне интересно вдруг увидеть на отработочной площадке))) но пока крыша не для меня... - с того, первого, раза, рука 1,5 года заживала. только полгода активно и лазил... на том доме остается только балкон технического подъезда. так что, повторю еще раз "Серегу Скворцова, будущего солиста Большого театра", "будем жить!"

Сергей,вы правы,по моему-мы видим процесс восстановления производства,развитие-после стольких лет провала.Алексей,у каждого свой угол зрения-я летчик,фанат авиации с детства,посему именно самолеты меня интересуют,а фото-это только документ,материал к размышлениям,выводам,оценкам.Поэтому для меня качество фото вторично.

Вадим, а я летчиком не стал... по зрению, по математике, по распаду Союза к выпуску из школы. надо было хоть в техникум авиационный пойти... ну да теперь уже поздно - отягощен высшим гуманитарным образованием. я тоже фанат авиации с самого глубокого детства. именно поэтому и думаю, что фотография такого совершенного изделия, как самолет, и сама должна приближаться к совершенству, показывать всю красоту авиации (моим "карточкам" ооох как еще далеко).

я бы не стал применять процесс восстановления на все заводы ОАК. лучше сказать, что диградация прекратилась. хотя на васо действиетльно восстановление, судя по успехам...

очень хочется верить в то, что деградация хотя бы отдельно взятого завода завершилась. что-то, местами вопреки "господержке", начало получаться. но проблем-то куча, и не последняя - средний возраст работников

если будет действительно желаение эти проблемы решать, то все получиться. проблем куча, но честно говоря, я не вижу не разрешимых при наличии желания. а вот если такая "господдержка" продолжиться...

о том и речь, Сергей

надо верить в лучшее!!!)) вдруг мы еще увидим серию Ил-96 или с Лебедевым по Ту-204СМ договорятся...

Господа,о проблемах можно говорить бесконечно.Посыпать "голову пеплом" за годы "перестроек" и "модернизаций" мы научились,точнее-нас научили.И все мы в курсе,кто управляет сейчас авиапромом,что творят с заводами в Ульяновске,Казани и Самаре "эффективные" менеджеры.Но вот тут,в Воронеже, мы видим хоть маленькую,но надежду-только пока надежду,что пик провала пройден и что наша авиация,дай Бог,возродится...

эх, до того, как сообразят серию Ил-96 (да хорошо бы М, да с мощными движками), профессиональные рабочие по возрасту уйдут на пенсию. а то и совсем. да и самолет еще немного состарится

Вадим, да, есть оживление. И задел по 148-ым есть солидный. Просто очень не хочется сглазить. Или жить в розовых очках. Не программу "Время" смотрим за окном. Сколько таких надежд удушили. (да, а словосочетание "эффективный менеджер" я бы сделал основанием для вынесения смертного приговора в УК. как тока человека с экрана так поименовали - будьте любезны! но это мое частное мнение, не рекомендация юристам и не неожиданный перевод темы)

да были уже такие надежды, но увы не оправдались...