Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1362
  •   8
  •   11

1 / 154

png png png png png png png png png png png
  •   1362
  •   8
  •   11
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

5/6 по первому заказу ГТК.
1.09.2010 - перелетел в Санкт-Петербург.
Первый Ан-148 в ГТК, выполнивший международный рейс (16.3.2011 - в Берлин).

Комплект Ф1+Ф2 изготовлен на Авианте под внутренним с/н 02-05.

83эк
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-148
  •  
  • Первый полёт: 2010.07
  • Завод-изготовитель: ВАСО
Комментарии к фотографии
-
0
+
Сергей (фото) | 2010-11-22 21:51 | #

Если этот снимок сделан действительно 17 октября в Шереметьево, часов в 10 утра, то в этом самолете лечу я)))

-
0
+
Сергей | 2010-11-22 21:51

Если этот снимок сделан действительно 17 октября в Шереметьево, часов в 10 утра, то в этом самолете лечу я)))

-
0
+
Максим Смирнов (фото) | 2010-11-22 23:28 | #

Этот снимок действительно сделан именно в этот день и время )))
И есть еще несколько других ракурсов.

-
0
+
Максим Смирнов | 2010-11-22 23:28

Этот снимок действительно сделан именно в этот день и время )))
И есть еще несколько других ракурсов.

-
0
+
Сергей (фото) | 2010-11-23 08:14 | #

Спасибо, если можно эти ракурсы: serge194@hotmail.com Заранее спасибо!

-
0
+
Сергей | 2010-11-23 08:14

Спасибо, если можно эти ракурсы: serge194@hotmail.com Заранее спасибо!

-
0
+
Максим Смирнов (фото) | 2010-11-23 08:24 | #

В течении дня постораюсь скинуть )
Подскажите пожалуйста на каком маршруте данный самолет летает?

-
0
+
Максим Смирнов | 2010-11-23 08:24

В течении дня постораюсь скинуть )
Подскажите пожалуйста на каком маршруте данный самолет летает?

-
0
+
Сергей (фото) | 2010-11-23 08:28 | #

Я летел на нем из Санкт-Петербурга. В зимнем расписании в Москву они стали редко летать, в основном сейчас летают из Питера в Краснодар, Ростов, Мин.Воды, Мурманск, редко в Екатеринбург...

-
0
+
Сергей | 2010-11-23 08:28

Я летел на нем из Санкт-Петербурга. В зимнем расписании в Москву они стали редко летать, в основном сейчас летают из Питера в Краснодар, Ростов, Мин.Воды, Мурманск, редко в Екатеринбург...

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-11-23 13:19 | #

Всвязи с низкой надёжностью самолёта и, связанной с этим, ужасной регулярностью, руководством АК было принято решение снять Ан-148 с высококонкурентного московского направления. На Москву ставят как исключение.

-
0
+
kirill.567 | 2010-11-23 13:19

Всвязи с низкой надёжностью самолёта и, связанной с этим, ужасной регулярностью, руководством АК было принято решение снять Ан-148 с высококонкурентного московского направления. На Москву ставят как исключение.

-
0
+
kiba (фото) | 2010-11-23 13:24 | #

ЧИВО??? откуда этот бред?

На Москву пассажиропоток стабильно большой, Ан-148 нет смысла гонять. Посмотрите на те рейсы, где Ан-148 весной-летом стоял. На них же Ту-154 битком забитые летали, а иногда и 86й ставили (и сам сколько ни летал в Питер на 148м - всегда салон битком).

148 хорош туда, где за один рейс летят 40-60 человек. Как раз всякие Мурмански.

-
0
+
kiba | 2010-11-23 13:24

ЧИВО??? откуда этот бред?

На Москву пассажиропоток стабильно большой, Ан-148 нет смысла гонять. Посмотрите на те рейсы, где Ан-148 весной-летом стоял. На них же Ту-154 битком забитые летали, а иногда и 86й ставили (и сам сколько ни летал в Питер на 148м - всегда салон битком).

148 хорош туда, где за один рейс летят 40-60 человек. Как раз всякие Мурмански.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-11-23 13:51 | #

Этот бред висит у инженеров планирования в списке, какие самолёты куда не ставить. Например, BAU прописано беречь циклы и ставить на дальние рейсы, на ту же Москву не рекомендуют.

-
0
+
kirill.567 | 2010-11-23 13:51

Этот бред висит у инженеров планирования в списке, какие самолёты куда не ставить. Например, BAU прописано беречь циклы и ставить на дальние рейсы, на ту же Москву не рекомендуют.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-11-23 14:01 | #

Кстати, последним звонком стала 5-часовая задержка по вине 61705, по-моему 29.10.10. Представляете, что такое задержка 5 часов на часовом рейсе? Поездом уже можно добраться.

-
0
+
kirill.567 | 2010-11-23 14:01

Кстати, последним звонком стала 5-часовая задержка по вине 61705, по-моему 29.10.10. Представляете, что такое задержка 5 часов на часовом рейсе? Поездом уже можно добраться.

-
0
+
kiba (фото) | 2010-11-23 15:02 | #

> Представляете, что такое задержка 5 часов на часовом рейсе?
что такое задержка 5 часов на часовом рейсе на ВС самой малой размерности в компании с ТРИДЦАТЬЮ самолётами?
да, вполне. в шею надо гнать народ, допускающий такое.
а довод со вместимостью так и не закрыт.

-
0
+
kiba | 2010-11-23 15:02

> Представляете, что такое задержка 5 часов на часовом рейсе?
что такое задержка 5 часов на часовом рейсе на ВС самой малой размерности в компании с ТРИДЦАТЬЮ самолётами?
да, вполне. в шею надо гнать народ, допускающий такое.
а довод со вместимостью так и не закрыт.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-11-23 15:10 | #

Проще послать в рейс Б-737-500, где в случае чего можно открыть DIR, чем отпускать пассажиров, которые начитавшись интернента уже боятся 148-ого, к конкурентам и отдавать им деньги. Убытков от задержки больше, нежели чем послать самолёт повместительней, ещё и штрафы выплачивать за нерегулярность.

-
0
+
kirill.567 | 2010-11-23 15:10

Проще послать в рейс Б-737-500, где в случае чего можно открыть DIR, чем отпускать пассажиров, которые начитавшись интернента уже боятся 148-ого, к конкурентам и отдавать им деньги. Убытков от задержки больше, нежели чем послать самолёт повместительней, ещё и штрафы выплачивать за нерегулярность.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02