Это хвост совершенно от другого самолёта...

Мемориал по улице Кирова – захоронение тринадцати человек, погибших в ходе операции по спасению экипажа самолета Родина. Сам памятник - самый настоящий, подлинный хвост того самого самолета Дуглас, упавшего в тайгу много лет назад…25 сентября 1938 года женский экипаж в составе Гризодубовой, Расквой и Осипенко установил мировой рекорд, совершив беспосадочный перелёт на самолёте АНТ-37 Родина по маршруту Москва - Дальний Восток. Конечным пунктом был назначен Комсомольск-на-Амуре, но в полете отказала связь, произошло оледенение крыльев, летчицы сбились с пути. Перелёт героических девушек закончился вынужденной посадкой на болото в районе посёлка Дуки. На поиски мобилизовали больше пятидесяти самолетов, сотни пеших отрядов, следопытов, рыбаков. 4-го октября 1938 года к месту вынужденной посадки самолета Родина вылетели два самолета ТБ-З-РН. В каждом из них была группа десантников. В небе над местом посадки Родины одновременно с ними оказался самолет Дуглас. Произошла авиационная катастрофа: столкнулись два самолета. Из ТБ-3 спаслись, выпрыгнув с парашютом, только четыре человека, из Дугласа не спасся никто. Бурное ликование, вызванное блестящей победой героических женщин, и тем, что отважных лётчиц удалось найти, охватило всю страну. Чтобы не «портить праздника», чтобы не снижать значение мирового рекорда, никаких сообщений о случившейся катастрофе ни в газетах, ни по радио сделано не было. Оставшиеся в живых свидетели давали подписку о неразглашении. Найденные тела в том же 1938 году были кремированы и в четырех урнах, вмонтированных сначала в деревянном, а потом в бетонном обелисках, находились на городских кладбищах. В 1989 году комиссия городского отделения ВООПИК, побывавшая на месте катастрофы, также обнаружила непогребенные останки людей и хорошо сохранившееся хвостовое оперение Дугласа, которое после реставрации на авиационном заводе им. Ю.Гагарина стало памятником.

Здесь https://www.rusarmy.com/forum/threads/aviamuzei... фотографии от 1 сентября 2025 года...