Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1510
  •   4
  •   4

1 / 17980

png png png png png png png png png png
  •   1510
  •   4
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
184й свисток в моей коллекции :)

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65574
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Сириус Аэро 
    (
    ru
    )

В августе 2007 перегнали на Минский АРЗ, где был конвертирован в Ту-134Б-3.
Салон на 60 пассажиров (4VIP/56Эк).
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1983
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-65574
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Сириус Аэро 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Olek (фото) | 2011-01-18 11:35 | #

А неужели господа, которые дают Вам информацию о налете борта, не знают его серийного номера? А то реестр какой-то обкусанный получается....

-
0
+
Olek | 2011-01-18 11:35

А неужели господа, которые дают Вам информацию о налете борта, не знают его серийного номера? А то реестр какой-то обкусанный получается....


-
0
+
kiba (фото) | 2011-01-18 12:14 | #

А по Ту-134 серийный номер нигде толком и не указывается. Идентифицируется самолёт по полному заводскому номеру - и он всегда есть.

Серийный - это номер, который имел смысл внутри Харьковского завода. Нам полезен, чтобы случайно не пропустить какой-нибудь борт, когда сформируется полный реестр Ту-134. Для гражданских машин у ребят из СТ когда-то получилось достать список таких номеров. Для военных, видимо, не получилось.
Возможно, этот номер на самолёте где-то и указан, но пока не встречался.



и со временем наверняка всё выяснится

-
0
+
kiba | 2011-01-18 12:14

А по Ту-134 серийный номер нигде толком и не указывается. Идентифицируется самолёт по полному заводскому номеру - и он всегда есть.

Серийный - это номер, который имел смысл внутри Харьковского завода. Нам полезен, чтобы случайно не пропустить какой-нибудь борт, когда сформируется полный реестр Ту-134. Для гражданских машин у ребят из СТ когда-то получилось достать список таких номеров. Для военных, видимо, не получилось.
Возможно, этот номер на самолёте где-то и указан, но пока не встречался.



и со временем наверняка всё выяснится


-
0
+
Olek (фото) | 2011-01-18 12:17 | #

Жалко, просто для составления последовательности выпуска формат хх-хх намного удобнее..

-
0
+
Olek | 2011-01-18 12:17

Жалко, просто для составления последовательности выпуска формат хх-хх намного удобнее..


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-01-18 12:31 | # (A) |

Последовательность выпуска (дата окончания сборки или дата первого полёта, если Вы это имели под выпуском) не обязана совпадать с последовательностью формата хх-хх. Примеров тому много как в России, так и за рубежом.

-
0
+
Антон Петров | 2011-01-18 12:31

Последовательность выпуска (дата окончания сборки или дата первого полёта, если Вы это имели под выпуском) не обязана совпадать с последовательностью формата хх-хх. Примеров тому много как в России, так и за рубежом.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02