А неужели господа, которые дают Вам информацию о налете борта, не знают его серийного номера? А то реестр какой-то обкусанный получается....

А по Ту-134 серийный номер нигде толком и не указывается. Идентифицируется самолёт по полному заводскому номеру - и он всегда есть.

Серийный - это номер, который имел смысл внутри Харьковского завода. Нам полезен, чтобы случайно не пропустить какой-нибудь борт, когда сформируется полный реестр Ту-134. Для гражданских машин у ребят из СТ когда-то получилось достать список таких номеров. Для военных, видимо, не получилось.
Возможно, этот номер на самолёте где-то и указан, но пока не встречался.



и со временем наверняка всё выяснится

Жалко, просто для составления последовательности выпуска формат хх-хх намного удобнее..

Последовательность выпуска (дата окончания сборки или дата первого полёта, если Вы это имели под выпуском) не обязана совпадать с последовательностью формата хх-хх. Примеров тому много как в России, так и за рубежом.