У ЛИИ никогда не было Су-30МК. На снимке "чистый" Су-30, получен с ИАПО в 1992 году, серийный № 01-02. Был также, у ЛИИ, Су-30 с б/н 596 (сер. № 01-01), но он в 1993 году передан "ОКБ Сухого".
У ЛИИ никогда не было Су-30МК. На снимке "чистый" Су-30, получен с ИАПО в 1992 году, серийный № 01-02. Был также, у ЛИИ, Су-30 с б/н 596 (сер. № 01-01), но он в 1993 году передан "ОКБ Сухого".
Ник вы тут не причём, - в автозаполнении нет "чистого" Су-30. Модификация ведь редкая - серийных машин выпущено всего 7 экз. Первая, как я и писал ранее, отошла ОКБ, вторая в ЛИИ, остальные пять поступили в ВВС: сначала в Саваслейку, а оттуда в Липецк. ВВС-овские, некоторые, уже не летают, про ОКБ-шную машину не знаю.
Ник вы тут не причём, - в автозаполнении нет "чистого" Су-30. Модификация ведь редкая - серийных машин выпущено всего 7 экз. Первая, как я и писал ранее, отошла ОКБ, вторая в ЛИИ, остальные пять поступили в ВВС: сначала в Саваслейку, а оттуда в Липецк. ВВС-овские, некоторые, уже не летают, про ОКБ-шную машину не знаю.
Уважаемые администраторы! Спасибо вам за исправленный тип и добавленный серийный номер, но принадлежность к ЛИИ им. Громова вы зря поменяли на КБ Сухого.
Уважаемые администраторы! Спасибо вам за исправленный тип и добавленный серийный номер, но принадлежность к ЛИИ им. Громова вы зря поменяли на КБ Сухого.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.